А какие преимущества-недостатки у напольной педали газа по сравнению с подвесной?
А какие преимущества-недостатки у напольной педали газа по сравнению с подвесной?
никакой, главное элект. или механич.
Всякий флуд требует больше времени, чем вы думаете(с)
Напольная не застревает под ковриком.
Из субъективного - проще найти удобное положение для ноги.
Напольные педали более длинноходными показались, а мне это безумно нравится, когда педаль нужно нажимать как педаль, а не облизывать.
DeD (02-06-2015)
Напольная конечно больше нравилась. С неё нога не соскочит и прожимать её как-то приятнее
Серега152 (02-06-2015)
Стояночный тормоз ручной, ножной или с кнопкой? Пипец, тема!
Tos (03-06-2015), Крыглоупек Грамцианский (02-06-2015)
Женщины и всякие там, могут на каблуках ездить - это я про напольную
чем толще партизаны, тем дальше шуровать за трактором
тогда у женщины на каблуках ступня на 120 градусов должна разгибаться будет. им подвесная точно удобнее.
грязь вокруг напольной собирается
по использованию как то не замечаю разницы именно со стороны подвесная или напольная, важнее насколько удобен весь педальный узел для меня т.е. расстояние между педалями, взаимная высота, и т.п.
Принято считать, что напольная педаль - это кошерно и олдскульно. А подвесная - это попсово и уныло.
Помнишь тазики с напольными?
Кончено. На таком и начинал в 1975 году. Как и на ГАЗ-51 в те же годы.
О-о-о-о, да-а-а-а. Я тоже помню время, когда общее количество педалек у водителя было аж 5
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"
Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
это да. Я, собственно, поэтому тему и завел, что бы выяснить, есть ли основания для подобных рассуждений
Жена говорит что на текущей машине(бмв с напольной педалькой) ей не нравится ездить на каблуках (надо ставить каблук левее педали и нога скручивается). С подвесной ей удобнее. Мне лично напольная больше нравится. хер знает почему.
мне подвесная больше нравится, меньше грязи и если че ногу можно набок положить и краем пальца большого поддавливать , хоть и круиз есть , но все же.
На напольной нога меньше устает давить на газ. На подвесной - более чуткая реакция.
Напольная плохо сочетается с грязью и глубоким резиновым ковриком
Если болит нога: выше щиколотки - использование напольной удобнее (остальная нога меньше двигается), щиколотка и ниже - подвесная удобнее.
Большой каблук под напольную никогда не попадет и не заклинит.
У напольной нет проблем "обдирания пятки" у девочек.
Напольная "круче", т.к. в основном ее ставят на "крутые" машины - мерин, бмв и прочее.
P.S. Из моего опыта: сначала напольную было неудобно жать, потом привык. Сейчас меняя машины с одним и другим типом педали не замечаю разницы.
Это Вам не Париж, не Вена, не Лондон… Это — Россия! (С) к.ф. Гардемарины, вперед!
Партия наивных лохов, представляющая интересы основной массы населения, снова не преодолеет 5% барьер. (С)
Главное точно рассчитанная высота, сила пружины и расстояние до соседней. А уж напольная, потолочная или боковая - пох.й.
И из золотого слитка, что бы уж точно всем нравилась, вне зависимости от физиологии!
ну нихрена себе, они ещ еи разные бывают? )))))))
Andrezzz (03-06-2015), miravingin52 (03-06-2015)
Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)
Действия : (Просмотреть прочитавших)
Нет прочитавших тему.