Вот тут описывал владение Калиной б/у.
http://www.autoforum.pro/showthread.php?p=3181276#poststop
После некоторых раздумий решил, что попробую иномарку. Смотрел СИДы. Но подвернулась I30.
Дневник владения.
Итак: покупка июнь 2015 за 425 000р. Пробег 40 300км. Конец 2011года. Двиг 1,6, мкпп 6. 126 л.с.
ОСАГО – 10 000р
Регистрация – 850р
ТО – 1500р
Ковёр в багажник, секретки, сделал диагностику подвески.
Итого июнь 14650р
Июль: 13000 (химчистка 3000, чехлы 2000, шаровая правая 2100р+замена 850р, фильтр воздушный 266, АКБ 4000р)
Август: 0р
Сент: 0р
Октябрь: 3660р (дворники 1000р, замена масла+фильтр+промывка 2660). Пробег 51 000км
Ноябрь 0р
Декабрь: 10600р (шаровая левая + колодки передние2850, менял сам, шаровая до сегодняшнего дня не поменяна; диски торм передние 5100р, менял сам; диагностика подвески, выявлен и заменен подшипник ступицы левый 2650р). Пробег 55000км
Янв 16 – 0р
Фев 16 – 0р
Март 16 – 2380р (замена масла+ фильтр 2380р) пробег 60 620км
Апрель 16 – 1900р (диагностика подвески 350р, выявлена стойка стабил, но «ещё походит»; зад колодки 1180р, заменил сам; фильтр салона 340р). Пробег 62972км.
Май 16 – 0р
Июнь 16 – 700р (свечи, фильтр возд)
Итого год владения: 46890р. Пробег за год 23 000 км
Июль 16 – 0р
Август 16 – 2630 (масло, фильтр, промывка). Пробег 70600км
Сент 16 – 900р (лампочки 2 шт, 200р; диагностика подвески 350р, стойку всё же пора менять, стойку купил за 350р, поменял сам)
Окт 16 – 0р
Ноябрь 16 – 0р
Дек 16 – 0 р , но жена поцарапала бочину о забор, ремонт примерно на 20 000р )))
Бензин, мойки, шиномонтажки сезонные, омывайка не входят - эти расходы в целом стандартные для любой схожей машины будут.
Шаровая, которую весной типа приговорили к недолгой жизни, пока не стучит. Новая так и ездит в багажнике )))
В целом: подвеска жёсткая, но управляется чётко. Относительно просторная. Комплектация хорошая, но не полная (до полной не хватает автомата, круиз-контроля, парктроника). Климат-контроль работает хорошо. Печка жарит. Датчик дождя прикольная функция, быстро привыкаешь. 6-сти ступка выбешивает. Как правило перепрыгиваю через некоторые передачи. Низкая. После Калиночки долго скрябал пузом и долго не мог смериться с тем, что с асфальта на ней не съедешь в принципе. Естественно про прыжки через бордюры и замену масла без ямы тоже пришлось забыть.
В целом машина нравится. Сейчас 80 000км. Думаю проблемы начнутся после сотни.
А у тебя они должны быть особенные, как у прочих Солярисов, с нестандартной очень длинной резьбой в дюйм и параметрами М12 х 1.25. Так что позволь не поверить. Это скорее ценник для пользователя ВАЗ-99 в карбовом исполнении.Только там ещё и топливный фильтр-поплавок за 20 рублей в этот ценник влезет бонусом. 
Сообщение от Borovik
