Для получения нормально результата балансировки нужно не только диски мыть, но и резина должна быть чистая.
Рассказываю, что видел лично на шиномонтажке у друга.
Сидю, пью кофей, наблюдаю.
Приезжает чел, с просьбой смотировать и отбалансировать колесья. Резина - как будто после глиняных покатушек полугодовой давности (протектор практически забит).
Саня сам колесья не моет принципиально, но всех предупреждает, что колесья при монтаже должны быть чистыми. С дисков грязь убирает щеткой перед монтажем.
То же сказано и данному клиенту - типа предупреждение, что нормальной балансировки не получится. Клиент отвечает - пох, делай так.
Результат первого "прокрута" - 180 гр/140 гр. Затем колесо снимается и там, куда по идее нужно было бы вешать грузы, пару раз бьется монтажкой по колесу.
Результат второго "прокрута" - 40/30. Вешаются грузы.
Результат третьего "прокрута" (уже при клиенте, он отходил) - 0/0.
Качество этих 0/0 - никакое, ибо сколько там в протекторе грязи осталось - немеряно. И бить 100% начнет через десяток км.
