В Нижегородской области на АЗС под видом дизельного топлива продают дешевое судовое маловязкое топливо.
Это стало известно по итогам совместной проверки, проведенной сотрудниками правительства области и специалистами <<ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт>>.
В письме председателю правительства РФ Дмитрию Медведеву губернатор Валерий Шанцев попросил принять меры.

В письме премьер-министру Валерий Шанцев отметил, что "действия недобросовестных продавцов негативно влияют на экономику регионов... По предварительным оценкам, только по Нижегородской области недополучено акцизов в размере более 900 млн рублей". Кроме того, использование судового топлива вместо дизеля ухудшает экологию и становится причиной выхода из строя транспортных средств.
"Наиболее частые негативные последствия использования фальсификата - повышенный износ двигателя, порча фильтров и выход из строя лямбда-зондов, поломка выхлопной системы, прогорание клапанов, поршней", - пояснил автомобильный эксперт.

Судовое маловязкое топливо (СМТ, ТСМ, флотский соляр) -- топливо, предназначенное для использования в судовых высоко- и среднеоборотных дизелях, а также на газотурбинных установках. Изготавливается из дизельных фракций с добавлением легких газойлей вторичных процессов. В отличие от дизельного топлива, имеет более низкое цетановое число и более высокое содержание серы ( wikipedia.org ).

В правительстве Нижегородской области уточнили, что анализ рынка нефтепродуктов проводился в течение августа-декабря 2014 года.
По итогам анализа были выявлены недобросовестные продавцы. Однако на вопрос "На каких АЗС выявлены нарушения?" в правительстве не ответили.

В пресс-службе "ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт" подтвердили, что их специалисты участвовали в проведении проверки, и поддержали обращение главы региона на федеральный уровень.

В ТЕМУ: Оптовые цены на бензин снижаются, а розничные - растут. ЛУКОЙЛ и "Газпромнефть" заподозрили в нарушении закона

Продажа фальсификата на несетевых АЗС - распространенная практика. Как пишет газета "КоммерсантЪ", предложения от поставщиков судового топлива владельцам независимых заправок поступают регулярно. <<Такое топливо предлагается по 31500 рублей за тонну, в то время как стоимость тонны дизельного топлива составляет порядка 37-38 тысяч, -- сообщила изданию директор Нижегородской топливной ассоциации Татьяна Ингликова и добавила: Мы такое топливо не берем". Два года назад депутаты Заксобарния и эксперты отправились с проверками на автозаправки.

Взяли пробы бензина на четырех АЗС Нижнего Новгорода и пообещали отправить их на экспертизу. К сожалению, об итогах исследования журналистам не сообщили.

В прошлом году в Нижний Новгород приезжали представители общественной организации <<Гражданский контроль качества топлива>>.
По сигналу одного из автомобилистов они отправились на частную АЗС, расположенную в гаражном массиве на Бурнаковке.
В пробе взятого здесь бензина содержание серы превышало норму почти в 170 (!!!) раз - 8327 мг/кг вместо положенных 50 мг/кг.
При этом само топливо было разбавлено.

Тем не менее, даже такое топливо пользуется спросом. "Здесь топливо самое дешевое. Я сам на себя работаю, поэтому вынужден экономить на всем, - объясняет водитель грузовика Василий лет 50-ти. - Если бы я был наемный... да хоть по 50 рублей! Но я же сам на себя работаю. Деньги-то мои".

Что же касается ответа на письмо Валерия Шанцева, то в Минэнерго предложили ввести акцизы на судовое топливо - на уровне акциза на дизельное топливо 4 класса.
Как говорится в апрельском письме замминистра энергетики Кирилла Молодцова на имя Валерия Шанцева, эта инициатива в числе прочих направлена заместителю председателя правительства РФ Аркадию Дворковичу. "Данное предложение будет рассмотрено Комитетом по бюджету и налогам Государственной Думы в рамках подготовки к рассмотрению соответствующего проекта федерального закона, предусматривающего внесение изменений в главу 22 части второй Налогового кодекса РФ", - добавили в правительстве региона.

взято из новостей конкурирующего форума