В свое время стоял выбор между Витарами 2,0 и 2,4. Разница 30 сил - целая Ока . Но на ходу этой разницы нет, так нюансы. Тестил Мицубиси Паджеро 3,0 АКПП - по ощущениям едет ничуть не лучше УАЗа, в смысле разгонной динамики конечно, хотя сил аж на 50 больше.
Вполне вероятно, что в версии 2,7 у Прадо трансмиссия с другими передаточными числами. Не верю я, что Тоёта будет делать автомобиль с разном до сотни в 45 секунд.