Вечная дорога

[сараевод]

Омич изобрел «вечную» дорогу, которая может остановить половину асфальтовых заводов России




Жалко, что не взлетит.

[kualur]

Во классно, можно на обочину положить, ни камней ни пыли не будет, как и холивара от тебя на ннсру!

[сараевод]

А, так это ты обочник. Понятно. Я и здесь могу сказать - не пущу, даже не пытайся пролезть.

[kualur]

Ну так не ты, так 10 впереди спящих и держащих 3 корпуса впереди себя пустят! Даже уже и не помню когда нагло встраиваться приходилось, всегда просто встраиваюсь не кому не мешая, главное поворотник заранее не включать, а то при виде его всегда педаль газа находится.

[Крыглоупек Грамцианский]

Ну так не ты, так 10 впереди спящих и держащих 3 корпуса впереди себя пустят! Даже уже и не помню когда нагло встраиваться приходилось, всегда просто встраиваюсь не кому не мешая, главное поворотник заранее не включать, а то при виде его всегда педаль газа находится.

Врёшь, без поворотника - особо нагло и с циничным нарушением ПДД.

[kualur]

Врёшь, без поворотника - особо нагло и с циничным нарушением ПДД.

Честно не вру, включаю в самый последний момент!

[AnSI]

А зачем?

[Andrey]

Ну так не ты, так 10 впереди спящих и держащих 3 корпуса впереди себя пустят!

Поправка: не 10 впереди спящих, а 10 спящих позади сараевода .

[Major Keis]

Ну так не ты, так 10 впереди спящих и держащих 3 корпуса впереди себя пустят! Даже уже и не помню когда нагло встраиваться приходилось, всегда просто встраиваюсь не кому не мешая, главное поворотник заранее не включать, а то при виде его всегда педаль газа находится.

Да ты чортов гений!

[сараевод]

Никому не мешая,

Вот именно, все обочники убеждены, что они никому не мешают, а на самом деле именно они заставляют дергано ехать весь поток. Тормозим, оттормаживаемся, стоим - всё это из-за хитрожопых.

[shade]

главное поворотник заранее не включать, а то при виде его всегда педаль газа находится

это, кстати, и просто к движению в потоке относится. Каждый второй тошнот, едва завидев, что перед ним хотят перестроиться, сразу вспоминает где у него педаль газа. Включаю поворотник за полсекунды до поворота руля.

[Adrenalin]

Это в НН. В Спб наоборот: видят поворотники и пускают.

[hak]

адекватов везде полно , а хитропопых нигде не любят.

[Shvedka]

Это в НН. В Спб наоборот: видят поворотники и пускают.

Я и в НН всегда пускаю, если вижу поворотник.

[21093i]

И даже обочечника?

[Shvedka]

Раньше и их пускала. Но на форуме меня убедили, что этого делать не надо

[21093i]

Ну и ладно, теперь я спокоен

[Чапаев]

Но на форуме меня убедили, что этого делать не надо

Какая ты внушаемая)))

[Shvedka]

Какая ты внушаемая)))

Скажу вот что, да не расстроится 21093i: есть исключения всё же у меня. Никогда не забуду, как Таня Степанида писала, как ее не пускали с дитенком в общий ряд, хотя она вынужденно остановилась с ним на обочине. Ну вот нужно было им с дитём остановиться. А потом стояли с поворотником, и никто не пускал...
Поэтому, вот если до конца быть честной, то смотрю обоченнику в глаза, если уж поворотником моргает. Если не моргает - не пущу. Хотя и тут могут быть исключения, всякое бывает. Но если вот моргает с обочины, и я поравнялась с ним, и глазами с водителем встретилась, то интуицией какой-то своей решение принимаю - пустить или не пустить.

Понимаешь, Чапаев, вот наглые рожи - их видно как-то. Как смотрят, как едут, как в ряд просятся, как "вышивают" на дороге. Ну видно их! А есть другие

[AnSI]

Ну так не ты, так 10 впереди спящих и держащих 3 корпуса впереди себя пустят! Даже уже и не помню когда нагло встраиваться приходилось, всегда просто встраиваюсь не кому не мешая, главное поворотник заранее не включать, а то при виде его всегда педаль газа находится.

[Major Keis]

Во классно, можно на обочину положить...

...шипами кверху.

[Чапаев]

"Юноша, копеечные проекты никому не нужны, потому что они - копеечные проекты. С них красть нечего!" (с) сериал "Next"

[MadM]

ты готов ездить по дороге полностью составленной из лежачих полицейских?

[Jabo]

очередное нытье доморощенного изобретателя если честно...
У меня огромные сомнения что это будет работать. И разрушаясь ЭТО будет правмировать колеса сильнее чем ямы. А отказывают ему правильно: на всяких деньги тратить никакого бюджета не хватит. Хочешь что то добиться: сначала расчеты, потом тестовый участок и докажи что это работает. И то не факт что после этого от инвесторов поганной метлой отбиваться придется

[сараевод]

Ну и почему не сделать тестовый участок?

[EagleNN]

Да правильно ему заключительные органы написали. Такая дорога будет хороша на севере. Там где нет никаких дорог, и много воды. Через непродолжительный промежуток времени дорога будет выглядеть как железнодорожное полотно. Это сильно лучше чем жижа, но сильно хуже чем асфальтовое покрытие. Более того при съезде тяжелого грузовика на обочину он, при определенных условиях, будет ломать дорогу.
А вообще, все уже изобретено до нас... Делается дорожное полотно из бетонных плит (которые и перевозить и укладывать сильно проще чем треугольники, да и расход бетона меньше), дальше небольшая гравийная подушка и асфальт. Такая дорога живет десятки лет с минимальными вмешательствами. Но дорого. И пилить только 1 раз получится...

[Adrenalin]

Со всем согласен, кроме одного. С учетом расстояний в РФ, а также с учетом не охваченных территорий и вовлечением новых подрядчиков (ЖБИ там всякие) - пилить можно всю жизнь и напиленного еще внукам останется.

[Mac Bolan]

Вот именно. Бетонные технологии стали массово применяться в мире еще с 60-х годов. И уже десятилетиями эксплуатации в самых разных климатических зонах от Северов до пустынь доказана их эффективность. Да, это быстро, да это долговечно, да это дороже на этапе строительства. Но, сцк, сроки эксплуатации без ремонтов окупают удорожание строительства. Ту же нашу М7 от НиНо до Мск за период ее "широкого" существования с 97-98 года , т.е. за неполные 20 лет полностью перекладывали уже раза три, а локальные "ремонты" не прекращаются ежегодно.

Если "покурить" историю, то, как ни странно, "Юра, мы все просрали" (С) в этой области еще в 1981 году. Аргументы были такими:

"В 1981 году в Минавтодоре РСФСР была составлена записка, в которой обосновывалась экономическая нецелесообразность перехода на цементобетонные покрытия...... при переходе на цементобетон высвобождается 68% оборудования для производства и укладки асфальта, загруженность имеющейся базы падает на 15–20%, отсутствуют экономичные конструктивные решения, объемы выпускаемых дорожных цементов малы. Есть сложности с хранением цемента и сроками его годности, необходимо создавать новые логистические механизмы. Осложняются механизмы планирования, перевооружение отрасли на бетоноукладочную технику (в варианте монолита) требует больших капитальных вложений, неизбежно существование одновременно двух производственных баз. В связи со всем вышеперечисленным резко дорожает строительство, возникают сложности с ремонтом новых покрытий..." (С) http://kot-kotofei.livejournal.com/3974.html

Т.е. еще "при совке" не дали развалить "дорожную кормушку". Весь "цивилизованный" мир сейчас кладет бетонные плиты с тросовой "стяжкой", либо льет плиту на месте. И техника разработана и технологии проработаны. А мы "по старинке" - лопатой в лужи/снег круглый год

ЗЫ// вот еще прикольная ссылка http://nnm.me/blogs/samovar1/kak-str...-dorogi/page3/

[mr.Karapuz]

[MadM]

ну вот натечет вода между треугольниками и что будет когда замерзнет?
волны будут одни, а не дорога.
и какой смысл треуголники 15-ти сантиметровые лепить в три слоя? если 40 см армированного бетона залить, то дорога точно вечная будет.

[Adrenalin]

Да там вопросов до и больше. Как стыковать между собой поперечные "ленты", как их соединять продольно, как выравнивать при посадке одной "полосы" и т.д., и т.д.

[forvard]

... и куда девать наворованное треугольное.

[Adrenalin]

На дачи, хуле

Зы с этим вопросов не возникнет.

[past]

Треугольные дачи, треугольные кошельки и банковские карточки... Треугольные машины с треугольными колесами?))))))))))))))))

[Adrenalin]

Машины в дороги еще не закатывают, поэтому машины треугольные рано еще.