Цитата Сообщение от Bonifacy Посмотреть сообщение
Итак, самое лёгкое:
- поворот задающего диска на ступице
- биение задающего диска
- срезание трубчатой шпонки
А оно вообще с этими дефектами способно работать?! На мой взгляд, движок будет чихать и кашлять во все отверстия или вообще не заведется, но не ограничится только выведением ошибки.
Цитата Сообщение от Bonifacy Посмотреть сообщение
- разбитие шпоночного паза на ступице
- разбитие шпоночного паза на КВ или малой шестерне
Давненько столкнулся с этим еще на карбовой классике, но там грохот стоял как будто обломило успокоитель цепи.
Цитата Сообщение от Bonifacy Посмотреть сообщение
- секторное намагничивание задающего диска
Ну это опять же проявится в нестабильной работе двигателя
Цитата Сообщение от Bonifacy Посмотреть сообщение
- замыкание сигнального провода ДПРВ на +5 вольт
- "плавающая" масса
- АЦП ЭБУ
Так и я примерно про это -
Электрические дела:
- дохлый датчик
- обрыв(КЗ, плохой контакт) проводов
- дохлый ЭБУ
Цитата Сообщение от Bonifacy Посмотреть сообщение
- фонящие ВВ провода
- свечи не под инжектор
Опять же,кмк, движок же колбасился, а не только вывел сообщение об ошибке