Пусть будет по-твоему. Только любые насосы занимаются перемещением среды из одной области в другую. Здесь же клапанов нет. Пульсации появляются с первыми тактами двигателя и становятся совсем ничтожными по амплитуде ввиду большой инертности системы и высокой частоты пульсаций при всасываниях смеси.
Но как понимаю, этот карб лишён такого счастья с пусковой диафрагмой, а то можно было бы рассматривать как рабочую гипотезу при потере герметичности этой самой мембраны и забеднении смеси в следствии.
А то с таким же успехом можно и вакуумный усилитель тормозов приравнять к насосу (если он дырявый, то вероятно, можно)