ТЛК и Некодим нужна ваша консультация

[Шуруп]

Уважаемые мужчины, помогите пожалуйста бестолковому.

Меня интересует пульс, а именно в какой зоне ездить.

Если посчитать пульс по формуле 220-возраст то максималка у меня 187. Для того чтобы тренировать сердце на выносливость и возможность в таком режиме ездить, что нужно делать?

Можно ли ездить интервалы с большим пульсом например 195? Или это будет делать сердце сильнееу, а не больше и изнашивать его.

Откуда вопрос, я решил поспорить в страве с раздельщиками, они у нас в лосе гоняют. берем отрезок 1 км, у раздельщика скорость средняя 48 у меня пока 39, но пульс 188 и силы заканчиваются потом не могу с такой скоростью уже ехать падает до 33-35 и на втором сегменте я уже им сильно сливаю.

вот как правильно тренироваться, чтобы не посадить мотор?

Очень вам благодарен буду за ответ.

[Vadeg]

Методичка.

[Шуруп]

Спасибо!

[Vadeg]

Странно, Некодим ее сюда раз десять приносил

[Шуруп]

Я тогде не вникал, нужды не было накатавшись, как дурак я понял, что прогрессирую очень странно (причем не понятно за счет чего — тренировок или тупо оборудования) и надо, пока возраст позволяет, системно прогрессировать — благо для этого все есть, кроме знаний

[Forester]

это вроде макс пульс.

[Necodim]

Я уж тут писал, что прослушал трёхчасовую лекцию ВНС Так он вообще говорит: к чёрту пульсометры и зоны! Никак вы свой АнП по пульсу не определите. И ещё говорит, что сердце от мышц не отстаёт. Правда, это про обычных физкультурников, не спортсменов. А спортсменам, как я понял, сердце нужно просто растягивать долгой работой на низком пульсе, чтобы оно обеспечило ударный объём на высокой мощности.
И самые результативные тренировки - по сути, интервальные: валишь себе спокойно, потом херак! - в горку интенсивно, но не более полуминуты. Закисление, в результате анаэробного гликолиза, сильное, но недолгое - деструктивных последствий не наступает, но мышца получает толчок к развитию в виде гормона и Н+ и начинает обрастать волшебными митохондриями.

[Шуруп]

Тоесть тарабанить надо на 130-150 с интервалами по 180-190 на полную катушку? А какой временной интервал между рывками?

[Vadeg]

Никак вы свой АнП по пульсу не определите.

Ну ладно-ка)
Я вот держусь в рамках 166-167 и все хорошо, стоит на 168-169 перескочить и начинает одышка нарастать.

[GEM]

в горку интенсивно, но не более полуминуты.

А что делать если 30 секунд вышли, а горка еще не кончилась? В неинтенсивном режиме я бы в нее заехал потихоньку, а после интенсива уже не смогу.

[Шуруп]

У ртом после 180 начинаю дышать

[Шуруп]

Я сажусь в седло выбираю звезду полегче и докручиваю, бывают такие горки, что на интенсиве не могу заехать

[Vadeg]

выбирать маршрут с маленькими горочками под интервальную тренировку
а вообще, чот читал, что можно и на плоскаче просто втопить
но там про бег
но, думаю, и на веле прокатит

[Necodim]

Я так понял, что да. Между рывками минута-другая; когда он раньше про пульс ещё говорил, то, типа, пока до 120-130 не опустится.
Но там важная оговорка, точно не помню, - не чаще раза в неделю таким заниматься, может, двух.

[Necodim]

Так по одышке и определяешь! Небось, в начале сезона ты на меньшем пульсе задыхаться начинаешь?

[Necodim]

Монстр!

У гориллы большие ноздри, потому что у неё толстые пальцы

[Шуруп]

А толку-то? Медленно получается, а когда быстро то все за 180 и приветя понимаю что тут надо что-то делать) чтобы скорость росла а пульс нет,

[Шуруп]

В ихих Палестинах так не получится

[Vadeg]

Вроде, нет. Плюс-минус 1-2.

[GEM]

У меня самый лояльный маршрут вот такой. Причем первые 10 км. Почти всегда еще и ветер встречный. Стараюсь его сейчас катать через день, могу уже проехать без остановок. С каждым разом все легче и легче. Быстрее и быстрее. Сегодня например прошел его с ветром, быстрее чем на прошлой неделе без ветра. Может попробовать его в обратном направлении?