Возобновление производства Ил-114 - в Н.Новгороде

[forvard]

Нижегородский завод «Сокол» станет головным предприятием по изготовлению пассажирского самолета. Как заявил директор предприятия Александр Карезин, первый самолет данной модели будет выпущен в 2018 году. Производственная площадка для создания самолетов в Нижнем Новгороде, по словам Карезина, уже практически подготовлена.

news.mail.ru

Кто в теме, как думаете - доведут до производства?

[Novik]

Судя по тому как в последнее время "Сокол" набирает специалистов вполне может быть, что и взлетит.

[~GZ]

Судя по тому как в последнее время "Сокол" набирает "специалистов" вполне может быть, что и взлетит.

Так лучше.

[сараевод]

В своё время не "специалисты", а специалисты уходили с завода с намерением вернуться, как только дела наладятся и появятся стабильные заказы.

[~GZ]

И было это 20 лет назад. Сколько им сейчас лет?

[сараевод]

Совсем не 20, а гораздо меньше. Многие работали до последней возможности. Я довольно долгое время был в курсе дел завода, последние лет 5 только ничего о нём не знаю.

[~GZ]

Байка еще из советских времен:

Тружусь я на заводе, который самолеты делает. Военные. Давно делает.
Работаю с перерывом примерно в 3 года. И вот во вторую бытность мою на заводе рассказали мне нашу заводскую историю.
Конструктора конструируют оснастку для сборки самолета. Всякие разные приспособления, чтобы все было сподручнее свинчивать и склепывать.
Вот к ним однажды приходит делегация из сборочного цеха с эскизиком.
Так, мол, и так, начертите-произведите нечто вот такое.
Hу те, понятно, спрашивают: мол, чего такое и зачем?
Цеховики:
— Ну там гайка одна внутри фюзеляжа есть, рукой нам ее неудобно закручивать.
Конструктора:
— Мужики! Мы, типа, самолет этот почитай лет 20 уже собираем! Как же вы раньше обходились?
— Так у нас сборщик на пенсию ушел, который прикручивал.
— Hу так можно же!
— Он в молодости руку сломал, срослась неправильно. Так вот он доставал и прикручивал...

[191]

Была бы работа, специалисты найдутся. Ключевых пригласят с других заводов, на поток новых обучат. Народ сейчас мобильный.

[~GZ]

И на выходе ноль. Точнее - минус: время и деньги.

[Jabo]

правильно, понемногу продавать завод на металлолом безусловно выгоднее - хватит и будущим поколениям, если жадничать не будут.

[~GZ]

Поверь, я совершенно искренне хочу, чтобы завод "Сокол" процветал: строил пи3датые самолеты и давал работу тыщщам людей.
Ведь 21-й поселок - моя т.н. малая родина. И мать, и отец проработали на ГАЗИСО всю жизнь.
Но есть одно "но": я давно не верю в Деда Мороза.

[Jabo]

А причем тут дедмороз? У меня в виду природной позитивности, возникает чувство (не уверен, что правильно описал) радости, что ли, что подобные программы начинают шевелиться хотя бы в проектах. И это хорошо. А пидзеть на тему распилили/откатили/спидзили, будем уже когда "молодые и эффективные" дело завалят. По поводу специалистов: я в виду своей специальности не однократно посещал "военщину" в городе и области и мне интересно было поговорить с людьми на общие темы. В целом настрой позитивный. В двух словах: заказов стало больше, зарплаты выше и вовремя, молодежь на заводы идет, техника обновляется. Негативных моментов хоть отбавляй, но становиться меньше. Так что будем наблюдать, взлетит или нет

[DeD]

возникает чувство радости, что ли, что подобные программы начинают шевелиться хотя бы в проектах

А не это ли цель шевеления?

распилили/откатили/спидзили

[Jabo]

все возможно. Но даже при распиле на заводе что то остаться должно

[Rust]

Зарплаты больше и шевеление есть, но специалистов сложно найти. Теряется опыт/стареют/спиваются, а новых специалистов за полгода не вырастишь

[elvin]

Вы все так говорите, как будто в других странах такие специалисты рождаются уже со знаниями. И как будто у нас знания могут только утеряться, а стать специалистом вообще без шанса.

[Rust]

Я уверен, что через год-два можно вырастить специалистов. А вот что будет до этого?

[mr.Karapuz]

Специалист будет выполнять простую работу. На уровне отрисовки идей опытных товарищей. На уровне актуализации КД серийных изделий. Его труды будет проходить через фильтры технологичности, нормоконтроля, конктруктивности, экономической целесообразности. Он будет допускать много ошибок, будет много исправлять, но со временем... ошибок станет меньше. Со временем откроется конструкторская чакра и спец начнёт изобретать что-то новое.

[Крыглоупек Грамцианский]

И то не у всех, и не у каждого.
Хороший конструктор - это не институтские знания. Это - опыт, знание работ предшественников, и умение понять, чем и как их можно улучшить. Умение увидеть новое на стороне (материалы, техпроцессы), и имплементировать их в существующую традицию.
Мне доводилось наблюдать работу одного опытного конструктора, ставшего впоследствии Главным, который после просмотра сотен чертежей какой-нибудь конструкции говорил: а вот тут и тут работать не будет, здесь неправильно, здесь может сломаться, здесь излишний запас прочности и пр. инженерные ругательные слова. Или - не говорил, а подписывал без замечаний. Те, кому он говорил, поначалу обижались - как же так, он даже не дал себе труда проверить их работу! А ему и не надо было проверять - он знал и помнил, как выглядит правильно спроектированный узел, а как с ошибкой.
Такое достигается годами работы, и не безвылазным сиденьем у компьютера в КБ, а многочисленными командировками к смежникам, потребителям, в профильные НИИ.
Обожаемые многими демократы пошли по пути уничтожения собственных инженерных кадров, и выращивания бесчисленного числа экономистов, юристов, программистов и прочих маркетологов. В инженерии в 90-е остались только те, кто не смог никуда больше пристроиться, либо дорабатывал свои три-пять лет до пенсии.
В итоге достигли того, что лишились целого поколения качественных работников, от автослесарей, которые крутят гайки без понимания, почему она закручена здесь и именно с таким усилием, до инженеров, способных спроектировать новый двигатель для ракеты.
С высокими оборонными технологиями вообще беда - при Советской Власти для увеличения выживаемости при нападении врага стратегическая наука и инженерия были рассредоточены по территории всей страны, и неудобство жизни в Сысерти, Верхней Салде или Муроме компенсировалось повышенными зарплатами. Когда невидимая рука рынка всех наконец уравняла - оказалось, что деньги можно зарабатывать только в Москве, Ашоту в ларьке с шаурмой.
В этой теме кто-то писал - мол, заказы будут, з/п повыше назначат, и народ набежит. Ну да, перетащат одеяло с мужа на жену.

[Крыглоупек Грамцианский]

Завод наполовину уменьшился по территории.
Специалистов всю демократию выгоняют оттуда поганою метлой, за кого хвататься собираются - непонятно.