Шевроле Эпика

[griban]

Понедельник и вторник гонял на работу на такси. Прокатился на эпике. Очень мне понравилась своими размерами, почти Волга, конечно уета плебейская, а не элитный вип авто, но по размерам самое оно. Родителям удобно будет. Кароч брать я не собрался, так поболтать - плюсы/минусы.

[egold]

Это ж вроде какой-то кореец перелицованный....

[Shark]

Я их уже сто лет на дороге не видел.

[hoopoe]

угу, причем недорогой: продавался по цене хуюндая классом ниже... причем они комплектовались автоматом на 6 ступеней и рядной шестеркой (141 лошадь, вроде)... сам хотел такую брать, но не было в наличии у дилера

[Lex]

причем снаружи лучше чем внутри (ваще акцент какой-то)
а так, сайбер и сайбер, большой (д-класс) дешевый

[griban]

Да вот выпускали бы Волги/Сайберы вообще никаких вопросов не возникало.

[Sergio Safoni]

опиль

[griban]

Рассматриваю как средство передвижения, так что пох.
Конечно в новом пятаке у приятеля мне нравится больше, но у него автомобиль для себя, а мне родителей возить.

[tolich]

У рестайлинга задние фонари в виде packman'ов. Надо брать, я считаю.

[назарище]

Киа соул им купи, точно не проклянут. Хотя мои вон в матизе катаются (это их выбор) и радуются расходу ГСМ

[Bonifacy]

У меня тоже была вилка: двугодовалый Сайбер или восьмилетний Себринг... Причём цены на нестарые Волги были всего на 50- 60 тысяч выше (хотя тогда это более 2 килобаксов), чем на привезённые из-за бугра прародители. Сначала покатался на Сайбере. Вроде нормально всё. Потом начал тестить настоящие. Едут одинаково. Даже разницы в клиренсе, заявленном на 1.5 сантиметра выше не обнаружил. А вот салон у Сайбера сделали ох какой убогий. Поэтому, купил Себринга в котором абсолютно всё есть. И не разочаровался ни разу. Для зимы взял АйсКрузер 5000 такого размера, что ГАЗель отдыхает. И даже всякие там Соул или Йети.
Ну а Эпика раза два как-то заезжала на диагностику. Правда пробеги были невеликие. Вот свечей там менять да, накладно для владельца Ну а в общем впечатления приятные. Если там реально 141 сила, как в Себринге, то должно хватать без фанатизма ездить на моменте, как человек и укладываться в 10 по городу спокойно.

[hoopoe]

Вот свечей там менять да, накладно для владельца

ээээ, почему? они же там все сверху торчат, правда их в полтора раза больше, но это не вот какой капитал

[Lex]

ни разу не слышал, чтоб эта козявка меньше 10 ЖРАЛА

[Sergio Safoni]

габажник для дачников никакой

[назарище]

Ну подомной она и 13 хавала, папаня у меня очень спокойно ездит, да и уазка у него раньше был, вот и радуется

[Андрей Терентьев]

Не в полтора, а в три. Их там вроде по 2 на цилиндр...

[Bonifacy]

Цилиндров там всего 6. По одной свече в каждом. В ряд. Но! Поверьте брюзге-диагносту: даже имея объём 2 литра и короткие ходы поршней, зажигалово должно быть такое порядочное, чтобы не сливать момент, а значит и свечи должны быть свечами, а не затычками по 300 рублей за комплект.

[Адвокат]

ездить на моменте.

Да какой там момент с двух литров то? Для такой то "баржи". Там еще 2.5 есть ,уж если смотреть так его....

[Bonifacy]

Не стану тебя переубеждать, но на 6 цилиндрах и 2-х литрах момент будет всяко больше одноклассника по литражу, но на 4-х цилиндрах. Вспомни для примера баварцев, у которых 1.8 были 4 цилиндра, а 2.0 уже 6. Их то дураками не назовёшь.

[Адвокат]

Да дело не в том с какого двигателя больше, а с какого меньше, а дело в абсолютных цифрах. А они, если верить википедии, невелики - 195 НМ на 1590 кг массы. Откуда там такие , при этом, смелые цифры разгона до 100, как 9.9 указаны, непонятно. В реальности, уверен, с такими характеристиками такая баржа будет сливать всем переднеприводным тазам. У Волги с 406-м показатели лучше, при это, если верить той же википедии, она еще и легче.