X5 3.0 D 2005 год.

[Pankrat]

Брать, не брать. Машина с известной историей. Коробка сделана. По компу ошибок нет. Требуется замена свечей и блока розжига. Есть опыт владения у кого?-)

[Sergio Safoni]

баварский дизель, хм....

[Крыглоупек Грамцианский]

Вот если б с французским была.

[Sergio Safoni]

адъ еще тот

[Крыглоупек Грамцианский]

Понимал бы чего.

[mr.Karapuz]

Брать, конечно. Потом нам расскажешь

Лично моё мнение... думаю, там живого места нет, а курсовая разница и поиск запчастей доставят незабываемый объем впечатлений.

Тут вот:

[Sergio Safoni]

про коммерческие не скажу плохого
а вот на пузотерках, видывал 2 авто.

[egold]

Если действительно очень хочется взять, почитай bmwclub.ru .

Я бы не взял, 53й на сегодняшний день это совсем грустно. Был бы ещё скажем 4.4 или 4.8 в идеале - куда ни шло...а тут унылая перделка.

[egold]

Можно найти живой писяттретий, с одним владельцем, но ценник наверно будет ближе к 800-900, и по-любому сотка в год на обслуживание не должна напрягать.

Надо искать дилерский, 4.4 или 4.8 рестайл разумеется. Типа этого:

https://auto.ru/cars/used/sale/1031406991-d48cc/

[Юс]

Брать можно. Главное - понимать, что обслуживание BMW - далеко не дешевое.
Про дизель вообще тема отдельная)) Один воздушный фильтр стоит не дешево, а его замена - не простая - и оттого тоже не дешева.
Машина уже не свежая - поэтому наверняка потребуется ревизия или ремонт стартера и/или генератора - они там тоже особенные и их детали (реле, бендиксы и проч.) - тоже днем с огнем и дорого.
Подвеску если делать (особенно заднюю, а если ещё и с подкачкой) - то всю сразу. А там только з/ч при нынешних ценах без амортов - рублей на 50. Аморты - банальные саксы стоят по 10-13 тыр.
Плюс вечная проблема (даже на машинах с известной историей) - залитые водой электронные блоки, которые стоят в багажнике (особенность компоновки и конструкции). Да много нюансов.
Машина офигенная, но с каждым годом она превращается в солидного размера геморрой.

[Rya]

брать 53 кузов за 800-900 - это надо совсем умом тронуться. неделю назад знакомый продал х5 70 кузов 2007 года 4,8 в отличном состоянии за 800.

[Адвокат]

А чего это все они такие мертвые? Другие то марки тех же годов вполне себе норм.

[Pankrat]

взял. Не устоял. Это что то. Какая рулежка. Теперь понимаю бмв дрочеров.

[Pankrat]

Фильтр кнекхт стоит 1500 руб. Не думал что это дорого. Все расходники масло 8л, топливный, маслянный, салонный, воздушный 9600. Не считаю что это супер дорого.

[DeD]

Молоток.
Единственное, что могу посоветовать - следи за машиной. На этой машине нельзя ездить как на хонде или тойоте, т.е. до тех пор пока что-то не отвалится. Вовремя замеченная и превентивно исправленная потенциальная неисправность может сэкономить много денег и нервов.

[Pankrat]

Всегда слежу за своими ТС.

[Pankrat]

Взял не за 400 -)))

[Pankrat]

Замена всех фильтров и масла в мотосервисе заняла 2 часа по незнанию. Ютуб рулит-)))) самое долгое это топливный поменять-)))))

[Lex]

низнай как кому, а мне изрядно отравляет удовольствие от вождения вот это вечно прислушивание и нервное поглядывание на приборку, нет ли там чека
ладно, когда на жигулях был

[DeD]

низнай как кому, а мне изрядно отравляет удовольствие от вождения вот это вечно прислушивание и нервное поглядывание на приборку, нет ли там чека
ладно, когда на жигулях был

Попробуй все же купить нормальную машину. Ну или зарабатывай побольше, чтобы её поломка не заставляла нервничать.