|
-
Старожил
17-03-2016, 14:07
#2
Ждёт ли нас очередной триумф Меседес или Феррари поборется?
-
|
  |
-
Старожил
17-03-2016, 14:56
#3
Вот тут можно посмотреть времена тестовых заездов в Барселоне. Так там Феррари жжёт, правда на супермягкой резине, которой в Мельбурне не будет, но по техническим отказам Мерседес лидирует, всмысле у него их всех меньше.
А давайте спросим у ~GZ, он нам раньше всегда говорил что мы всех....., правда не уточнял кто мы и сколько, но про Японию, если мне не изменяет память "Мы всех не проспим". Геннадий, давайте уже придумывайте новые слоганы и в бой, тем более, что с тех времён появилась гонка в России, с этого года в Баку-ГП Европы.
Курить я буду, но пить не брошу.
-
|
  |
-
Мой организм сегодня находится в режиме энерговосстановления. Креатив не креативится.
-
|
  |
-
Нас ждёт забавная квалификация. Мини-гонка. Посмотрим.
Мотороллер не мой...
-
Одобрили:
Samael (18-03-2016),
любитель (18-03-2016)
|
  |
-
Старожил
17-03-2016, 16:43
#7
Новые правила проведения квалификации:
"а) С 14:00 до 14:16 (первый сегмент) всем болидам разрешено выехать на трассу. Через семь минут после старта сессии пилот, занимающий последнее место в классификации, выбывает и больше не может показать зачетный результат – он должен вернуться в боксы и не имеет права далее принимать участие в квалификации.
Аналогичная процедура происходит через 8 минут 30 секунд, 10 минут, 11 минут 30 секунд, 13 минут и 14 минут 30 секунд после старта заезда, после чего соревнование продолжают шестнадцать болидов.
В конце сегмента все пилоты, находящиеся на трассе, могут закончить свой быстрый круг. После этого гонщик, занимающий последнее место в классификации выбывает из соревнования, результаты остальных пятнадцати пилотов аннулируются.
б) С 14:24 до 14:39 (второй сегмент) на трассу разрешено выехать оставшимся пятнадцати болидам.
Через шесть минут после старта сессии пилот, занимающий последнее место в классификации, выбывает и больше не может показать зачетный результат – он должен вернуться в боксы и не имеет права далее принимать участие в квалификации.
Аналогичная процедура происходит через 7 минут 30 секунд, 9 минут, 10 минут 30 секунд, 12 минут и 13 минут 30 секунд после старта заезда, после чего соревнование продолжают девять болидов.
В конце сегмента все пилоты, находящиеся на трассе, могут закончить свой быстрый круг. После этого гонщик, занимающий последнее место в классификации выбывает из соревнования, результаты остальных восьми пилотов аннулируются.
в) С 14:46 до 15:00 (третий сегмент) на трассу разрешено выехать оставшимся восьми болидам.
Через пять минут после старта сессии пилот, занимающий последнее место в классификации, выбывает и больше не может показать зачетный результат – он должен вернуться в боксы и не имеет права далее принимать участие в квалификации.
Аналогичная процедура происходит через 6 минут 30 секунд, 8 минут, 9 минут 30 секунд, 11 минут и 12 минут 30 секунд после старта заезда, после чего соревнование продолжают два болида. В конце сегмента каждый пилот, находящийся на трассе, может закончить свой быстрый круг. После его окончания будет определена окончательная классификация.
Описанный процесс предполагает участие в мероприятии до 22 болидов. Если их количество достигнет 24 – после первого и второго сегмента должны выбывать по восемь болидов, если 26 – по девять, и так далее.
Если потребуется, интервалы между сессиями и порядок выбывания должны быть организованы таким образом, чтобы третий сегмент остался неизменным."
То есь сейчас уже топ-команды не смогут отсидеться в боксах, на последних минутах выехать, показать зачетное время и опять заехать в боксы. С самого начала прийдётся шпилить всем.
Курить я буду, но пить не брошу.
-
Одобрили:
Samael (18-03-2016),
Tos (17-03-2016),
любитель (18-03-2016)
|
  |
-
Матерый
17-03-2016, 17:14
#8
Насколько я понял, пока внедрение нового формата квалификации откладывается.
-
|
  |
-
Матерый
17-03-2016, 17:23
#10
Да, точно, будет в новом формате. Ну что же, весело будет :-)
-
|
  |
-
Старожил
19-03-2016, 12:49
#13
Квалификация ГП Австралии 2016
Сумбур с проведением квалификации по новым правилам сказался и на нашем пилоте
Даниил Квят: "Сложно сказать, что пошло не так. Похоже, мы неправильно выбрали момент для выезда на трассу. В итоги мы выбыли из борьбы уже в первой сессии. Не очень хотелось так начинать новый сезон.
Я попал в трафик, а когда попадаешь в такую ситуацию, то трудно прогреть шины. Результат в первой попытке мог быть заметно лучше, если бы я не застрял позади более медленных машин. На втором быстром круге резина уже работала плохо, и мне не хватило скорости, несмотря на то, что я ни разу не ошибся".
Ну а в остальном ожидаемо. Мерседес первый, за ним Феррари, Причем чемпион везет экс-чемпиону почти секунду. Завтра будем болеть за Даню и надеюсь, что команда не будет косячить по тактике.
Курить я буду, но пить не брошу.
-
Одобрили:
Eugen K (19-03-2016),
Samael (20-03-2016)
|
  |
-
Старожил
19-03-2016, 18:52
#14
Не знаю, кто там будет косячить, но в этом сезоне я хочу посмотреть на Ферстаппена младшего. Парень просто чумовой....
Fool me once - shame on you, fool me twice - shame on me
-
|
  |
-
Нервишки у него слабоваты. Хочет "с наваром бесплатно по шмарам", а так не бывает.
-
|
  |
-
Сообщение от Eugen K
Не знаю, кто там будет косячить, но в этом сезоне я хочу посмотреть на Ферстаппена младшего. Парень просто чумовой....
Говорят - тоже гавнюк типа Хамильтона.
-
|
  |
-
Старожил
20-03-2016, 17:54
#17
У Гены везде свои люди.)))
-
|
  |
-
Блджад! Даньке второй год не везет! Негодую.
-
|