|
-
Завсегдатай
03-05-2017, 15:33
#1
Совет по жыгулям надо.
Всем доброго дня.
Поскольку форум таки автомобильный, ну давайте же вспомним о машинах.
Итак - имеется ВАЗ с двиг. 21114 - 1.6л, 8 клапанов. Есть ашипка датчика фазы. Есть поменяный датчик и проверенная (прям по книжке) проводка. Ашипка всё ещё есть.
Вопрос бывалым и опытным - куды лезть, чего смотреть? Или сразу к Владу?)
Спасибо за ответы.
-
|
  |
-
Завсегдатай
03-05-2017, 17:54
#3
Влад, я бы посмотрел, да только, право слово - на ощупь не умею, а глазом не зрю). Надо будет в гости напроситься.
Тесть ездить немного боится, переживает что не протянет двигун в аварийном режиме таком долго... Есть предположение что при установке ременя ГРМ не совсем метки совпали - может оно р0340 давать?
-
|
  |
-
Неудача - это просто возможность начать снова, но уже более мудро. © Генри Форд
-
|
  |
-
Ну, если и сканер не помогает, то искать надо в газораспределении. Там много всяких интересных вещей бывает из области "то, чего в принципе быть не должно", что ошибка в установке на пару зубьев ремня ГРМ покажется просто чепухой.
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"
Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
-
|
  |
-
иногда там встречаются истинные чудеса
-
|
  |
-
есть еще как минимум пара вещей
-
|
  |
-
Итак, самое лёгкое:
- поворот задающего диска на ступице
- биение задающего диска
- срезание трубчатой шпонки
- разбитие шпоночного паза на ступице
- разбитие шпоночного паза на КВ или малой шестерне
- секторное намагничивание задающего диска
- замыкание сигнального провода ДПРВ на +5 вольт
- фонящие ВВ провода
- свечи не под инжектор
- "плавающая" масса
- АЦП ЭБУ
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"
Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
-
|
  |
-
Одно слово-жЫгули
Центр Помощи Автомобилистам.
-
|
  |
-
Завсегдатай
05-05-2017, 08:14
#13
Сообщение от Bonifacy
Итак, самое лёгкое:
- поворот задающего диска на ступице
- биение задающего диска
- срезание трубчатой шпонки
А оно вообще с этими дефектами способно работать?! На мой взгляд, движок будет чихать и кашлять во все отверстия или вообще не заведется, но не ограничится только выведением ошибки.
Сообщение от Bonifacy
- разбитие шпоночного паза на ступице
- разбитие шпоночного паза на КВ или малой шестерне
Давненько столкнулся с этим еще на карбовой классике, но там грохот стоял как будто обломило успокоитель цепи.
Сообщение от Bonifacy
- секторное намагничивание задающего диска
Ну это опять же проявится в нестабильной работе двигателя
Сообщение от Bonifacy
- замыкание сигнального провода ДПРВ на +5 вольт
- "плавающая" масса
- АЦП ЭБУ
Так и я примерно про это -
Электрические дела:
- дохлый датчик
- обрыв(КЗ, плохой контакт) проводов
- дохлый ЭБУ
Сообщение от Bonifacy
- фонящие ВВ провода
- свечи не под инжектор
Опять же,кмк, движок же колбасился, а не только вывел сообщение об ошибке
Наносите людям добро и непоправимую пользу!
-
|
  |
-
провернутый демпфер забыл
-
|
  |
-
Нет, не забыл. Первым пунктом "поворот задающего диска на ступице"
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"
Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
-
|
  |
-
Матерый
09-05-2017, 12:06
#16
Скорее всего машины уже старая и состарилось в ней всё, включая проводку с контактами. Несколько контактов стали хуже вот глюки и появляются.
И самое обидное, что хер найдешь эту неисправность.
-
|
  |
-
Спамер
19-05-2017, 13:32
#17
На компьютерную диагностику, думаю, с контроллером могут быть проблемы ))) Иногда и такое случается ))) Если в нем проблема, поможет перепрошивка, но это после вынесения вердикта о негодности .
-
|
  |
-
Завсегдатай
19-05-2017, 14:12
#18
Всё оказалось до нельзя просто и печально - продали тупо дефектный новый датчиг.
-
|