Чтобы не мешать заявки с информацией, заведу новую тему.
Здесь постепенно будет выкладываться информация о дистанции первого этапа Кубка 2015 года, о заданиях, которые ждут участников, о необходимом оборудовании, об опасных местах, фото с прокладки трассы и т. п.
Так как на первом этапе будут задания, которых, на сколько мне известно, в «Геокэшинг — Земля Нижегородская» (ЗН) еще никогда не было, предполагается обсуждение непонятных моментов (без полного раскрытия карт). Для новичков будет дан небольшой ликбез по выполнению традиционных заданий и приведены примеры «обходных» решений.
Далее здесь и в других случаях, включая материалы, выдаваемые участникам на старте и метки на трассе будет использоваться обозначение «G15-1».
После Кубка 2013 года была проделана работа над ошибками, учтены многие предложения, в результате чего вас ждут:
Компактный район соревнований;
Многовариантная стратегия прохождения дистанции;
Относительно много работы с бумажной картой;
Теоретическая возможность взять все точки;
Теоретическая возможность доезда, докуда можно, независимо от типа привода.
Особенности этапа:
В этот раз вам придется искать тайники. Прямо, как в классическом геокешинге. Отличия в том, что тайники G15-1 не зарегистрированы на сайте, у них нет блокнота тайника, и ничего не надо класть взамен. Кто первый тайник нашел, тот уносит его содержимое с собой. Предъявив его судьям на финише, экипаж получит бонусные баллы. В остальном тайник — обычная точка, только очень дорогая. Как правило, все тайники пошаговые, для их поиска нужно будет использовать информацию, полученную на других (дешевых) точках.
Движение на автомобиле предполагается только по асфальтированным, регулярно расчищаемым дорогам. Это обусловлено невозможностью из-за обильных снегопадов проезда для любого гражданского легкового автомобиля по нерасчищенным дорогам (специально для экстремалов: можно будет попробовать сунуться в пятикилометровую колею без возможности встречного разъезда). Это, в свою очередь, подразумевает пешие прогулки по сугробам, которые могут занять 20 — 25 % от времени, отведенного на этап (если пытаться взять все точки). Расстояние, которое нужно преодолеть до точки от наиболее вероятного места доезда на автомобиле будет указано в ДК.
Старт будет общий. Чтобы не создавать пробку, на старте будет небольшой пролог — надо будет собрать пять необязательных точек пешком. Общая длина — 500 м. На всех точках пролога содержится важная информация, которую можно будет использовать для поиска других точек.
Новые задания:
Учите теорему Пифагора (и умейте ее применять!);
Понадобится знание основ тригонометрии;
Понадобятся начальные сведения о баллистических траекториях (кривых второго порядка);
Понадобится знание основ морской навигации;
Построение кривой второго порядка;
Построение маршрута на карте по заданному профилю рельефа.
Традиционные задания:
Легенда;
Расчеты по курсам, расстояниям и т. п.;
Фотоидентификация (определение точки съемки по фотографиям);
Измерения и построения на бумажной карте;
Традиционные ребусы;
Числовые ребусы;
Расшифрование текста (см G13-1);
Необходимое оборудование:
GPS-навигатор с возможностью проектирования точек;
Измерительный инструмент (рулетка);
Набор чертежных инструментов (линейка, циркуль, транспортир);
Фонарик для работы в темном помещении;
Калькулятор;
Бумага и карандаш для построений и вычислений;
Цифровой фотоаппарат.
Экипировка штурмана:
Обувь и одежда, пригодная для хождения по глубокому сырому снегу в течении дня. Крайне рекомендуется сменный комплект, а лучше - два!
На данный момент поставлено 88% дистанции. Остальная часть требует перестановки из-за недоступности точек по причине глубокого снега. (Эти точки практически недоступны ПЕШКОМ!).
Место старта в 100 км от Нижнего Новгорода.
