Ввести в КоАП статью о систематическом нарушении правил управления транспортным средством рекомендовал в четверг в нижней палате парламента комитет Госдумы по госстроительству. Лишать водительских прав на срок от года до полутора хотят систематических нарушителей, которые минимум три раза за год привлекались к административной ответственности за ряд грубых нарушений ПДД.
В списке рекомендованных для участия в балльной системе нарушений — превышение скоростного режима на 40 км/ч и выше, нарушение правил движения через железнодорожные пути, проезд на запрещающий сигнал светофора, невыполнение требования ПДД уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков, нарушение правил маневрирования, выезд на встречную полосу или трамвайные пути встречного движения, поворот налево или разворот в нарушение требований там, где эти маневры запрещены, а также если водитель не уступил дорогу пешеходу или велосипедисту, пользующимся преимуществом.
...
Как рассказал «Газете.Ru» зампред думского комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков, в первом чтении документ депутаты рассмотрят уже в пятницу, 7 октября. В случае его принятия заработать нововведение может уже с 1 января 2017 года.
«После принятия у нас будет месяц до второго чтения, и там будем работать над текстом. Я считаю, что сейчас этот вариант слишком жесткий. Хотя и он значительно мягче того, что изначально предлагало МВД, — говорит Лысаков.
....
Повод для коррупции
Между тем замглавы общественного совета при ГУ МВД Москвы Виктор Травин уверен, что принятие законопроекта даст очередной повод для развития коррупции, а часть штрафов просто не будет доходить до бюджета.
«Схожая система была введена в конце 90-х годов, но ее быстро отменили, — говорит Травин «Газете.Ru».
— Потому что последний балл получал мало кто. Было проще откупиться, чем согласиться на решающую отметку. И сегодня принцип балльной системы остается тем же — последний балл никто не захочет получать.
Со стороны бюджета это опять-таки будут большие потери — водитель будет платить гаишникам напрямую, лишь бы не получить «черную метку». Кроме того, этот законопроект предлагает наказывать водителя за нарушения дважды — сначала штраф, а после совершения совокупности нарушений еще и лишение прав».
Травин уверен: если балльная система заработает, то количество сотрудников ГИБДД, работающих на улице с ручными камерами фиксации нарушений ПДД, резко возрастет.
«Их прибавится и в Москве, и в регионах, и у каждого будет свой план, — уверен Травин. — При этом у нас никто не будет разбираться в причинах нарушения ПДД, которые порой вынуждают водителей нарушить правила».
