Выбор универсала. Всю голову сломал.

[major]

Требования:
- сзади чтоб убирались 2 кресла и бустер.
- иномарка.
- 130-150 л.с.
- кондей
- бюджет 330-360 т.р.

Форд Фокус, Опель Вектра, Мазда 6?
Стоит на них смотреть?

А может седан большой, типа Мондео IV, правда там денег надо уже около 400.

В основном езжу один, дом - работа, работа - дом.
Детей в основном по одному вожу, иногда двоих.

Посоветуйте.

[AnSI]

Требования:
- сзади чтоб убирались 2 кресла и бустер.

Детей в основном по одному вожу, иногда двоих.

Посоветуйте.

Противоречие.

[major]

Противоречие.

Это пока так, младшему года еще нет, он в основном в коляске путешествует.
Честно говоря все толпой еще ни разу никуда ездили.

[Роман1]

лачетти универсал, сам на таком троих сзади вожу, два кресла и бустер. в багажник тоже все влазит и роликов 4сумки и самокаты пара и пара великов складных, еще убирается моя пневматика, рассада жены и пара сумок со шмотьем когда в область мигрируем)))

[AnSI]

в багажник тоже все влазит и роликов 4сумки и самокаты пара и пара великов складных, еще убирается моя пневматика, рассада жены и пара сумок со шмотьем

Урежь осетра!)))

[langry]

Поддержу. Брал с аналогичными же задумками — работает. В "С"-классе ни одна машинка не сравнится с Лачеткой по второму ряду. Только приехал из области: два ряда пассажиров + сложенный велик + 3 баула в багажнике. В дороге на втором ряду даже полежать умудрились пассажиры…

[MadM]

очень странное ценообразование на б/у и 2008 и 2012 можно найти в 200-250 тыс.
чего там не так?

[langry]

C месяц назад смотрел цену на свою (2011 год) и по пробегу (без учета комплектации) — 450 средняя была. Сильно не искал — ценник средний по auto.ru.

200–250 — я бы трижды подумал… Боевые Мессершмиты в барабанной комплектации вероятно.

Что там наломано с 2008-го года сказать не берусь: очень зависит от содержания. Роман вон уже две коробки сменил, хотя массовая статистика обратная: коробка чуть не дольше машины живёт. У моей на седьмом десятке пробега даже подвеска вся родная до сих пор. Не щадил никогда. Из поломок: заменили по гарантии блок управления подушками безопасности (лето 2013), крышку расширительного бачка антифриза (отзывная кампания) да меняли в сборе движок заднего стеклоочистителя (гарантия). Движок был жив, болячка известная. Чинится шкуркой и смазкой (негерметичный узел).

Может сервисмены добавят что важное. Мне пока больше нечем хвастаться.

[410]

Примера здоровая.

[major]

Панель посередине немного смущает.

[AnSI]

Да уж. Вот не знаю почему, но из за панели по середине я бы не купил машину какой хорошей она ни была бы. Какой-то гомосятиной отдает.

[Серега152]

Приборка там адекватно сделана, мне 2 года нравилась). Ни чем не уступает классическому расположению. А вот подвеска слабовата для меня была.

[сараевод]

К такой очень быстро привыкаешь и оказывается, что она удобнее, чем перед рулём. На матриксе такая была.

[hachikk]

В 2006 году купил я примеру, новую. Пересел в нее после уе6аной 99ой. Через 3 дня заплакал: "Верните мне мою 99ю" , ну это в плане динамики и управляемости (мотор 1,6).
Опосля полуторогодовалой эксплуатации согласен с поговоркой: "Купил ниссан - е6ись с ним сам".

[Vadeg]

Батя в конце 90-х начале 00-х альмеру пытался убить, не получалось. Сколько он девяток всевозможных переубивал, ужасть. А этот ниссан вспоминает с любовью - нифига не получилось его убить, как ни пытался. И динамика, и скорость, и все остальное его только радовали. Продал знакомцу лет тринадцать назад - случайно на трассе под Нижним встретили на этом же нисцане лет семь назад - тот тоже счастлив.

[Адвокат]

Ты не сравнивай машины 90-х с машинами второй половины 2000-х. Ты можешь завтра купить в салоне новую машину и когда она сгниет на свалке мимо будет проезжать какая-нибудь древняя, но бодрая японка

[Антоха]

Ох уж эти сказочники....

[DS]

Адвокат правду пишет. Моя 19-ти летняя альмера одобряэ. Жаль, что она не универсал .

[Антоха]

Я знаю кучу историй про "неубиваемых" японцев 90-х, только почему-то почти все, с букетом рыжиков или просто гнилые, с парой-тройкой неизлечимых болезней (причины разные - слишком дорого устранить, нет какой-нить деталюшки или ещё чего, но суть одна и та же), по комфорту от Жыгулей отличаются наличием кондиционера и автомата, и, как правило, переколхожены запчастями от ВАЗа, ГАЗа и прочих отечественных производителей. Исключения только подтверждают правило. Тут где-то даже Andrey признал, что несмотря на всю исключительную акуенность Спейса, оно слишком старое чтобы говорить о какой-либо "бодрости". Мы же не говорим про идеальные экземпляры, натираемые воском через день?

[Адвокат]

Че это они неубиваемые? Убиваемые, конечно, как и вазы, но (как и вазы) их можно починить и это технически возможно. Современные машины, если сломаются, то чинить их экономически нецелесообразно, так как слишком дорого, да и такой возможности у многих нет, например тех же поршней ремонтных размеров или вообще какие либо запчасти, например тот же голый блок отдельно не поставляются, а блок в сборе будет стоить как сама машина.

[Антоха]

У многих японцев даже ходовка золотая. Я намедни поинтересовался сколько денег стоит подвеску на ГВитаре перетряхнуть, лучше бы не спрашивал, такое ощущение что некоторые части сусальным золотом покрыты. И оказывается там болты развальные закисают похлеще чем на тазах. А если в мотор лезть придется, так там вообще караул. Упаси Бог чтобы поршни понадобились, если на замену цепочки ГРМ, которая настойчиво просится под замену уже к 100 тыкам, нужно 20 круб. прикопать и то если все хорошо пойдет. И моторы на Витарах накрываются только в путь, и масло они жрут похлеще ВАГовских турбосвистелок, и передние редукторы воют и много чего ещё, а в итоге бодрая японка превращается в пылесос для денег владельца. Почитаешь драйв2 или сузучий форум, так там как народ не изъепывался ещё, колхозят все подряд кто во что горазд.

[Адвокат]

Ничего из перечисленного не заметил, хотя была витара xl7. Про летящие движки... Ну, с вагами тут уж точно никто не сравнится, а со старыми витарами дело скорее в хозяине. Сам когда то, по невнимательности, запорол надежнейший движок КА24 на ниссане террано, так запчасти для капремонта обошлись в 15 тыс. Не всё оригинал, правда, но и оригинал ненамного дороже стоил, ждать не хотелось. Давно, правда, это было, но посмотри ка, ради интереса, сколько стоят детали двигателя на, допустим пайнтфайндер 2015-го года? Есть ли они вообще в том плане, что предусмотрен ли капремонт? Не уверен. И на 100% уверен, что старый террано отремонтировать дешевле.

посмотрел на "свой" бывший ниссан, поршень самый дешевый, но оригинал 2246р., комплект колец 3216р. Итого 13 тыс. Поршня с кольцами. Два ремонтных размера - 0.5 и 1 мм.

п.п.с. Посмотрел, был удивлен, на новый пайнтфайндер стоит примерно также, поршень 2400, Кольца 4300, правда размер ремонтный уже всего один.

[Forester]

Точно не ёпиль, мазда больше фокуса. У мазды шикарный багажник.

[egold]

Вот такой бери. Если бы я сошёл с ума и задумался о покупке универсала, подумал бы в первую очередь про него:

[Vadeg]

За 350 т.р. это говно даже не заведется.

[AnSI]

*ля страшный то какой
Вот такой нада

[--==Das Klim==--]

Тсссс... тут принято считать, что немцы лучше всех.

[egold]

У Альфы есть шедевральные автомобили, но этот к ним явно не относится.

А если CLS кажется страшным, наверно что-то не так с вашим чувством прекрасного....Хотя кому-то и кобыла невеста, факт известный.

[Forester]

мазда6 с мордой альфы

[Шуруп]

Ты такой только на этой картинках видел?)
Тогда вот

[Major Keis]

Вот такой бери. Если бы я сошёл с ума и задумался о покупке универсала, подумал бы в первую очередь про него

В рамках этой темы нам всем очень интересно, на что дрочит еврей-нищеброд.

[egold]

Ну конечно вам интересно, иначе бы не написал....

[AnSI]

http://auto.ru/cars/used/sale/1014829415-d31fb1/

[major]

Не, внедорожник не нужен. По асфальту ездить и пузотерки хватит.

[410]

И бочку с бензом

[Юс]

Я как отец троих детей рекомендую такую схему салона:



В данном случае это - Ford C-Max 1го поколения.
В обозначенный бюджет впишутся ещё французы, но их я рекомендовать не буду хотя сам езжу на таком....

[major]

Двоих по бокам, а третьего куда?

[Юс]

У меня вот так:

[MadM]

http://auto.ru/cars/used/sale/1016009333-b2d8/

[hachikk]

"И машина у вас страшная. Катафалка какая то" (с)

[Адвокат]

Да еще и в Сыктывкаре

[Адвокат]

А что с волжанкой? Сломал что ли...

[major]

Ездит. Продаю. Не помещаемся уже.

[Адвокат]

Джипа бери

[Forester]

еще посмотри мазда 5

[major]

Интересная машинка. Но по бюджету не пролазит.

[Шуруп]

Руль в бардачке - nissan avenir тот же

[Sergio Safoni]

моня 3 и мазда предыдущая сараи конечно

[Mihey]

Была мазда6 первая универсал - нравилась очень.

[МойРульСправа]

Странные вы всякое УГ смотреть. От чо надо универсальное брать.

[Forester]

это хэтч, не дорос он еще до взрослых универсалов класса "D"

[МойРульСправа]

Ну числится как универсал
Объем багажника мин/макс, л520 / 1500

Для особых любителей есть версия на 260 лошадей.

[Vadeg]

260л эт ппц, конечно, но, с виду, это фиеста обычная.

[МойРульСправа]

Я ракурс не тот взял. Вот она сбоку.

[Opel_Astra]

это явно разные автомобили

[МойРульСправа]

Таёта Колдина

[Апельсин]

https://www.avito.ru/nizhniy_novgoro...2005_496222462

[GaXX]

а вот это как?

[major]

Пробег большой, дизель, год. Старенькие они уже.

[DeeMon]

Древний глазастый мерс и не менее древняя аудюха - это именно то, что нужно отцу двоих детей, ога )

[Адвокат]

Именно. Сбегать на все выходные от этих памперсов, детских плачей и т.д. В гараж, к машине, к инструментам

[Олежик]

А Хендай матрикс смотрел? Кия сид предыдущий?

[Юс]

Когда только купил свой 307SW - у друга был Матрикс. Пробовал внедрить свои три кресла (см. фото выше) в его машину - ничего не вышло. Плюс ко всему - сложенная двойная коляска не влезла в багажник.
Еще пробовал свои три кресла ставить в другие машины и тоже ничего не получилось:
-Cee'd SW прошлый и нынешний
-Elantra предыдущая
-Sportage
-Tucson
-CR-V - очень надеялся, что влезут (там диван разделен на 2 части) - двигал диван туда-сюда, подкладывал, но все равно не влезли...
-Octavia предыдущая - спинка дивана провалена сильно между задних арок колёс
-Actyon нынешний (но прям - почти-почти влезли) - реально удивил внутренними размерами
-Focus II и III (ваще капец узкий)
-X-Trail первый

[Quentin]

Юр, надо начать с того, что у тебя кресла специфические. Не узкие сами по себе ни разу. Во вторых, два кресла и бустер поместятся практически в любой машине. Из того, что на рынке есть относительно свежее и недорогое - Фокус 2 и Лачетти, имхо. Ну, еще можно глянуть опель, но не вектру, а астру.

[Юс]

Согласен с тобой на счет специфичности. Но именно рогами бустеров мои крайние кресла упирались в дверные ручки на Актионе и Спортэйдже.

[Пух]

шкода?

[Mac Bolan]

Хонда шаттл (левый руль) /одиссей (правый руль)... Конечно, они древненькие, но в бюджет укладываются и машинка очень приятная. У друга был шаттл, доводилось ездить и как пассажиром и как водителем.

[groman]

ЕСли у вас три ребенка, то выбор один - Микроавтобус с тремя рядами!
Из заданных параметров тока правильный руль, к сожаленью.
Но зато в этот бюджет можно уложиться с 4вд (Тойода Таун\Литл Айс НОАХ) , просто НОАХ, Вокси или Ниссан Серена. Внешние габариты у всех не больше чем у тойоты короллы.
4 года ездим на Ноахе - супер = высокая посадка, высокий клиренс, места дофига, запчасти дешевые, две печки, два кондея, два телевизора....дачу построили с баней (и ГКЛ и ОСБ влазит) , даже 6метровые доски возили(((

[egold]

groman

Лопни моя селезёнка!!!

[groman]

Хаюшки! Дорогой!

[Антоха]

Это не ты продаешь желтенький?

[groman]

Нет, у меня не желтенький и не продаю ничего.

[MadM]

он стоит как самолет, в бюджет точно не лезет

[Антоха]

Да у них там вообще секта походу. Как посмотришь на цены в объявах, так диву даешься. Древний косорукий чулан, а просят за него как будто это вершина конструкторской мысли.

[LENIN]

Вот этот МИНИВЭН самый лучший.
https://auto.mail.ru/article/55966-t..._nashih_dorog/

Похоже Мохнатый руку приложил к постройке.

[Андрей Терентьев]

А к низкопрофильным мудам приложили руку японские маркетологи?