А что со скоростью движения на дорогах?

[Romshtex]

Опусти это слово в моей фразе и оставь просто "не разгоняется", так понятнее будет? Или у тебя просто с утра настроение докопаться?

Хочешь сказать, Ded тоже того "... и не разгоняется"?
ПС. Сказка "Семеро одного козлят" это не про то?

[Shvedka]

Это пусть физики объясняют

[Shvedka]

Я хотела сказать то, что сказала, не более того

[Andrey]

Можно я тебе задам один очень глупый вопрос: в сколько ДТП ты попадала?
У меня за всю жизнь было 2 ДТП в движущемся авто, когда я был за рулём и 4 ДТП, когда был пассажиром. Ещё было 5 случаев "почти ДТП", когда удавалось избежать ДТП прям "на грани". Понимаю, что статистика никакая вообще, но максимум, что успевали сделать пассажиры во всех случаях - за что-нидь схватиться и заорать. Ни про какие группировки никто не думал. Водитель вообще всегда по сути в одной позе. Лишь несколько меняется положение рук.

Разница с самолётом огромна. Во времени. Если самолёт летит даже всего на 500м высоты и начинает падать в свободном падении - это 10 секунд до земли. Реально самолёты летят выше и падают в львиной доле случаев не "кирпичом". И время до удара о землю - это десятки секунд, минуты.

Самые "длинные" ДТП, когда авто теряет управляемость и его мотает по дороге до удара - это максимум 3-5 секунд. Максимум. Не успевают люди сообразить. И сказать "примите вот такое положение" им некому - водитель занят чаще всего.

Да, и эта... Убивает в авто чаще всего не удар, а ускорение. Суть тех же подушек (всех - форнтальных, боковых) - это не избежать удара, а "размазать ускорение во времени", что позволяет снизить пики ускорений на порядки. Именно поэтому в авто с подушками нередка ситуация "вышел и пошёл" - критических значений ускорений не достигается, у человека нет критических повреждений.

[telpv]

Сегодня, мне показалось, вообще, как летом машина катилась , по сравнению со вчерашним днем , даже фара левая прогрелась и начала светить .
Но я и правда сегодня не торопился, по тому, как даже с учетом пробки, успевал доехать вовремя.