Подготовка пилота/штурмана

[woodpecker666]

Можно я попробую оживить практически отмершие разделы родного форума, с которых когда то начиналась активная жизнь форума?
Извините, что не про политику и флирт

Есть желание научиться ездить.
На шниве пытался, но она для других целей. Результат многие видели.
Теперь есть второй пепелац - калина хэтч. Будем мучать ее.
Для начала - спринты и слаломы, потом, надеюсь, доберемся до серьезного ралли...

Вопроса два:
1. Теоретический/практический - что должен знать/уметь/делать пилот и штурман? Какую литературу/фильмы/ролики изучить?
2. Технический - что посоветуете поставить/собрать в калине.
Каркас ставить не буду, поэтому опираемся на тт стандарта.
Из этих тт понял, что подрамник нельзя, распорки можно.
Где почитать теорию по подвеске? Как правильно ее подобрать?

Остались тут еще знающие люди?

[Жужик]

наверное напишу как зануда. но напишу, да.

0. забей.
1. ТУТ всё расскажут, покажут. Посадят в машину и научат чего куда крутить и нажимать. что должен уметь пилот и штурман тебе расскажут только накат и ещё накат. База есть и в интернетах и тут на форуме бывалых штурманпилотов как дурачков на крёсном ходе. Но без наката читай не читай - толку ноль.
2. ТУТ всё поставят, соберут. Ну, да, не Калина. Научат чего крутить, куда вертеть, где придавить, послушать и даже понюхать. После праздника машину сдал, переоделся в джинсы, сел в свою целую одним куском Калину и забыл всё как страшный сон до следующего застолья.

С ходу может показаться что нереально доорого. Но подробный и честный анализ показывает, что а) дёшаво, б) научно, полезно, осмысленно.

Про ралли, без спринтов. Если всё же хочется, так что не можется. То, имхо, два пути.

В любом случае, начать нужно с планирования, а не кидаться сразу в бой размахивая муладхарой.

1. Определить цели и задачи.
1.1.Серию. Класс. Календарь. Посмотреть соперников. Адекватно оценить конкурентоспособность. Определить планируемое место в таблице по концу сезона.
1.2. Рассчитать необходимое количество ресурсов. Техники, работ, запчастей, расходников, материалов, инструмента, оборудования, бытовых условий, человек занятых в процессе.
1.3. Подготовить логистический план. Хранение, доставка, обслуживание. Рассчитать необходимые логистические ресурсы.
1.4. Составить точный список имеющихся ресурсов и недостающих ресурсов.
2. Посчитать бюджет:
2.1. Постройки, настройки, подготовки к сезону техники и экипажа (экип, оборудование, быт)
2.2. Подготовки техники перед каждым этапом.
2.3. Стоимость участия в этапе * количество этапов. (не стартовый, а общая стоимость участия)
2.4. Расходы по обслуживанию техники, запчасти, обновление/ремонт инструмента/оборудования.
2.5. Компенсация труда механика/помощника на этапе, и сторонних работников до, во время и после этапа.
2.6. +min 10% от получившейся суммы на непредвиденные расходы.
3. Выложить НАЛОМ получившуюся сумму на стол.
4. Заплакать.
5. Позвонить сюда.
6. Заплакать.
7. Позвать жену посмотреть на стол. Поделиться планами и сомнениями как же поступить с этой суммой.
8. Получить довольно чоткий и осмысленный план.

Путь второй. Самурайский.
1. Взять Калину. Сделать ТО у хорошего мастера.
2. Ездить на спринты в пределах региона.
3. Сохранять ВСЕ чеки, связанные с данным увлечением. Включая даже самые мелкие расходы. Особенно на выезде. Сохранять честно. Даже если расход относится и к домашнему хозяйству (например покупка керхера потому что после спринтов невозможно выехать на машине или покупка набора инструментов - и то и то после сезона в быту сгодится, но куплено для гонок же).
4. Собрать все чеки в конце года на столе и посчитать сумму.
5. Оценить единицу удовольствия на каждый вложенный рубль. Например: "N рублей боевой километр" или "M рублей очко в турнирной таблице" или "S рублей 1 час на трассе".
6. Позвать жену и похвастаться полученным результатом.
6. Увернуться от вазы, поставить блок в районе нижней чакры. Обильно выхватить.
7. Заплакать.
8. Если деньги и желание остались, позвонить в контору Лепехова.

Я не рекламирую контору Лепехова. Ни в коем случае. Не имею к ней ни малейшего отношения. Но, к сожалению, на данный момент раллиный рынок в нижнем ценовом сегменте он закатал в баблище чуть более чем полностью. И с одной стороны это очень хорошо, с другой очень печально. Вынужден признать, что найдись у меня сейчас бюджет и желание поехать в ралли, я бы не сомневаясь подался по пути Академии. Как показал мой печальный опыт, все нищебродские мудовы рыдания не приносят ни фана ни пользы, одно расстройство и постоянный поиск "ещё чуть-чуть рубли". В автоспорт нужно ехать готовым, в первую очередь, финансово. Это очень дорого. Остальное придёт с накатом.

Если речь идёт только о спринтах и слаломах, то накат стоит меньше чем в ралли, технику я бы привел в нормальное человеческое состояние и не более того. Научиться крутить рулём на слаломе - не техника нужна, а голова.
Если речь про РЗК, то тут я пас, хрен его знает чего там сейчас происходит, блудят наверное, как всегда.

Вот как то так я вижу процесс.

Я кончил и закурил.

[Пётр К]

Жу у нас стал жоским пиарщиком немецко-фашистских кредито-повозок
Сходил по ссылке и вспомнил про сайт Лохань-супа . Буквы те же, слова одинаковые, закончат тоже видимо одинаково. )))
Недояпонцы скоро всех подвинут. На сайте того же логан капа есть их реклама.

[Жужик]

не то что бы это пиар. это какбэ результат моих собственных размышлений.
Написал же, к сожалению, жоске демпинг основанный на вколоченном туда баблище делает этот путь на данный момент наиболее более лучшим из всех кроильных.
А вот как закончат - время покажет. Думаю, что немного иначе. Тут всё коллапсирует ровно в тот момент когда барин наиграется с крепостными и даст им вольную. В естественных условиях выживут, естественно, не все. Но поглядим.
По крайней мере, пока это всё цветёт и пахнет. Хорошо, что есть дядя Миша, ибо иные покупают шубы в шубохранилища, а он в ралли играется. Иру Сидоркову вот выкатывает. "Народных пилотов" штампует. А главное отличие от логансупа - менеджмент. У менеджеров Лепехова поход к бизнесу несколько иной и с иными задачами. Так, что, вероятно, поживёт ещё халява какое то время.
Может и я ещё успею воспользоваться

[Пётр К]

Так, что, вероятно, поживёт ещё халява какое то время.

Халява-не халява.... Посмотрел, почитал. Один этап 151 т.р. + залог в 300 т.р.=451
За стоимость одного этого этапа с залогом можно было синий логан, после московских покатушек, купить.

[Жужик]

ну купил ты логан. ок. а дальше что? Вот тайм из ит нау? Теребонькать тайм! В гараже на свой офигенно гоновочный логан. Это если гараж есть. А так то, заниматься механизмом перед подъездом чревато негодованием соседей.
покупка не отменяет первый список из 8 пунктов. Я тоже думал, что купить раллийный авто - это полдела. А это даже не четверть оказалась. С покупкой этого логана ты только увеличишь кучу нала на столе, а не секвестируешь ея.

Пойми, покупая спортивную технику ты покупаешь мобильный телефон. Мало его купить, его нужно оплачивать, иначе он превращается в бестолковую цацку.

[Жужик]

вот, кстати, ещё вопрос. Про стописят тыщ и один килорубль.

А сколько на твой взгляд должен стоить ОДИН этап в Кубке России по ралли?
Ну, то есть, допустим стоит в гараже у тебя синий Логан уже смазанный и готовый к соревнованию и сидит на собранном чемодане дома целый штурман в носу ковыряет. Сколько на твой взгляд ты потратишь рублей, чтобы как минимум стартовать, а луччее бы и финишировать и потом вернуть Логан в гараж хоть одним куском хоть в мешке? При этом желательно учитывать, что ты гоняешь гонку и получаешь массу удовольствия от процесса, а не тошнишь писят кмч по допам или три дня лежишь под машиной с напильником и отвёрткой перекидывая бутылочный домкрат от стороны к стороне.
Крэш и тотал лост пока не учитываем.

[Пётр К]

В идеале 1/2 месячной зарплаты, сколько бы ни стоил этот выезд. А так как в идеальных условиях у нас живёт 3% от 140 миллионов и не все эти 3% болеют за автоспорт (а то бы не протолкнуться было бы)), то вижу сумму порядка 40 т.р.+/- вместе со стартовым, без автовоза. Один знакомый юрист укладывался в эти деньги, если мне память не изменяет. На самом деле ты прав и сумма, которую они выкатывают реальна, но менталитет не позволяет промолчать.) Когда хочешь получить удовольствие, ты просто платишь деньги и ни о чём не думаешь. Ты же не идёшь в ресторан со своим мясом и ложкой, так же и тут, приехал с визой платинум и всё, валишь на все деньги.

[woodpecker666]

Отлично расписал. Спасибо.
Итого получается полтора ляма минимум для участия во взрослом профессианальном ралли.
Я же хочу начать с чего попроще. Именно со спринтов и слаломов.
Деньги вложенные в машину (работы, запчасти) считаю - самому интересно чего получится.
За неделю в машину вложено 44 тыщи)) и ниче еще не сделано...

[Пётр К]

Сань, ты что, Лешего с Безилом не знаешь. Берёшь две бутылки на первые два часа разговора и к ним в гараж....

[woodpecker666]

Да их я уже давно глупыми вопросами мучаю))
Бутылки да, может хоть с ними понятней будет))

[Leshii]

я за)))))))

[ДиМоН]

пошёл продавать 9ку и брать кредит на Академию
ЗЫ: поручителем кто пойдет?))

[410]

Ралли не на полном приводе?

[woodpecker666]

Не путай ралли и ралли-рейды.
Кстати и в ралли-рейдах едут недоприводы, а некоторые очень даже хорошо едут...
http://www.xn--80acuidac8a7a.xn--p1a...634/?PAGEN_1=4

[410]

Насколько я помню субарики и эво в основном.

[Пётр К]

Эво сдулись года четыре так назад, если не больше, а про субару мы все знаем ))))
Тенденция, мать её. Ф1-1600мм3, ралли-недопривод.

[410]

Уныло...

[woodpecker666]

Изучение регламентов некоторых ближайший ралли показало, что стандарт едет по правилам р3к.
Суть р3к понятна.
Где почитать что делать штурману?) обозначения в дк опять таки изучить)
И какое оборудование поставить? Маршрутный комп штурману?

[Жужик]

что значит "стандарт едет по правилам рзк"?
Есть рЗк, есть стандарт. У тех и других свои правила. В рЗк штурман одним пальцем в носу ковыряет, в стандарте другим. О каких ближайших раллях речь? Покажи регламент

По оборудованию тоже. В стандарте достаточно оборудовать штурмана тетрадкой в клеточку и чопиком, чтобы днище не сорвало от страха, а в рЗк вон народ такие иконостасы городит, что тот Союз-Аполлон. Хотя отдельные маниаки по звёздам ездят. помню, были случаи когда штурман по тахометру текущую скорость вычислял и от этого плясал по секундомеру пройденный путь

[woodpecker666]

Вот, к примеру
http://rally-cfo.ru/wp-content/uploa...0%9E-2015.pdf\

Чопик и тетрадь присутствуют. При чем чопик похоже, что особо не нужен))

Давай за р3к поговорим) грубый минимум для штурмана - тетрадь, калькулятор, сбрасываемый одометр (лучше два) и в идеале тарируемый. Так?

[Жужик]

за рЗк я не умею. Я про это ничего не знаю.
Если речь про ОЧ ЦФО, по сути бывшее клубное ралли, то там всё просто.
Техтребования дадены, чтобы кто в лес кто по дрова колхоз-инжинирингом не развлекался. Уж если туних, то какбэ как у всех туних. Так, что забей на них. Исправный автомобиль нужен. Ну или если есть аццке инжиниринг, то поглядеть, что все свистоперделки не вылезают за рамки означенного в документе.

Что касается оборудования. Штурману набор для рисования: тетрадка А4 в клеточку. Мы пользовались штурманскими специальными - удобно б/п. Где их берут не скажу, мне пасаны подгоняли По сути любая тетрадка А4 на пружине. Это важно. На пружине удобно, без пружины - наоборот. Карандаши простые мягкие. Штук 4-5 с собой. Точилка, иногда была пригодной и полезной. Два мягких ластика. Я со слоником пользовался - кохинор, чтоли. По приезду на базу команды вечером под пиво расписывал стенку красненьким и зелёненьким - ручками или карандашами. Нафиг это нужно сейчас не могу сказать, но зато как взрослый сидел вечером и не просто бухал в гостишке, а что Даниельэлена, вроде как работал над стенкой. Коллеги оценивали это и уважали.

Из приборов - одометра вполне хватит. Даже не суточный, а обычный. С суточным удобнее, но можно и приноровиться, едешь всё равно по дельте в легенде, а к чему прибавлять эти 5,4 км до дыры - к 26,5 км или к 25 543 км - не так важно. По сути нужно в пятницу писнуть стенку. Для этого найти дорогу по легенде или карте от допа до допа. Например в Бологом ваще ничем не пользовались, так как где какие допы и так уже все знали. На допах на прописи особо не заблудишь. Хотя таланты у всех свои, да. Поэтому из навигации хватало карты и одометра. Сейчас когда интернетов в мобильниках есть даже в перди на краю - пойдет и яндекс Но с бумажной офф-лайн картой как то олдскульнее, чтоли.
За пропись один хрен всю дорогу запомнишь, чогдекак, какие допы где. Потом тупо едешь по памяти или легенде, штурман подскажет, у него легенда. Точный километраж уже не так важен. На клубняке заблудить негде. На незнакомых гонках перегоны на прописи ездили иногда так: "А вот где то тут не гони щас, тут где то в лес надо ... вот вот... нет... а вот... а нет... а давай задним ходом теперь вон в ту дыру". В гонке уже это место хрен проскочишь
В гонке допы едутся по стенке, и на хренометры там смотреть особенно незачем.
Это что касается навигации. Из остального могу посоветовать только переговоркой обзавестись. Даже в стандарте в пылу горячего руления и борьбы с кустами штурмана в шлеме бывает плохо слышно. Особенно если дождь.

Ну и всё.
Кстати, штурман не нужен? я б тряхнул сединой под шлемаком

[woodpecker666]

Если я выгоню штурмана, то получу

Увернуться от вазы, поставить блок в районе нижней чакры. Обильно выхватить.

С прописью в пятницу все болееменее понятно, в теории)) пробовали писать, почти перевернулись)) надо аккуратнее цыфирьки выбирать))
Я о спрашиваю о тех раллях, где стандартные машины едут по правилам р3к - без прописи)
Или таких не осталось уже?

Ну а тт нужны, штоб с горяча не впердолить модного жолтого железа, например подрамник и не уехать с ти домой изза "переноса точек крепления"

[Жужик]

я ж говорю, рЗк это сюдой я в этих штуках не копенгаген.
без прописи всё равно что секс в резинке - движение есть прогресса нет.
А по неперекрытым дорогам так и вовсе преступление. ИМХО.

Что касается стенки, то вот повспоминал где чего было:
Вот - с этого все начинали. Прожеванное и без косточек.
Вот - Качественный шаг вперде о девяти частях, но с косточками, жевать самому

[Пух]

ух ты, р3к на авто.ру еще живы? у них поди щас все на жпс, чайники не в моде

[woodpecker666]

Там многие против жпс)

[Пух]

а где они катаются? дачники кругом.

[woodpecker666]

Путь второй. Самурайский.
1. Взять Калину. Сделать ТО у хорошего мастера.
2. Ездить на спринты в пределах региона.
3. Сохранять ВСЕ чеки, связанные с данным увлечением. Включая даже самые мелкие расходы. Особенно на выезде. Сохранять честно. Даже если расход относится и к домашнему хозяйству (например покупка керхера потому что после спринтов невозможно выехать на машине или покупка набора инструментов - и то и то после сезона в быту сгодится, но куплено для гонок же).
4. Собрать все чеки в конце года на столе и посчитать сумму.
5. Оценить единицу удовольствия на каждый вложенный рубль. Например: "N рублей боевой километр" или "M рублей очко в турнирной таблице" или "S рублей 1 час на трассе".
6. Позвать жену и похвастаться полученным результатом.
6. Увернуться от вазы, поставить блок в районе нижней чакры. Обильно выхватить.
7. Заплакать.

Если вдруг кому-то интересно, то машина прошла большое то - от рихтовки и покраски, до замены подвески (пока бюджетной) и установок всяких модных железок
Из собственного интереса, еще до советов Жужика), все затраты считал. Начиная от осаго и пошлины за постановку на учет.
Так вот, затраты 89283 рубля...
Осталось сделать развал и оформить лицензии и страховки...

Правда, мне кажется, что это никому не интересно...

[Grave Digger]

Фигасе, как дорого!! Пожалуй, подумаю о переходе в стоклеточные шашки... )

[Жужик]

Так вот, затраты 89283 рубля...

И на выходе получил вполне себе стандартный автомобиль в отличном рабочем состоянии. Мдя, овёс нынче дорог.

А мог бы, кстати, накинуть десяточку и поиметь вполне себе машину по бывшему А6, по-нашему 1600Н. Опель Корса например. Знаю один тут такой )) Удовольствия от управления сильно больше. Можно так дриснуть, что штурман на ходу выйдет и домой убежит Правда и выкатить ея из гаража похлопотнее и понакладее. Бенз, колёса. Кроме лицухи ещё и экип нужен, он тоже, оказывается, теперь стоит как чугунный мост вдоль реки не в ту сторону. Да. Зря, мне кажется Пётр_К протестует за стописяттыщщ у Лепехова. Сдаётся мне при нынешнем курсе и ценах халява ещё халявнее

[woodpecker666]

И на выходе получил вполне себе стандартный автомобиль в отличном рабочем состоянии.

А мог бы, кстати, накинуть десяточку и поиметь вполне себе машину по бывшему А6, по-нашему 1600Н.

Согласен.
Если бы было желание ехать в каркасе, то я, пожалуй, так бы и поступил)
Но теперь у меня есть хотябы "стандартный автомобиль в отличном состоянии" который может ехать чуть лучше стока. Т.е. деньги не вот впустую потрачены)

Чтоб ехать в каркасе нужно дофига всего- и экип (который как ты заметил стоит...) и лицензия кат. Д, которую мне просто так тоже не дадут...
Короче пока меня все устраивает и вазами никто кидаться не собирается))

[Жужик]

Согласен.
который может ехать чуть лучше стока. Т.е. деньги не вот впустую потрачены)

да ладно? если брать в рассмотрение всякие кировы с шуями и прочие чебосраки, я фото оттуда слушал, и что-то мне подсказывает, что все свистоперделки там, мягко говоря, бесполезны для скорости. Кулак и профлекс думаю ощутимо там прибавят, а всякий лайт-тюнинг как ежу футболка Хотя, может быть я и ошибаюсь, ибо занимаюсь лечением по домофону и там реально чоткие трассы.

А, кстати. почему с лицензией сомнения? Чота поменялось? Почему не дадут?
Да и экип на пару тройку выездов поклянчить у товарищей не зазорно, я щетаю. Хотя, да, лучше свой иметь, это факт.

[woodpecker666]

Категорию Е дадут
Категория Д, судя по регламенту, дается после:
- старта в квалифицируемом ралли в низшей категории
- ходотайства автоклуба
- прохождения курсов контраварийной подготовке в определенных заведениях

А едет это ведро чуть лучше в условиях гражданской эксплуатации))
Да, лучше ехать на олинзах, но т.к. денег на них нет, ставим каябу, а умершие саазы выкидываем. Профит между было-стало есть))

[Шуруп]

а гродно запретили уже? я просто отстал

[Шуруп]

кто сказал что автоспорт дорогой? нет, у нас за такой опель можно 2 колеса выменять (правда хороших)

[Жужик]

Сань, ну, взрослый человек. Как можно сравнивать несравнимые вещи. Говоря языком МТБшников это Опель где то в районе GT Авулянч на Аливии с парой компонентов Деор ХТ. Твой вилсет для такого байка - не по Хуану сомбреро ))
В любом виде современного человеческого мозгоё6ctва можно найти дорогие игрушки и игрушки подешевле

[woodpecker666]

Харошь ругацца непонятными словами тут!))
З.ы. подпись твоя актуальна, да))

[Шуруп]

вот чего он непонятного сказал?

[Шуруп]

Ну опиль можно же не только на кубок чебуречной выставлять, а вот оловянч только на такую дисциплину и выставишь

[woodpecker666]

Здравствуй дорогой дневничок©
Прошло 13 месяцев с покупки калины...
За летний сезон ушатан комплект асфальтовых колес, с зимними как то попроще...
Можно сказать, что стартовал во всех колхозных покатушках в ближайших окрестностях - и слаломы и ледовые покатушки во Владимире и на Пойме и на нринг летом съездил...
В середине зимнего сезона начал стабильно ехать, привык к машине. Сейчас есть понимание чего машине нехватает, что нужно поставить, что снять.
Машина, по сути, сейчас едет как должен ехать нормальный автомобиль.
Пробег за это время 16тысяч, средний расход 10.8, потрачено 195 тысяч (включая все страховки и прочее)

[21093i]

До ралли так и не доехал?

[woodpecker666]

До взрослых - нет. Тупо некогда. Последние пол года в постоянных командировках.

[woodpecker666]

Здравствуй дорогой дневничок©
пробег 96000
с момента покупки 22430 км и примерно 20 месяцев
зимний сезон проведен на ура - тумбочки во всех наших колхозных покатушках.
весной в машину установлены уже практически взрослые плаза профи прг с опорами на шс и жолтыми узкими пружинами))

ковш и ремни для меня, Ольге ковш скоро тоже найду...
потрачено 336 000 рублей (из них налоги, страховки, штарфы и бензин на 100 000 рублей)

в ралли наконец стартовали - Ралли МАДИ в чебоксарах - были и слаломы и валилово по полям и рг по городу... третье место. при чем все классифицируется и под РАФом...




машина обкатана, начало положено, планы на этот сезон так же подготовлены...

[vlabinik]

Ты, это, говори, куда ездить гоняться будешь. Выкладывай информацию. Где не очень далеко, так сам доеду. Посмотреть, кино поснимать.

[woodpecker666]

К огромному сожалению раллей ближе Владимир-Иваново-Чебоксары у нас нет(
Ближайшая точно известная дата - 21.07 Ростов Великий

[woodpecker666]

И снова здравствуйте!
Машина укомплектована - ковши, ремни, переговорка и прочее. Ниишп дал на прокат Диман Ружьев. Подкат дали Леший с Васей. Друган согласился поехать механиком.
В общем мы полностью укомплектованные поехали в Ростов Великий

Заселились, дождались остальную компанию - Сега с Васей едут нолями на логане, Леший и Волопас овощат)
Прописались, стало ясно, что нужно поднимать калину, а то разроют там все... Закрутили винты спереди на сантиметр... Сейчас понимаю, что нужно было больше))

Трасса была очень сырой, последние два допа плыли после сильного ливня. В колее вода, машина всплывает)) в общем сложно было

Первые два допа ковыряя в носу вкатывались - 8 и 5 места, два оставшихся были самыми трудными, но на них нас обошли только цубару и эво - мы третьи на сушках и четвертые в итоге.
При условии, что стартовало 11 экипажей в стандарте, финишировало 7, мы в свой первый старт умудрились приехать четвертыми, всего лишь замяв диск, защиту и выхлоп... Круто)
Спасибо всем кто помогал)
Теперь ясно над чем нужно работать.
Наши нули показали шикарное время - третье место в КР и второе в чемпионате ЦФО, не смотря на технические проблемы с машиной. но они нули, так что кубка им не дали))

[woodpecker666]

Да, кстати, о бюджете - поездка туда на шниве+калина на подкате, обратно своим ходом и шнива и калина, проживание я, Ольга, друган (механиком, за еду и питье) - два хороших номера со всеми удобствами, взносы, жратва в кафешках и магазинах, пьянки
То есть весь выезд экипажа = 40 тысяч.

[Пётр К]

Сань, а выложи сюда видюхи с прыжками Сеги. (вчера к Волопасу заезжал, он мне чутка показал на ноуте.) Если чё, то меня в контакте нет.

[Пётр К]

Сам спросил-сам ответил. https://thetime4.net/event/qq7qw42c0uzwdn5/ вот здесь много.

[woodpecker666]

Это фотки, есть еще видео где то. Выложу.
Мое тошнилово тоже выкладывать?))

[Пётр К]

А онборда нет? Лож всё))).

[woodpecker666]

все выложил в группу))
https://vk.com/52rallyteam

[woodpecker666]

Ударило тут что то в голову, разорился на экип и залез в логан справа...
Проехали Вятку нолем - Сега даже почти не ругался, говорит накат нужен и будет збс. по мне так прикольно покатались! я косячил почти везде)))
Дима с Васей дунули первую кубковую гонку на четвертое место - красавцы!
в общем 52раллитим живее всех живых!
Отдельное спасибо автофорумцу Кремень за лафет! без него было бы тяжко!



больше и чаще букв и кино в https://vk.com/52rallyteam

[Пётр К]

-"Опора буквой А и дерево" улыбнуло.
Так и пришлось зарегиться в вк.

[woodpecker666]

-"Опора буквой А и дерево" улыбнуло.
Так и пришлось зарегиться в вк.

там сцк хрен увидишь этот поворот)
а вот то что опоры таких две я просохатил на прописи_)))