|
Древняя Обезьяна
11-05-2017, 13:05
#1
|
  |
11-05-2017, 14:09
#2
что-то попало под вкладыш при сборке |
  |
Древняя Обезьяна
11-05-2017, 14:56
#3
Их таких шесть. |
  |
11-05-2017, 16:54
#4
Маслозаборник смотрите! Движки просты как АКМ! Чудес там не бывает! Просто масла не хватало, перед сборкой проверяйте все масляные каналы! В колене грязь! промывайте с выкручиванием пробок, и меняйте термостат!!! От перегрева тоже может такое быть! И в каком состоянии радиатор?! |
  |
Флудер
11-05-2017, 17:10
#5
У тебя! Банан! В ухе!
Одобрили:
Duke Solo (19-05-2017), egold (12-05-2017), gunslinger (11-05-2017), Major Keis (12-05-2017), Shark (12-05-2017) |
  |
12-05-2017, 18:13
#6
Нет! Он у тебя! |
  |
12-05-2017, 18:55
#7
|
  |
12-05-2017, 23:18
#8
Погади, следующй пост про французский, и косяки в написании этого.
Одобрили:
gunslinger (13-05-2017) |
  |
Флудер
11-05-2017, 15:01
#9
Кривое колено? |
  |
11-05-2017, 15:23
#10
скорее сухое трение.
Одобрили:
Tankist (11-05-2017) |
  |
Древняя Обезьяна
11-05-2017, 15:30
#11
Думается мне, что шатуны некруглые. |
  |
11-05-2017, 15:30
#12
чего думать то? надо мерять. причем все. |
  |
Древняя Обезьяна
11-05-2017, 15:44
#13
Портер. |
  |
11-05-2017, 15:57
#14
на портерах помнится были проблемы с коленом. равно как и на деликах. |
  |
Бронзовый призер ДРАФ-2014
11-05-2017, 16:28
#15
Ага шатунные сжевало, а коренные нет? Если бы так задрало только коренные, то можно было сказать что блок кривой, а так только если три шатуна кривых, ремень оборвало встретились с клапанами, голову сделали, рокера поменяли, и все. |
  |
Древняя Обезьяна
11-05-2017, 17:21
#16
Очень мудрое и неожиданное заключение. |
  |
Бронзовый призер ДРАФ-2014
11-05-2017, 17:27
#17
На 4 д56т есть ремонтные вкладыши что шатунные что коренные, а д4бф, говорят что полный аналог. Так что должно быть. Смущает что только на 3 шагунах такое, и коренные не пострадали. |
  |
Древняя Обезьяна
11-05-2017, 17:38
#18
Четвёртый шатун провернуло. Возможно, он тоже такой же был. |
  |
Бронзовый призер ДРАФ-2014
11-05-2017, 17:47
#19
То есть всем 4 шатунами хана.тогда склоняюсь к тому что действительно использование жидкого масла. Либо зимой долго заводили и солярки налили. |
  |
12-05-2017, 09:36
#20
|
  |
11-05-2017, 22:58
#21
вин дай |
  |
Флудер
11-05-2017, 17:06
#22
|
  |
11-05-2017, 17:09
#23
Стенка гильзы-кольца! Не связано ни как! |
  |
13-05-2017, 00:17
#24
А с чего ты решил, что там кольца живые?
|
  |
Бронзовый призер ДРАФ-2014
11-05-2017, 17:13
#25
Как только форсунка начнет лить, там такой грохот стоит, такое ощущение что ремень перескочил и клапан по поршню бьёт. |
  |
Флудер
12-05-2017, 11:16
#26
Может у хозяина тоже банан в ухе? |
  |
Древняя Обезьяна
11-05-2017, 17:23
#27
|
  |
19-05-2017, 12:55
#28
Чем синтетика для старого мотора плоха интересно? |
  |
11-05-2017, 15:23
#29
Вариантов масса может быть, начиная от "размер не тот", "масло не то" и было ли оно, забиты масляные каналы, затяжка неправильная, ну и "производитель хороший" тоже нельзя исключать. |
  |
Завсегдатай
11-05-2017, 15:45
#30
А с цилиндрами как? Живые?) |
  |
Древняя Обезьяна
11-05-2017, 15:50
#31
Да. |
  |
13-05-2017, 00:21
#32
|
  |
Бронзовый призер ДРАФ-2014
11-05-2017, 15:55
#33
А второй с этого же шатуна сфоткать можно? |
  |
Флудер
19-05-2017, 12:53
#34
Если никаких дефектов, кроме "потертости" нет, то недостаточное давление масла, либо масло слишком жидкое (из-за масла, из-за перегрева) |
  |
Просто мимо проходил
21-05-2017, 08:33
#35
Скорее всего из за дав масла возникает, сталкивался с подобной ситуацией |
  |
Спамер
26-05-2017, 15:46
#36
Посмотрите на каленвал, хотя че смотреть, это надо на стендах проверять - может он неравномерно крутится, может на юбках поршней отверстия вручную были сделаны, а противовесы на каленвалу не были засверлены ((( |
Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)
Действия : (Просмотреть прочитавших)
Нет прочитавших тему.