Ищется сервис с толковым автоэлектриком по Форд Фокусу 2
Формучане выручайте явками паролями:
1. Началось все с того, что на трассе под днищем словил ледышку от впереди идущей фуры, спустя 2 км приборка завопила огнями, стрелки легли вниз.
2. Наружный осмотр не подьемнике не выявил явных повреждений в районе дна.
3. Список ошибок с компа, снятый спустя несколько дней
Код: P1116 - Датчик ECT выходит за допустимый диапазон самопроверки
Модуль: Модуль управления силовым агрегатом
Детальное описание кода ошибки диагностики
Датчик ECT выходит за допустимый диапазон самопроверки
Выходной сигнал датчика ECT вне рабочего диапазона в процессе самопроверки KOEO или KOER.
Это DTC может быть вызвано:
Обрыв или короткое замыкание на массу.
Сигнальная цепь замкнута на VBATT.
Неисправность датчика
--
Код: P170A - Переключатель сцепления вне диапазона самопроверки
Модуль: Модуль управления силовым агрегатом
4. Возможные причины со слов диагноста
Проверить все предохранители
Проверить блок предохранителей ( который в салоне ) на наличие влаги
Проверить все места крепления к кузову массы
Проверить штекеры соединений по всему авто
Возможно отошедший контакт/облом платы в приборной панели
Ищу явки пароли, к кому обратиться для поиска неисправности и устранения соответственно.
