Тема: А зачем кардан

Threaded View

  1. Наибольшие напряжения возникают на поверхности вала, в центральной части они значительно меньше и на продольной оси равны нулю. Следовательно, в сплошном валу материал, находящийся в центральной части в значительной степени недогружен, его вклад в прочность вала мал. Поэтому рациональным для валов считается кольцевое сечение.

    П.С. Из сопромата помню только "Аркуша".
    Что у пьяного на языке, то у трезвого на форуме.

  2. Одобрили:
    aaz  (04-07-2016),   Adrenalin  (04-07-2016),   axel  (05-07-2016),   Demige  (04-07-2016),   didandr  (04-07-2016),   e-mike  (04-07-2016),   graf52  (13-07-2016),   Kondr  (06-07-2016),   Major Keis  (04-07-2016),   mr.Karapuz  (04-07-2016),   Sinner  (06-07-2016),   SouthenWind  (05-07-2016),   ГЕОГРАФ  (04-07-2016),   Злобный КОЛЛИ  (04-07-2016)  

Информация о теме

Users Browsing this Thread

Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)

Пользователей, прочитавших эту тему : 0

Действия :  (Просмотреть прочитавших)

Нет прочитавших тему.

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать на сообщения
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •