Наконец-то продал свою диверсию. На будущее буду искать туристический мотоцикл, а пока что хочется попробовать себя в классе эндуро.
Исходные данные:
1. Бюджет около 100к. Если можно взять бу за 60-80кк - вполне устроит.
2. Условия использования - леса-поля в округе НН, куда можно самостоятельно добраться на этом же мотоцикле.
3. Уровень навыков - новичок. Поэтому рассматриваю в первую очередь китайцев. На этом уровне мне не нужна крепкая рама для прыжков в несколько метров и перепрыгивания бревен на скорости 60 км/ч. Но и запас прочности необходим, чтобы мот подо мной не развалился и запчасти по дороге не сыпались.
4. Больше склоняюсь к классу обычных эндуро, чтоб с фарой, поворотниками, можно было номер повесить и зарегистрировать. Хотя это и планируется быть мотоциклом "выходного дня", кроссачи и питбайки кажутся мне слишком узко специализированными.
5. Рост 190см, вес 85 кг.
Смотрел разные объявления, копал интернеты. Оказывается, китайцев в этом сегменте целое море. Больше всего глаз цеплялся за Stels enduro 250, Irbis TTR 250, Balmotors enduro 250 DD. Где-то пишут, что по качеству все эти мотоциклы примерно одинаковы, где-то что всё сыпется... У пары знакомых есть стелсы, особо не жалуются, но рынок подержанных стелсов не очень большой, а новые вроде делать перестали (теперь только от 400 кубов). С другой стороны, ирбис 250 можно новый за 90-100кк купить.
Кто что посоветует? Есть опыт использования упомянутых байков?
Японские двадцатилетние эндуро мало интересуют. За ним же надо ухаживать по-человечески... А еще всегда удивляет, как люди в объявлениях пишут что перебрали полмотора на пробеге в 20к. Возможно, там одометр уже по второму кругу идетЯ, конечно, люблю всякие конструкторы и в железках покопаться, но не до такой степени, чтоб самому движок перебирать.
Сообщение от Demiurge
