а кому в нашей деревне не страшно жижу в варике доверить сменить?

[Lex]

понятно, что "типа любой с руками"только большинство эти руки на чужих авто тренируют и после таких учений ченить отломано газовым ключем оказывается, ибо раньше такого авто и не видели никогдаПомню заехал в восток-авто (а кули на вывеске АГРОМНЫМИ буквами мой бренд есть), попросил подтянуть ремень гены.С опаской подняли капот, заглянули, ёёё это на ПОДЪЕМНИКЕ надо СМОТРЕТЬнакуй таких самоделкиных, пусть на соплярисах тренируютсяТак-то, у меня с ОД дружба многолетняя и вопросов обычно не бывает, но чет есть мысля один фильтр дополнительный поменять, но по регламентам он не меняется, и они очкуют

[Demige]

А чего там особенного?. Слил старую, залил через щуп новую. Если хочется извращений - скинул шланг с радиатора, завел, подвигал селектор, слил остатки перед заливкой новой. В любом гараже справятся.

[Lex]

крепеж, уровни

[Demige]

Пробка обычно на 22. Уровень на щупе. Никаких проблем, замеряется на заведенную. Может конечно где есть хитрые пробки.

[Boom]

Никаких проблем, замеряется на заведенную

не просто заведенную, а еще и прогретую до определенной температуры. В сервис мануле вполне себе наклонный график зависимости температура-уровень на щупе нарисован. А температура жижи в варике на торпеде не рисуется... Да еще oil degradation level неплохо бы сбросить, если он есть на конкретной машине...

[Demige]

На щупе есть шкала COLD. По ней через пять минут уже можно мерять.

[Boom]

во всех мануалах на мою машину написано, что cold - только для "справки", регулировка уровня должна производится по hot. Варик jatco.

Не знаю, кто такой Арид, но про счетчик старения опять же написано в сервис мануале. Люди MUT'ом смотрели, при сбросе счетчика меняется кол-во шагов у степ-мотора.

Справедливости ради отмечу, что даже официалы, обладающие всем набором инструментов, ODL в 90% (99%?) случаев не сбрасывают. И жижу меняют способом слил-залил. Фильтр тонкой очистки тоже не трогают (на lancerx).

[gunslinger]

Именно так ! все верно до запятой.

[Boom]

у тебя MUT есть?

[gunslinger]

есть.

[Boom]

а не было

[gunslinger]

теперь есть

[Lex]

а у кого-то теперь нет)))

[gunslinger]

ктото на этом срубил изрядно бабла

[Boom]

а кто-то только собирается срубить

[Lex]

на мне много не срубишь))

[gunslinger]

Ладно те. Слил-залил, 5 минут покурил, тыкнул щуп. Походит еще!
Калибровать датчик уровня? Да нафиг. Он тупой! Щуп крутой! А если щупа нет? Спросим интернет? А старение это че? А как он узнает что состарилось? Так это один и тотже датчик?!?!? Да ладно.... Говно ваша мицубися, вот на ниссанах все меняют так! А хоть один меняльщик признается что пожег варик сам себе? Да никогда.
Это масло говно! Вот и все.

Чинили, проходили. Поднимали.....

Знаю уважаемый тут сервис который рискует просто менять им везет. Пока.

А советы типа "сдернуть трубку с радиатора на заведенном" ваще огонь! Мне всегда нравились. Это не гур, юноша, это гидроблок. Вы будете оплачивать клиенту с/у коробаса и замену гидротрансформатора? Еще скажите что его на вариаторе нет.

ЗЫ:
Воом, я не тебе

[Demige]

Опять без аргументов.

Гидроблок снимают/перебирают ставят и ничего туда не заливают предварительно. Сам наполняется и нормально работает.

Ты гидротрансфарматор видел хоть раз в разборе? Если из него слить масло, то ломаться там точно нечему будет. Только специально полностью осушив коробку, промыв её бензином и погазовав можно что-то поломать. За 10 секунд пока масло сливается с ней ничего не произойдет. Даже с двигателя можно слить масло и за 10 секунд с ним ничего не будет. Кстати в мануале на мой мотоцикл (хонда) написано - после слива масла с картера, покрутить 5 секунд двигатель стартером, чтобы выдавить остатки масла.

Но конечно лучше напугать людей и заманить к себе в сервис, где ты с умным видом будешь делать пассы руками при замене, чтобы нагнать ещё больше таинственности.

Про счетчик старения я не берусь утверждать, в моем карабасе его нет. Это насколько я успел отследить пошло от Арида, авторитет которого для многих непоколебим, но на форумах много читал и опровержений его методик ремонта, в том числе и про счетчик старения.

Вот один из его перлов, кстати:

Плохое дорожное покрытие . В данном случае это не плохие дороги - как грязь, снег - где владельцы буксуют на своих машинах, повреждая все типы трансмиссий абсолютно. Плохое покрытие - это прежде всего стыки и волны, которые приводят к колебательным процессам в трансмиссии, разрушающим масляную пленку в зазоре звено – шкив.

Ну не бред ли это? Разрушается масляная пленка от кочек? Да этот человек пробовал хоть раз стряхнуть масло с ложки например полностью?

[gunslinger]

В этом посте все не правда. Почему, объяснять не буду.
Распили "бублик" и посмотри что внутри, да пару коробасов вскрой. Может поймешь чего.
Я никого не заманиваю если че.

[Demige]

В твоем посте все неправда. Почему - объяснять не буду!

[DeD]

В твоем посте все неправда. Почему - объяснять не буду!

Жаль. Тебя так смешно читать...

[Demige]

К сожалению не могу сказать то же самое про тебя. После чтения твоих постов хочется сразу руки помыть и умыться.

[DeD]

Не забывай чистить зубы и полоскать рот.

[gunslinger]

А чего там особенного?. Слил старую, залил через щуп новую.

и получил недвижимость

[Demige]

"Сто раз так делал!".

Ты как всегда лаконичен. Давай аргументируй.

[gunslinger]

Зачем?

[woodpecker666]

зачем ему аргументировать? он же профи - езжайте к нему он все сделает....
а как - никому не скажет)

[gunslinger]

Озвучьте пожалуйста кем вы работаете?
И подписавшегося тоже прошу это сделать

[kandrik]

Озвучьте пожалуйста кем вы работаете?
И подписавшегося тоже прошу это сделать

Тролят они вот кем они тут работают.
P.S. Жидкость в вариаторе менял, ты даже знаешь в каком авто, оно уже после замены тыщ 30 проехало, все нормально, ну по традиции тут тоже не буду писать как это нормально делается.

[woodpecker666]

я? инженер-конструктор.
по образованию я также инженер-конструктор. энергетические установки (двигатели, движетели, тепловые машины и т.д.)

[gunslinger]

И работаете по профессии?
Если да, то расскажите отличия цикла дизеля от цикла тринкеля ученику повара.
Ну или на крайняк объясните соседу по даче работающему учителем литературы почему при попытке повесить стиранное белье падает его бельевая веревка длиной 20 метров, примотанная на уголок 20 с плечом 3 метра закрепленному на единственный саморез.

Результат примерно одинаковый. Никто ничего не поймет, а дураком будете вы.

[woodpecker666]

чем отличается цикл тринклера от цикла дизеля и что такое цикл карно в самой базовой версии нам в школе рассказывали.

[gunslinger]

Т.е. Никто не в теме... Ясно

[woodpecker666]

ты щас о чем?

[Demige]

Если они его это попросят, я думаю он без проблем объяснит. И если не поймут дураками останутся сами. Так и я если меня просят, объясняю почему у кого-то принтер начинает "плохо" печатать, если засовывать в него бумагу со скрепками, вплоть до описания работы узла термозакрепления.

Мне не в падлу, если меня об этом спрашивают. Я не считаю себя кем-то особенным, т.к. знаю в какой-то области больше других и готов этим делиться. А ты только что по-сути сказал что мы все 95% не стоим твоего внимания, потому что дятлы и них.я не поймем из твоих речей, поэтому ты и распинаться не будешь.

Это по-сути слова школьника, который сначала сказал что-то "умное", вычитанное в папиной книжке, а потом на просьбу пояснить отвечает "А ху.и вам дуракам объяснять, все равно ничего не поймете". Обычно за этим следует прямой удар в табло такому ботанику. Скажи - наверняка ведь ты ботаником в школе был? И тебя всегда переполняло чувство собственной важности?

[gunslinger]

Кем служишь то?

[21093i]

К gunslinger езжай

[AlexeyNN]

А. Лозгачев

[Vadeg]

От хонд отказывается. На всякий случай.

[Lex]

чет бают зажрался он совсем

[AlexeyNN]

хз мне на Прадике масло поменял.

[kandrik]

Лозгачев обычными классическими АКПП занимается, я не думаю, что ему вариаторы интересны.

[Lex]

а за автоматик+ кто че скажет?

[Vadeg]

Я помониторил отзывы в свое время и не решился. До мониторинга еще сделал попытку позвонить, по разговору я понял, что клиенты им в тягость - нужно было перезвонить через пару недель, чтобы узнать по очереди, которая стоит на предварительный осмотр, есть ли там место на стоянке, чтоб машина постояла пару-тройку недель, пока мастер до нее не дойдет и не посмотрит - вот только тогда тебе скажут, на сколько ты попал. Но это про ремонт. Масло заменить мож попроще.

[gunslinger]

Вариаторы в нижнем не умеют чинить

[Demige]

А мне тут один на форуме писал, ник "gunslinger" кажется, что их перебрал чуть ли не сотню. Врёт небось?

[410]

Он перебирал а не чинил)

[gunslinger]

Он попутал автомат и вариатор. Ничего особенного