Не прошло и 40 лет. Изменение подвески на Ниве

[Mac Bolan]

http://motor.ru/news/2016/10/10/lada4x4/

Ура товарищи!
Свершилось !!
Прошло всего 39 лет и передние ступичные подшипники, "как самый больной" узел всех времен и народов, поменяли на нерегулируемые прям на конвейере.

Надо брать.

[philipp]

ну так у тебя как раз вопрос стоит что брать

[Mac Bolan]

Эта машина не для моих задач

[CheburazhKO]

Лень гуглить, но интересно бы узнать, что за подшипник туда поставили. Размеры хотя бы.

[Sergio Safoni]

700 за ниву просто огонь

[Tibord]

хде?/

[МойРульСправа]

гонишь. самая дорогая 550.

[Sergio Safoni]

погоди
будет и 700

[Duke Solo]

на самом деле конические роликовые подшипники в ступичном узле - решение нормальное и весьма "грузоподъемное".

проблема именно в том, что надо регулировать, иначе достоинства становятся недостатками.

замена вполне в тренде современного машиностроения "необслуживаемость за счет срока службы"

[CheburazhKO]

проблема именно в том, что надо регулировать, иначе достоинства становятся недостатками.

Проблема на вазе не в том, что регулировать надо. А в том что узел надо делать не из говна. Плюс соосность подшипников должна быть обеспечена 100%я. Место проклятое. Поэтому проще проточить один раз кулак под заведомо ровный двухрядник, чтобы оно хоть в гарантию нормально ездило.

[AnSI]

Теперь хер в поле поменяешь. А живут они при оффроуде, судя по отзывам, не дольше чем регулируемые.

[Mac Bolan]

я и обычный один раз часов 6 часов менял, в гараже при куче инструмента и приспособ.
Обойму подшипника "вкатало" в канавку для кольца. Машина нужна была утром "кровь из носу", а запасного кулака нормального не было. Вот и выковыривал из канавки по грамульке пол-ночи
И локально грел при этом, и потом, плюнув, в буржуйку на угли взгромоздил, но "выколупал"...

[CheburazhKO]

Что-то мне подсказывает, что жить они могут и дольше обычных. Вопрос, как это реализовано. Если сохранили штатные сальники, плюс подш сам по себе закрытый, то думаю жиже об будет сопротивляться долго.