Страница 1 из 2 1 2 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20, из 23.

Тема: Установка проставок для увеличения клиренса

Hybrid View

  1. #1
    Регистрация
    03-10-2012
    Возраст
    41
    Сообщения
    15
    Благодарность
    1
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

    Установка проставок для увеличения клиренса

    Взял Renault Laguna себе недавно. В преддверии зимы начал волновать маленький клиренс. Уезжаю на вахту соответственно за рулем будет жена. Как сделать так, чтобы она бампера в сугробе не оставила? Товарищи в сервисе предложили установить полиуретановые проставки под пружину. Кто-нибудь ставил себе? На форуме по рено жалуются на потерю управляемости, как у вас с этим?

  2. #2
    Регистрация
    14-05-2005
    Адрес
    НН
    Возраст
    41
    Сообщения
    5,269
    Благодарность
    2,754
    Поблагодарили 2,709 раз в 1,150 сообщениях
    лютый колхоз. Уберешься нафиг при обгоне
    Fu#k the fuel economy

  3. Одобрили:
    Quentin  (26-01-2017)  

  4. #3
    Регистрация
    11-05-2004
    Сообщения
    25,064
    Благодарность
    12,053
    Поблагодарили 14,762 раз в 6,117 сообщениях
    Интересный вариант решить вопрос с женой.
    Lord give me the confidence of a US Senator trading stocks with insider information.

  5. есть подозрение, что там пружины прежде всего просевшие
    начни с них

  6. Одобрили:
    graf52  (24-01-2017)  

  7. Ключи от машины с собой на вахту забери))) У самого так, дороги зимой на районе плохо чистят, соответственно приходится сандеро трет пузом. Тут у тебя несколько вариантов
    1). Более жесткие либо удлиненные пружины ставить. За удлиненные на лагуну не в курсе, первые найти можно.
    2).Проставки (полиуретан, аллюминий, капролон, железо, резина и ABS пластик), есть под пружину, есть межвитковые.
    3). Поставить колеса побольше радиусом если арки позволяют.

    Я выбрал проставки. Ставил проставки производства Autodvc, вышло что-то около 4 тысяч с установкой. Пружины сильно дороже, колеса тоже. Хотя решать тебе, конечно.

  8. Одобрили:
    trid  (24-01-2017)  

  9. #6
    Регистрация
    03-10-2012
    Возраст
    41
    Сообщения
    15
    Благодарность
    1
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Nikopol ,на реношном форуме писали, что аммо начинает работать во внештатном режиме и ухудшается управляемость в поворотах на скорости. Но во первых жена не гоняет ,во-вторых есть и другое мнение. Может кто из форумчан ставил?
    iron_man, какие проставки лучше из перечисленных вами? Вы из какого материала ставили? Вы на сколько мм спереди поднимали, на сколько сзади? Устанавливали сами?

  10. Цитата Сообщение от trid Посмотреть сообщение
    во-вторых есть и другое мнение.
    это мнение тех нищебродов, которым жалко бабла на пружины/резину

  11. Итак, отвечу по порядку. Аллюминий, железо, капролон и ABS-пластик не могут плотно обжать опору амортизатора и фиксируются в верхних точках соприкосновения, соответственно если опора амортизатора не ровная, а имеет изгибы по концам, то верхняя точка соприкосновения будет как правило в центре.
    Железо-ражавеет и прикипает к опоре амортизатора или к кузову.
    Капролон- не гасит удары (пробои). Дорого стоит. Если китайский капролон то и не долговечен.
    Резина- достаточно мягкая что бы изготавливать проставки белее 2 см, некоторые фирмы не долговечны 3 месяца -1 год.
    ABS-Пластик - при морозе хрупкий материал.
    Полиуретан оптимален по цене, долговечности, и тех характеристикам. Я у себя никаких изменений ни по управляемости ни по жесткости подвески не заметил. Хотя некоторые на форумах пишут, что у них жестче подвеска стала. Я поднимал и сзади и спереди полиуретановыми проставками. Спереди у меня 20 мм проставка стоит, сзади 30 мм. Брал у производителя. Доставили почтой России за две недели.

  12. #9
    Регистрация
    03-10-2012
    Возраст
    41
    Сообщения
    15
    Благодарность
    1
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Всем большое спасибо! Думаю попробовать поставить. Сначала сам покатаюсь, взгляну на управляемость ,не понравится - сниму. Еще пара вопросов: какой срок службы проставок? И что такое коэфицент поднятия?

  13. ты не поймешь
    когда я купил машину с убитыми амортами, то она вполне вроде рулилась, а потом БАЦ и развернулась при перестроении на 360

  14. кстати высокая УЗКАЯ резина сама по себе гут для зимы

  15. Одобрили:
    Quentin  (26-01-2017)  

  16. Ну вот а я думал не дождусь. Всё теперь тему можно прибить.

  17. Одобрили:
    Andruxa_N  (24-01-2017),   gaa  (27-01-2017),   jushi  (25-01-2017),   Nikopol  (24-01-2017),   Quentin  (26-01-2017),   Пётр К  (25-01-2017),   ~GZ  (24-01-2017)  

  18. Щас все нормальные пацаны наооборот занижают.
    Эх, помница в мою юность было модно ставить проставки под задние амортизаторы, чтоб машина жопой вверх ехала. А ещё диски-арбузы, зеркала-капельки, спойлер и светящиеся брызгалки - все это стояло на моей ВАЗ 21083 фееричного цвета "валюта"

  19. Одобрили:
    moxnatyi  (25-01-2017),   Илья007  (25-01-2017)  

  20. #14
    Регистрация
    02-06-2005
    Адрес
    N.Novgorod, 52RUS
    Сообщения
    6,050
    Благодарность
    3,767
    Поблагодарили 827 раз в 451 сообщениях
    О! Боты друг с другом за проставки трут
    Если двигатель хорошо укрыт, смазан и не работает, то его можно считать... вечным. (с) взято с Бабруйска.нет


  21. Одобрили:
    410  (25-01-2017),   gaa  (27-01-2017),   gunslinger  (24-01-2017),   Max  (24-01-2017),   moxnatyi  (25-01-2017),   Quentin  (26-01-2017),   Адвокат  (25-01-2017),   ~GZ  (24-01-2017)  

  22. #15
    Регистрация
    04-05-2005
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    37
    Сообщения
    6,980
    Благодарность
    3,182
    Поблагодарили 2,186 раз в 1,090 сообщениях
    Тогда один бот не свежий какой то, аж от 12 года

  23. #16
    Регистрация
    12-10-2007
    Адрес
    НиНо
    Возраст
    47
    Сообщения
    23,336
    Благодарность
    3,166
    Поблагодарили 13,208 раз в 6,615 сообщениях

  24. А шо бы вам хотелось? Шобы проставки тёрли друг с другом за ботов?!

  25. Одобрили:
    moxnatyi  (25-01-2017)  

  26. #18
    Регистрация
    12-10-2007
    Адрес
    НиНо
    Возраст
    47
    Сообщения
    23,336
    Благодарность
    3,166
    Поблагодарили 13,208 раз в 6,615 сообщениях

  27. Проставки нужно ставить не под пружину, и тем более не между витками, а между опорой и кузовом (это что касается передних стоек типа макферсон). На задней многорычажке, где пружина и амортизатор отдельно, ставят и под пружину, и над верхней опорой амортизатора. Тогда ходы отбоя/сжатия амортизатора не изменятся.
    Без фанатизма - примерно 2 см, ставь, особой разницы в управляемости ты не ощутищь. Это личный опыт. Мы для своих клиентов заказываем их из Новосибирска (резиновые).

    Кстати в природе существуют (лично сам видел) такие изделия заводские (оригинал).

  28. Новосибирск в узких кругах вроде славится полиуретаном? Нет?

Страница 1 из 2 1 2 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Users Browsing this Thread

Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)

Пользователей, прочитавших эту тему : 0

Действия :  (Просмотреть прочитавших)

Нет прочитавших тему.

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать на сообщения
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •