Корейские отрыжки.

[Sergei]

Не знаю, может ММС Грандис какой-то?

[Антоха]

Ну, Андрей, это же слишком просто! Конечно Toyota Sienna. Просят за них только очень много, тот же Lexus RX330 подешевле будет тех же годов.

[langry]

Suburban конечно!

[Andrey]

Ты только не говори никому!!!
Sienna и RX330 - это одно и то же на самом деле по железу
Отличие только в кузове и подвеске.

Я в курсе, что это просто. Но Stavic даже при условии, что в целом его концепция довольно уникальна (полноприводный вэн, лифтованный с завода) - жестоко сливает Sienna на практике.
Сидел/ездил на обоих авто (на Stavic часовой тест-драйв, из которого 20 минут рулила жена, а я сзади сидушки тестил ), на Sienna катался около 2 часов (правда, из них только минут 20 по городу, остальное - тупо валим по трассе).

Да, и эта... RX - это хорошо. Но там ни 7 мест, ни багажника по сравнению с Sienna

А надёжность... Посмотри америкосовские аукционы - там не так уж мало этих самых вторых сиенн после такси с пробегами под лям миль (то есть под полтора ляма км). Понимаю, что не показатель.

[Tibord]

Гребаное говно- санг енг, сцуко часы передали - испугались!

[Sergei]

Andrey, вроде разговор шел про новые авто, а ты съехал на Sienn`у-)). Ты бы еще про Крайслер Гранд Вояджер вспомнил-)

И потом, бензиновый движок 3,3 л с АКПП-5 и 233 л.с. должен продаваться в комплекте с собственной АЗС-) Ибо расход, указанный по ссылке Антохи, на двухтонном чемодане в размере 13,1 л на сотню по городу внушает даже не недоверие, а просто смех-).
А в целом, спорить не буду, ибо не тестил ни того, ни другого, в отличии от тебя.

[Andrey]

Andrey, вроде разговор шел про новые авто, а ты съехал на Sienn`у-)).

Ты сам свёл разговор к конкретным потребительским характеристикам:

Назови другую машину длиной 5,13 м, с двигателем 150 л.с., полным приводом, крутящим моментом 360 Нм...

Про год выпуска там ни слова

Ты бы еще про Крайслер Гранд Вояджер вспомнил-)

Не пролезает по наличию полного привода. Хотя 2-3-е поколение были с полным приводом (до 2004 года), но таких авто исчезающе мало на рынке ныне. Да и не нравится он мне (слишком "американец")

Ибо расход, указанный по ссылке Антохи, на двухтонном чемодане в размере 13,1 л на сотню по городу внушает даже не недоверие, а просто смех-).

Мой почти двухтонный чемодан с full-time 4wd за 5 лет имел средний расход ниже 12л (правда трасса была около 50% пробега) (это я про SpaceWagon, правда там двигло GDI).
Общался с двумя владельцами полноприводных Сиенн - если по городу ездить без "тапка в пол" (а на таких сараях желания "вышивать в потоке" в принципе не возникает - пробовал ) - расход держится на уровне 13-14 летом и 14-15 зимой в условиях "Москва без езды по центру" (то есть без самых жестоких пробок). В условиях НН владелец переднеприводного авто убеждал, что "укладывается в 12-12,5" Не спорю, может и врут они все.

Да, и эта... Поезди на объемных моторах. В общем-то пофиг на каком авто (седан-вэн-джип). В идеале на сарае каком-нидь 4,7-4,8+м. Ты проникнешься, что такие авто ездят плавно. Всегда. Ибо дзен у них такой . То есть втопить-то оно может, но оно ему не надо Так что я в расход в общем и целом верю с поправкой на "оптимизм данных производителя"

[191]

Кстати, под определение 5 м, 300 с чем-то нм и с полным приводом, прекрасно подходит ГАЗель. Хоть 3, хоть 13 мест. Жесткая блокировка заднего моста... А как лазиет...

[Sergio Safoni]

газель 4*2 с блокировкой дифа показала себя как уепище лесное

[Василий Аристархович]

"Не задроты" не преполагают о наличии V-klasse видимо, для них вито - до сих пор потолок

[Василий Аристархович]

Зачем новой машине з/ч с разборок? )))

[Andruxa_N]

Вопрос имиджа, нет?

[Archimed]

Уникальный стиль ушел в нибытие.

[Lex]

т.е. нащет ремонтов я угадал? )))

[410]

Никак.

[Василий Аристархович]

что угадал? что ничего не ломалось - да угадал.

[Шуруп]

Вспылил, был не прав

[Шуруп]

Hищиeб ты вот ты кто, взял бы себе новый v-класс. и ездил бы как все.

P.S. Заезжал тут к дилеру посмотреть, на что теперь можно расчитывать. V-класс - отличный вышел.

[Tibord]

и это уже старая версия актиона, чертов дизель 150 кобыл с типтроником круизом в коже и с ксеноном

[Max]

Да, на Актион решили не рисковать и взять дизайнера.