Форд фокус 2 рестайл универсал 1.8 мкпп.

[Mihey]

Норм тачка? почитал немного фф клуб: расход конский, дабл старты какие-то, ещё что-то, сложилось мнение, что самый неудачный движок у них. Есть просто варик за недорого, вот интересуюсь.

[kvn-nn69]

Расход нормальный: с мкпп 8-9 литров (основной маршрут НН-Бор). По трассе если не сильно быстро (130-150) литров 8.
Даблстарты - х.з. - два-три раза за 4 года было - может бензин был плохой.

Несколько напрягали провалы оборотов: если резко нажать на газ, обороты сначала падают, чуть не до нуля, потом раскручивается.
То же при резком сбросе газа: падают до холостых, полсекунды держатся, потом провал, и обратно возвращаются на холостые. Может даже заглохнуть.

[Adrenalin]

Охуенный двигатель у авто

[tolich]

Бгггг.. Он вроде при движении накатом еще глох, на жалобы потребителей представительство Форда реагировало достойно - нех, мол, накатом двигаться, это небезопасно, не будете двигаться - не будете глохнуть

[kvn-nn69]

Ну да, если при движении выключить передачу и сразу отпустить сцепление - может заглохнуть. Если сцепление подержать, то он 1-2 раза всхрюкнет, успокоится, и можно отпускать ))

[woodpecker666]

Ппц... У меня карбюраторная нива в худшие дни так себя не вела, а шнива на двух горшках вообще идеально похоже работала....

[philipp]

По отзывам у кого было - они и жрут чуть ли не больше нивы.

[Пух]

катался на таком 6 лет.
движок с глюком. гуляют обороты на ХХ только в движении, даже заглохнуть может. глюк у меня появлялся через 30 тыщ пробега. лечится чисткой дроссельной заслонки, после чего пропадает на 30 тыщ. можно не сильно парится. меня не напрягало.
расход, как всегда, сильно зависит от манеры вождения 6.9 на трассе легко можно получить. у меня средний( в основном по городу) был 10-11
подвеску за 6 лет так и не смог убить, как ни старался.
багажник большой, навеорное, самый большой среди одноклассников. с ровным полом. жаль нет никаких ящиков там.
вообщем, ездил, беды не знал. хорошая машина. экстерьер приятный опять же. интерьер спокойный, не инопланетный.

[Bonifacy]

Не буду говорить абсолютно за все б/у европейские Форды, но я больше европейца в жизни не куплю. Более глючных тачек ещё поискать. Или это ко мне приезжают только те, от которых даже официалы шарахаются, уж не знаю... Но знаю точно - сдохнет на нём бензонасос - хлебнёшь горюшка по самые незабудь, да ещё и ВАЗовский приколхозить в станцию ещё та задача с сопряжениями.
п.с. покупай US domestic FORD

[Heavy]

А чего там с бензонасосом за горе? Я поменял на 160000 пробега для профилактики. Не горевал ни разу. Ну и подвеску первый раз сделал на этом же пробеге. Ни каких проблем с машиной не было и нет. Пробег 168000, покупал новым. Правда мотор 1,6 115 сил который. Может с 1,8 все по другому конечно.

[Bonifacy]

- Счастливый ты наш...(с) х/ф Гараж

Уж сколько я "счастливых" видывал, которые ехали-ехали и вдруг встали. Или резко потерял тягу. Или какой глюк с электрикой. Или, блин, свечи эти на разные модели Форда разной длины из одного и того же дерьма под разным соусом, что Моторкрафт, что ФоМоКо. Кислородники, если их 4 штуки, то все обязательно с разными кабелями, чтобы упаси Бог, не туда воткнули, а то если левый и правый поменяешь местами, то мотор в обратку закрутится. Опять же что ни возьми очередную модификацию, то ставят разного фасона быстросъёмы на топливную магистраль.
Создаётся такое чувство, что они специально глумятся над ремонтёрами, за что в последствии расплачивается обладатель этого УГ, как ещё совсем недавно обзывали ФФ. Взять тот же бензонасос, что меняется исключительно со съёмом бака. Или в ФФ1, когда ещё был тросиковый газ, клапан ХХ запрятали вовнутрь впускного коллектора и процедура его очистки или замены выливается в солидные траты для обладателя.
И это можно продолжать до бесконечности... взять, к примеру разъём катушки зажигания... ладно, хватит о грустном... нравится человеку свой Форд и слава Богу, что всё хорошо уже столько лет.

[Sergio Safoni]

2 откатали по 40 с лишнем без проблем

[13mv]

За 3 года накатал на таком около 50 тыщ. Только замена расходников и как писали выше, чистка дроссельной заслонки, когда начинают плавать обороты ( дело на 3 минуты). Подвеску убить мне все же удалось, на момент продажи в 2013 году, в сервисе насчитали что то около 10000 руб, скинул покупашке от своей цены. Машиной был полностью доволен.

[gunslinger]

все рассуждают про мотор, а никто так и не спросил двухмуфтовый он или одномуфтовый