Цитата Сообщение от MadM Посмотреть сообщение
в общем погугли какое гавно продали нам империалисты. там внешний вид фиата 124 только остался. и то не полностью.
На эту тему расскажу тебе случай из перестроечных времён. Рязанская обувная фабрика в 80-х годах закупила в Италии современное оборудование для пошива обуви. Вся страна за них радовалась, мол скоро будем форсить в шикарных штиблетах. Итальянцы отладили его, запустили. Через короткое время производство встало. Выяснилось, что сырьё для пошива обувки должно соответствовать определённым параметрам, которые не были соблюдены. После выяснения причины и наладки, итальянцы уехали. Но, как говорится: не долго музыка играла... Выдерживать параметры сырья у нас никак не получалось, а потому линия пришла в негодности и была благополучно выкинута на свалку. Тоже самое было и с Жигулями, которые не были приспособлены к наши ГСМ, потому и пришлось подгонять их движок под наши ГСМ, а не наш ГСМ под их моторы. Обрати внимание, что масла, используемые на инамарках в России, все импортного производства. Правда для почитателей рязанского опыта использование говна не вопрос. В подтверждение сказанному, когда-то писал вроде. В перестройку в нашем автохозяйстве были большие проблемы с маслом для двигателя: не то что поменять, долить до уровня было не чем. В моторы "Волг" лили всё, что под руку попадалось. Дошли до того, что на заднем дворе стояла бочка с отработкой, куда сливали масло с двигателей, коробок, мостов. Не поверишь, брали из нею и доливали в мотры. И ничего, ни один мотор не вышел из строя. А ты говоришь...