21 апреля открывается подразделение компании UBER в Нижнем Новгороде. На работу в компанию приглашаются водители на своих легковых автомобилях (иномарки , не старше 2006г.) т. (831)21-99-33-8 http://nn-uber.ru/
21 апреля открывается подразделение компании UBER в Нижнем Новгороде. На работу в компанию приглашаются водители на своих легковых автомобилях (иномарки , не старше 2006г.) т. (831)21-99-33-8 http://nn-uber.ru/
Интересно, чего по тарифам будет.
В СПб вполне себе приятные.
Дороги хватит на всех... (с)
IRA conjurado
Да, кстати. А то, к примеру Get что то совсем со своей оплатой за время, а не за километраж никому не нравятся. Я вот, TapTaxi пользую. Вполне себе доволен.
Последний раз редактировалось Servus, 20-04-2016 в 07:06
В убере учитывается и время, и километры.
Дороги хватит на всех... (с)
IRA conjurado
Ну тогда вангую, что не прокатит.
Рутакси обычно пользуюсь . о учете времени не слышал. могу сказать что дешевеет. А убер - по причине залезания на рынок всяко демпенгнет. Так что цены ещё свалятся.
рынок и так ниже плинуса
Всякий флуд требует больше времени, чем вы думаете(с)
И правильно!
Live slow die old
Лучше так, чем только оxуе...ший нижегородец со старыми баржами и ценой выше небес.
Дороги хватит на всех... (с)
IRA conjurado
нижегородец хоть с нормальными водителями прошедшими медосмотр и автомобилями прошедшими техосмотр.
в других службах приедет к тебе наркоман на раздолбанном логане
как в НН - хз ибо давно не был.
В СПб тот же Убер или Яндекстакси - нормальные авто.
Дороги хватит на всех... (с)
IRA conjurado
зато в нижегородце нельзя через инет заказать и мониторить где машина, а курицы в справочной будут тебя динамить хоть час. При данных минусах есть большой плюс, можно картой расплатиться.
В Костроме цена проезда ниже на треть и город меньше и все равно работают.
Потому что голодные
У нас расценки в такси поддерживаются на таком уровне только за счет подрабатывающих в свободное от основной работы время. И заработок там позволяет компенсировать расходы на содержание автомобиля и немножко на пообедать на основной работе. В отрыве от основного места работы, чтобы чего-то наездить в такси на "нормальное существование", проф.таксисты не вылазят из-за руля по 12-16 часов в сутки. Поэтому у "подрабатывающих" машины как правило в гораздо лучшем состоянии чем у "профи" которые зарабатывают на жизнь только в такси. Мы с коллегами на вокзал такси брали, так приехал дядя замудоханный в ноль, на таком же замученном Логане и жаловаться желания не возникло, т.к. мы отдали 170 рублей, вместо 100 рублей на автобусе. Люди пытаются выживать как могут.
If not now, when?
Тяжело наверное уберу где-нибудь в ЯпонииНа работу в компанию приглашаются........иномарки.
В Японии тоже ценятся немецкие машины
Немцы в Германии вообще должны быть ниепически унижены
Там на япошках ездят.
Никто в мире не хочет на отечественных авто кататься.
СШАнцы только свои машины, больше на пазики похожие, признают
Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)
Действия : (Просмотреть прочитавших)
Нет прочитавших тему.