Страница 1 из 3 1 2 3 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20, из 55.

Тема: Подготовка пилота/штурмана

Hybrid View

  1. #1
    Регистрация
    20-05-2007
    Адрес
    НиНо
    Возраст
    35
    Сообщения
    16,073
    Благодарность
    20,074
    Поблагодарили 9,607 раз в 3,890 сообщениях

    Подготовка пилота/штурмана

    Можно я попробую оживить практически отмершие разделы родного форума, с которых когда то начиналась активная жизнь форума?
    Извините, что не про политику и флирт

    Есть желание научиться ездить.
    На шниве пытался, но она для других целей. Результат многие видели.
    Теперь есть второй пепелац - калина хэтч. Будем мучать ее.
    Для начала - спринты и слаломы, потом, надеюсь, доберемся до серьезного ралли...

    Вопроса два:
    1. Теоретический/практический - что должен знать/уметь/делать пилот и штурман? Какую литературу/фильмы/ролики изучить?
    2. Технический - что посоветуете поставить/собрать в калине.
    Каркас ставить не буду, поэтому опираемся на тт стандарта.
    Из этих тт понял, что подрамник нельзя, распорки можно.
    Где почитать теорию по подвеске? Как правильно ее подобрать?

    Остались тут еще знающие люди?
    Таков путь

  2. Одобрили:
    Leshii  (30-09-2015)  

  3. #2
    Регистрация
    14-04-2004
    Адрес
    Меняю стакан шмали на обратный билет с Марса
    Сообщения
    2,774
    Благодарность
    672
    Поблагодарили 2,281 раз в 684 сообщениях
    наверное напишу как зануда. но напишу, да.

    0. забей.
    1. ТУТ всё расскажут, покажут. Посадят в машину и научат чего куда крутить и нажимать. что должен уметь пилот и штурман тебе расскажут только накат и ещё накат. База есть и в интернетах и тут на форуме бывалых штурманпилотов как дурачков на крёсном ходе. Но без наката читай не читай - толку ноль.
    2. ТУТ всё поставят, соберут. Ну, да, не Калина. Научат чего крутить, куда вертеть, где придавить, послушать и даже понюхать. После праздника машину сдал, переоделся в джинсы, сел в свою целую одним куском Калину и забыл всё как страшный сон до следующего застолья.

    С ходу может показаться что нереально доорого. Но подробный и честный анализ показывает, что а) дёшаво, б) научно, полезно, осмысленно.

    Про ралли, без спринтов. Если всё же хочется, так что не можется. То, имхо, два пути.

    В любом случае, начать нужно с планирования, а не кидаться сразу в бой размахивая муладхарой.

    1. Определить цели и задачи.
    1.1.Серию. Класс. Календарь. Посмотреть соперников. Адекватно оценить конкурентоспособность. Определить планируемое место в таблице по концу сезона.
    1.2. Рассчитать необходимое количество ресурсов. Техники, работ, запчастей, расходников, материалов, инструмента, оборудования, бытовых условий, человек занятых в процессе.
    1.3. Подготовить логистический план. Хранение, доставка, обслуживание. Рассчитать необходимые логистические ресурсы.
    1.4. Составить точный список имеющихся ресурсов и недостающих ресурсов.
    2. Посчитать бюджет:
    2.1. Постройки, настройки, подготовки к сезону техники и экипажа (экип, оборудование, быт)
    2.2. Подготовки техники перед каждым этапом.
    2.3. Стоимость участия в этапе * количество этапов. (не стартовый, а общая стоимость участия)
    2.4. Расходы по обслуживанию техники, запчасти, обновление/ремонт инструмента/оборудования.
    2.5. Компенсация труда механика/помощника на этапе, и сторонних работников до, во время и после этапа.
    2.6. +min 10% от получившейся суммы на непредвиденные расходы.
    3. Выложить НАЛОМ получившуюся сумму на стол.
    4. Заплакать.
    5. Позвонить сюда.
    6. Заплакать.
    7. Позвать жену посмотреть на стол. Поделиться планами и сомнениями как же поступить с этой суммой.
    8. Получить довольно чоткий и осмысленный план.

    Путь второй. Самурайский.
    1. Взять Калину. Сделать ТО у хорошего мастера.
    2. Ездить на спринты в пределах региона.
    3. Сохранять ВСЕ чеки, связанные с данным увлечением. Включая даже самые мелкие расходы. Особенно на выезде. Сохранять честно. Даже если расход относится и к домашнему хозяйству (например покупка керхера потому что после спринтов невозможно выехать на машине или покупка набора инструментов - и то и то после сезона в быту сгодится, но куплено для гонок же).
    4. Собрать все чеки в конце года на столе и посчитать сумму.
    5. Оценить единицу удовольствия на каждый вложенный рубль. Например: "N рублей боевой километр" или "M рублей очко в турнирной таблице" или "S рублей 1 час на трассе".
    6. Позвать жену и похвастаться полученным результатом.
    6. Увернуться от вазы, поставить блок в районе нижней чакры. Обильно выхватить.
    7. Заплакать.
    8. Если деньги и желание остались, позвонить в контору Лепехова.

    Я не рекламирую контору Лепехова. Ни в коем случае. Не имею к ней ни малейшего отношения. Но, к сожалению, на данный момент раллиный рынок в нижнем ценовом сегменте он закатал в баблище чуть более чем полностью. И с одной стороны это очень хорошо, с другой очень печально. Вынужден признать, что найдись у меня сейчас бюджет и желание поехать в ралли, я бы не сомневаясь подался по пути Академии. Как показал мой печальный опыт, все нищебродские мудовы рыдания не приносят ни фана ни пользы, одно расстройство и постоянный поиск "ещё чуть-чуть рубли". В автоспорт нужно ехать готовым, в первую очередь, финансово. Это очень дорого. Остальное придёт с накатом.

    Если речь идёт только о спринтах и слаломах, то накат стоит меньше чем в ралли, технику я бы привел в нормальное человеческое состояние и не более того. Научиться крутить рулём на слаломе - не техника нужна, а голова.
    Если речь про РЗК, то тут я пас, хрен его знает чего там сейчас происходит, блудят наверное, как всегда.

    Вот как то так я вижу процесс.

    Я кончил и закурил.
    Один мужик, продав козу поехал в ралле на ТАЗу
    Zina Kontrojopo

  4. Одобрили:
    aaz  (30-09-2015),   Grave Digger  (22-10-2015),   Gregory GT  (30-09-2015),   hachikk  (13-10-2015),   Leshii  (30-09-2015),   Necodim  (01-10-2015),   Novik  (12-10-2015),   past  (24-10-2016),   Stroganov  (30-09-2015),   vlabinik  (03-10-2015),   Vladimirych  (30-09-2015),   woodpecker666  (30-09-2015),   Антоха  (30-09-2015),   девушка на шпильках  (30-09-2015),   Пётр К  (30-09-2015),   Хорум  (01-10-2015)  

  5. Жу у нас стал жоским пиарщиком немецко-фашистских кредито-повозок
    Сходил по ссылке и вспомнил про сайт Лохань-супа . Буквы те же, слова одинаковые, закончат тоже видимо одинаково. )))
    Недояпонцы скоро всех подвинут. На сайте того же логан капа есть их реклама.
    Курить я буду, но пить не брошу.

  6. #4
    Регистрация
    14-04-2004
    Адрес
    Меняю стакан шмали на обратный билет с Марса
    Сообщения
    2,774
    Благодарность
    672
    Поблагодарили 2,281 раз в 684 сообщениях
    не то что бы это пиар. это какбэ результат моих собственных размышлений.
    Написал же, к сожалению, жоске демпинг основанный на вколоченном туда баблище делает этот путь на данный момент наиболее более лучшим из всех кроильных.
    А вот как закончат - время покажет. Думаю, что немного иначе. Тут всё коллапсирует ровно в тот момент когда барин наиграется с крепостными и даст им вольную. В естественных условиях выживут, естественно, не все. Но поглядим.
    По крайней мере, пока это всё цветёт и пахнет. Хорошо, что есть дядя Миша, ибо иные покупают шубы в шубохранилища, а он в ралли играется. Иру Сидоркову вот выкатывает. "Народных пилотов" штампует. А главное отличие от логансупа - менеджмент. У менеджеров Лепехова поход к бизнесу несколько иной и с иными задачами. Так, что, вероятно, поживёт ещё халява какое то время.
    Может и я ещё успею воспользоваться
    Один мужик, продав козу поехал в ралле на ТАЗу
    Zina Kontrojopo

  7. Цитата Сообщение от Жужик Посмотреть сообщение
    Так, что, вероятно, поживёт ещё халява какое то время.
    Халява-не халява.... Посмотрел, почитал. Один этап 151 т.р. + залог в 300 т.р.=451
    За стоимость одного этого этапа с залогом можно было синий логан, после московских покатушек, купить.
    Курить я буду, но пить не брошу.

  8. #6
    Регистрация
    14-04-2004
    Адрес
    Меняю стакан шмали на обратный билет с Марса
    Сообщения
    2,774
    Благодарность
    672
    Поблагодарили 2,281 раз в 684 сообщениях
    ну купил ты логан. ок. а дальше что? Вот тайм из ит нау? Теребонькать тайм! В гараже на свой офигенно гоновочный логан. Это если гараж есть. А так то, заниматься механизмом перед подъездом чревато негодованием соседей.
    покупка не отменяет первый список из 8 пунктов. Я тоже думал, что купить раллийный авто - это полдела. А это даже не четверть оказалась. С покупкой этого логана ты только увеличишь кучу нала на столе, а не секвестируешь ея.

    Пойми, покупая спортивную технику ты покупаешь мобильный телефон. Мало его купить, его нужно оплачивать, иначе он превращается в бестолковую цацку.
    Один мужик, продав козу поехал в ралле на ТАЗу
    Zina Kontrojopo

  9. #7
    Регистрация
    14-04-2004
    Адрес
    Меняю стакан шмали на обратный билет с Марса
    Сообщения
    2,774
    Благодарность
    672
    Поблагодарили 2,281 раз в 684 сообщениях
    вот, кстати, ещё вопрос. Про стописят тыщ и один килорубль.

    А сколько на твой взгляд должен стоить ОДИН этап в Кубке России по ралли?
    Ну, то есть, допустим стоит в гараже у тебя синий Логан уже смазанный и готовый к соревнованию и сидит на собранном чемодане дома целый штурман в носу ковыряет. Сколько на твой взгляд ты потратишь рублей, чтобы как минимум стартовать, а луччее бы и финишировать и потом вернуть Логан в гараж хоть одним куском хоть в мешке? При этом желательно учитывать, что ты гоняешь гонку и получаешь массу удовольствия от процесса, а не тошнишь писят кмч по допам или три дня лежишь под машиной с напильником и отвёрткой перекидывая бутылочный домкрат от стороны к стороне.
    Крэш и тотал лост пока не учитываем.
    Один мужик, продав козу поехал в ралле на ТАЗу
    Zina Kontrojopo

  10. В идеале 1/2 месячной зарплаты, сколько бы ни стоил этот выезд. А так как в идеальных условиях у нас живёт 3% от 140 миллионов и не все эти 3% болеют за автоспорт (а то бы не протолкнуться было бы)), то вижу сумму порядка 40 т.р.+/- вместе со стартовым, без автовоза. Один знакомый юрист укладывался в эти деньги, если мне память не изменяет. На самом деле ты прав и сумма, которую они выкатывают реальна, но менталитет не позволяет промолчать.) Когда хочешь получить удовольствие, ты просто платишь деньги и ни о чём не думаешь. Ты же не идёшь в ресторан со своим мясом и ложкой, так же и тут, приехал с визой платинум и всё, валишь на все деньги.
    Курить я буду, но пить не брошу.

  11. #9
    Регистрация
    20-05-2007
    Адрес
    НиНо
    Возраст
    35
    Сообщения
    16,073
    Благодарность
    20,074
    Поблагодарили 9,607 раз в 3,890 сообщениях
    Отлично расписал. Спасибо.
    Итого получается полтора ляма минимум для участия во взрослом профессианальном ралли.
    Я же хочу начать с чего попроще. Именно со спринтов и слаломов.
    Деньги вложенные в машину (работы, запчасти) считаю - самому интересно чего получится.
    За неделю в машину вложено 44 тыщи)) и ниче еще не сделано...
    Таков путь

  12. Сань, ты что, Лешего с Безилом не знаешь. Берёшь две бутылки на первые два часа разговора и к ним в гараж....
    Курить я буду, но пить не брошу.

  13. Одобрили:
    Leshii  (30-09-2015),   Жужик  (30-09-2015),   Олег 052  (06-08-2017)  

  14. #11
    Регистрация
    20-05-2007
    Адрес
    НиНо
    Возраст
    35
    Сообщения
    16,073
    Благодарность
    20,074
    Поблагодарили 9,607 раз в 3,890 сообщениях
    Да их я уже давно глупыми вопросами мучаю))
    Бутылки да, может хоть с ними понятней будет))
    Таков путь

  15. Одобрили:
    Leshii  (30-09-2015),   Пётр К  (30-09-2015)  

  16. я за)))))))
    UnRacing Club
    Веселей машины бить, чем бить баклуши.(с)

  17. Одобрили:
    woodpecker666  (30-09-2015)  

  18. пошёл продавать 9ку и брать кредит на Академию
    ЗЫ: поручителем кто пойдет?))

  19. #14
    Регистрация
    12-01-2009
    Сообщения
    76,202
    Благодарность
    55,331
    Поблагодарили 23,905 раз в 10,863 сообщениях
    Ралли не на полном приводе?

  20. #15
    Регистрация
    20-05-2007
    Адрес
    НиНо
    Возраст
    35
    Сообщения
    16,073
    Благодарность
    20,074
    Поблагодарили 9,607 раз в 3,890 сообщениях
    Не путай ралли и ралли-рейды.
    Кстати и в ралли-рейдах едут недоприводы, а некоторые очень даже хорошо едут...
    http://www.xn--80acuidac8a7a.xn--p1a...634/?PAGEN_1=4
    Таков путь

  21. #16
    Регистрация
    12-01-2009
    Сообщения
    76,202
    Благодарность
    55,331
    Поблагодарили 23,905 раз в 10,863 сообщениях
    Насколько я помню субарики и эво в основном.

  22. Эво сдулись года четыре так назад, если не больше, а про субару мы все знаем ))))
    Тенденция, мать её. Ф1-1600мм3, ралли-недопривод.
    Курить я буду, но пить не брошу.

  23. #18
    Регистрация
    12-01-2009
    Сообщения
    76,202
    Благодарность
    55,331
    Поблагодарили 23,905 раз в 10,863 сообщениях
    Уныло...

  24. #19
    Регистрация
    20-05-2007
    Адрес
    НиНо
    Возраст
    35
    Сообщения
    16,073
    Благодарность
    20,074
    Поблагодарили 9,607 раз в 3,890 сообщениях
    Изучение регламентов некоторых ближайший ралли показало, что стандарт едет по правилам р3к.
    Суть р3к понятна.
    Где почитать что делать штурману?) обозначения в дк опять таки изучить)
    И какое оборудование поставить? Маршрутный комп штурману?
    Таков путь

  25. #20
    Регистрация
    14-04-2004
    Адрес
    Меняю стакан шмали на обратный билет с Марса
    Сообщения
    2,774
    Благодарность
    672
    Поблагодарили 2,281 раз в 684 сообщениях
    что значит "стандарт едет по правилам рзк"?
    Есть рЗк, есть стандарт. У тех и других свои правила. В рЗк штурман одним пальцем в носу ковыряет, в стандарте другим. О каких ближайших раллях речь? Покажи регламент

    По оборудованию тоже. В стандарте достаточно оборудовать штурмана тетрадкой в клеточку и чопиком, чтобы днище не сорвало от страха, а в рЗк вон народ такие иконостасы городит, что тот Союз-Аполлон. Хотя отдельные маниаки по звёздам ездят. помню, были случаи когда штурман по тахометру текущую скорость вычислял и от этого плясал по секундомеру пройденный путь
    Один мужик, продав козу поехал в ралле на ТАЗу
    Zina Kontrojopo

  26. Одобрили:
    woodpecker666  (12-10-2015)  

Страница 1 из 3 1 2 3 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Users Browsing this Thread

Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)

Пользователей, прочитавших эту тему : 1

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать на сообщения
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •