Насколько я понял, то на машине оборвали бензонасос или зажигалово? То есть стартёр крутит и ни разу не пукнет? Тогда хреново. В Шниве и по теплу не вот удовольствие к мозгам подлазить, отвинчивая защиту... а уж на холоде дров наломать, обламывая концы вообще реально.
По опыту могу сказать, что реальному электрику нужна только контролька , три метра провода и десять минут, чтобы дотянуть до фишки насоса, если это реально туда оборвали, чтобы реле блокировки не искать.(недавно мне тут Влад показал реле у Сапортейджа в пороге, которого я опять наполовину разобрал после рихтовки от кувырка в левый кювет как раз из-за отказа этого реле на насос).
А если у тебя всё по правилам, то есть заблочен стартёр, то пускайте машину с токача на третьей передаче (если это не ИММО на холоде слился).
п.с. У кого то ещё остались сомнения в правоте ГОСТа на электроблокировки, написанного кровью, слезами и замёрзшими соплями?
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"
Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин