сабж собсна
сабж собсна
За 400р они без батареек наверное даже.
Докладываю, товарищ майор: рынок убит. Всё, что продаётся по объявлениям и имеет более-менее благозвучное название (Опель, Шкода, Тойота) 08-10 годов, было осмотрено мной на подъёмнике. В результате трёх уикендов скитания по городу был приобретён Рено, прости Господи, Сандеро, 12-го года выпуска в славном, внимание, городе Муроме. Ничё, кстати, жоповозка оказалась - не ушатанная. И хоть жена её припи3дRкнула на второй день эксплуатации (10 км по прямой в одну сторону и столько же в другую) - клянётся, что это не со зла, не от отчаяния и в общем и целом машина ей нравится.
пичалька
Опелю и Шкоде отказать сразу. Смотреть только пожилые и унылые Короллы, либо фокус второй года 9-10.
я те сходу могу сказать что будет там сломано
Вроде как перед покупкой принято машину на осмотр свозить. А на мелки косяки всегда нужно дополнительно рублей 50 иметь и после покупки делать ТО и устранять недочеты.
вроде - в огороде.
обычно это выглядит так: приезжает, так сказать, автомобиль. на диагностику ходовой. горит чек. не работает абс. и понеслась.... в итоге "я ее только купил" а денег на осмотр перед покупкой нет. или жалко.
Прости, но едва ли можно всерьез относиться к словам человека, который без месячной анастезии покупал себе Чери.
Прощаю
Если что, я этих устриц ел, и недавно пытался опять. Не смог. Выбрал другой сорт, но тоже не торт. Но хотя бы разнообразие
Че эт Шкоде то отказать? Тот же ВАГ, только с другой эмблемой...
У него была Йети и какая-то пародия на вэна (типа Меривы). Ну и парень сделал вывод. Имеет право.
не могу заставить себя считать автомобилем изделие, у которого в двигателе пластмассовые шестеренки и в коробке водило тоже пластмассовое....
Лучше буханки может быть только новая буханка.
Так тем и плох что ВАГ. На работе у двух коллег были Тигуаны, у обоих быстро накрылись подвески и начались проблемы с двигателем. Оба авто сброшены за копейки, еще даже раньше чем я Yeti продал. Один теперь на Паджеро спорт, другой на RAV4.
В принципе, если деньги на ремонт есть - то сегодняшние ВАГи очень приятные машинки. НУ, или пока новые на гарантии. Я вообще когда первый раз с DSG прокатился - был в шоке. Переключение передач вообще незаметное! Начал расчухивать только после месяца эксплуатации. А через полтора года начались рывки И еще пропуски зажигания На 50.000 км. машина встала из-за ошибки мехатроника.
Мое личное мнение - брать только атмосферный двиг и коробку с гидротрансформатором. Все остальное - лесом.
И да, для поддержания имиджа скажу, что прокатился на новой Лада Веста - на удивление понравилось. ХЗ как оно будет ездить и гнить, но первое впечатление положительное. Но уже за рамками бюджета.
А что не так с опелем? Корса 1.4 на АКПП за 420 была куплена год назад. ТТТ все пучком. Ну да поменял аммы задние неделю назад. Так это две хозяйки случились на бедного опеля
начинаешь понимать прелести рено когда касаешься з/ч и ремонта
Жизнь игра,но правила должны быть твои!
Ээ... И что со всем этим не так?
У меня коллега на рено, лет пять на рено. Ломается не вот что бы часто, но бывает. и тут познается мир, всем офисом. З/ч есть, но ценник не веселый это раз. А два- это то что при поломке какой нить куеты копеешной, менять надо блоком или агрегатом только и т.п.
Хотя может это все только на мегане или просто ему не везло.
Жизнь игра,но правила должны быть твои!
Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)
Действия : (Просмотреть прочитавших)
Нет прочитавших тему.