не всегда на твоей плафон работает, это точно
Постоянно напряжение где то есть, а для нахождения, этого где то, надо просто посмотреть на схему и повтыкать минутку.
Вообще можно просто еще одну акб запилить, которая будет при езде заряжаться, это если радеть за основной.
Но вообще то: в региках обычно уже есть АКБ, только он почему то в них дохнет очень быстро.
Обычно всем хватает подключения регистратора к плафону, он и сам вырубается когда отключаешь зажигание и сам врубается когда включаешь зажигание. и проводки минимум по салону в итоге.