Гидравлический домкрат. Отзывы есть?

[Тануки]

С последней переобувкой закончились аж 2 домкрата - сначала штатный Фокусовский, потом штатный Пежошный, хотя и смазаны были, и ничего сверхъестественного с ними не делали.

Поскольку их как грязи разных, хочу спросить общественного мнения. Кто какие пользовал, какие удобнее (подкатные или бутылочные), компактность для постоянного места жительства в багажнике и т.п. Машины, как уже выше написал, Фокус и 307. Задачи - сезонная переобувка и замена колеса при проколе на дороге.

[Andruxa_N]

Удобнее подкатные, но они требовательнее к цене-качеству. У меня когда-то был "а-ла МетроКК", стрела сложилась вбок под Волгой. С дешевыми "бутылочными" такого не было. Поэтому, если деньги позволяют - хороший подкатной. Хочется сэкономить - "бутылочный". ИМХО.

[Тануки]

У меня есть по сомнению как для первого, так и для второго.
Для бутылочного - а смогу ли я его подсунуть под машину при спустившем переднем колесе где-нибудь кроме асфальта (да и на асфальте хз)? Это надо с рулеткой завтра машин измерить...
Для подкатного - если дорогой, значит объёмный? В 307 багажник большой, а в Фокусе его можно сказать нет совсем.

[shade]

Подкатным из Карусели пользуюсь уже лет 7. Ничего не складывается ттт. И при переобувке удобно, и на дороге много раз выручал - три раза качнул - машина висит. Купил после того как однажды натpaxaлся на трассе со штатным, когда надо было с зада на перед переставлять, чтобы докатку назад, ибо ни одной шинмонтажки в радиусе 200км. Бутылочный мне даже с целым колесом не лезет, не то что уж со спущенным.

[Andruxa_N]

Для ни низкой и легкой машины, мне больше всего нравился ромбовидный.

[Demige]

Подкатной за 1000р. Сложился однажды, т.к. стопоры вылетели. Выпрямил, поставил вместо стопоров шплинты, теперь проблем нет. Но с собой штатный вожу.

[woodpecker666]

Подкатной домкрат должен лежать у гараже для переобувки)
Купил зимой здоровый в мире инструмента за 6к. Отличная штука! Вывешивает сразу два колеса без проблем на любой пузотерке с любым ходом подвески. Но весит 20кг и занимает треть багажника калины)))
Вожу его только на соревнования зимой, когда нужно переобувать гражданские колеса на боевые.
А на повседнев - бутылочная гидравлика. У меня залазит в любом состоянии - даже со спущенным колесом.

[telpv]

В гараже подкатной маленький - 15 год живет (купил его по цене, примерно равной, обычной трапеции, так что сильно не прогодал ), для аварийной замены лежат дефолтные

[graf52]

В целом, согласен с большинством отписавшихся. В гараже наиболее удобен подкатной, но только в гараже поскольку громоздкий он. С собой вожу штатный винтовой ромбовидный - компактен, надёжен, поднимает машину хоть с земли, не боится статической нагрузки (червячной передаче не нужен стопор). Только пятку немного у него доработал (обклеил), чтобы пороги не травмировать и щедро смазал винт консистентной смазкой. Бутылочным не пользовался и как им люди пользуются на легковых автомобилях без рамы не представляю. У него пятка с монету, соответственно возить с собой дополнительные приспособления типа подкладки под порог надо, а то дыру продавит или, того хуже, соскользнёт, да и с земли такой домкрат машину не поднимет. К тому-же, гидравлика не очень надёжна при статической нагрузке (сальники давит/"режет" масло под напором), а у бутылочных домкратов (по крайней мере, бюджетных) ещё и стопора нет.
У меня когда-то однажды давно ломался тоже ромбический домкрат, но там я сам виноват был - надо было смазать и не только шарниры.

[Andrey]

Купил года 4 назад подкатной простецкий на 2,5 тонны.
За это время 1 раз смазывал. На хранение оставляю с открытыми клапанами, чтоб не плющило прокладки без нужды.

Если есть что-то с высоким клиренсом - смотри высоту подъема. Хотя я и своим с жалкими 420мм подъёма проблем не испытываю - просто домкрачу под рычаги подвески, что нивелирует длину ходов подвески.
Штатный доставал последний раз в прошлом году, когда поймал шуруп.

[Тануки]

Замерил клиренс... бутылочный отпадает похоже, т.к. со спущенным колесом высота захвата становится около 140 мм.

Так а по производителям кто что скажет? Марки интересуют.

[gunslinger]

с бутылочного упасть проще чем со штатного

[Bender]

Замерил клиренс... бутылочный отпадает похоже, т.к. со спущенным колесом высота захвата становится около 140 мм.

Так а по производителям кто что скажет? Марки интересуют.

У меня в машине винтовой-бутылочный лежит. Места занимает мало. Неубиваем ( по сравнению с ромбовидным, который изогнулся при первом же подъеме( не ровная поверхность была)). По высоте примерно 150мм в сложенном состоянии. Он может не такой "быстрый" и "легкий", как гидравлический, за то может работать в любом положении.

[Sergio Safoni]

подкатной и дома пусть лежит

[Юс]

Использую для этих же целей подкатной Ombra.
Машина такая же) сам знаешь.
Подкладываю деревянный брусок длиной ок. полуметра за сварной стык порога. Домкрат располагаю где-то на 30см вперед относительно средней стойки кузова и поднимаю всю сторону.

[Тануки]

Кстати, только что его и смотрел (по дороге заехал в магаз глазами его пощупать). В принципе, вариант мне приглянулся, ибо даже с кейсом он не очень массивный и габаритный. Высоты 330 хватает?

[gunslinger]

там шток выкручивается. да и по любому подкладывать полешко, а то порог погнешь.

[Юс]

Да, хватает. Причем первым от земли отрывается именно заднее колесо при таком раскладе)

[graf52]

сварной стык порога

Я специально под этот стык пропилил болгаркой паз в обрезке 50мм доски - так, чтобы усилие от домкрата приходилось чётко на ребро жесткости.

[191]

Представляю сколько вони было.