KIA sportage k00 vs sgortage grand

[semantik13]

Народ, подскажите за обе машинки.
1) ремонтнопригодность в условиях своего гаража
2) наличие запчастей
3) наличие кузовщины
4) надёжность в целом
5) как оно в целом, стоит того?
Мне нужна рабочая машина, чтоб как ниву пользовал. Ну, там, песок в мешках, за грибами, ночью чтоб поспать на природе можно было. Гонок не планирую, подготовку... Только если лебёдку, резину чуть-чуть побольше и позлее.
Гранд нравится больше из-за салона, к00 внешне очень привлекает.
Да, забыл, пробеги то у всех ппц какие, много там движки-то ходят? Мне на ручке, никаких автоматов... И woodpecker активно на шниву склоняет, есть ли резон рассматривать сей вариант?
пс. Ослоумные Остроумные, можете просто пройти мимо темы.

[410]

Возьми лучше Шниву посвежее.

[NN_52]

Два года отъездил... Лучше чем шнива и расход меньше, из-за отключаемого привода. п.п 1-5 того стоит, + Много запчастей от наших авто подходит.

[410]

Про расход сказки.

[NN_52]

Про расход сказки.

Хочешь сказать больше шнивы расход?

[410]

Я про расход на постоянном полном и на жопе. Разница несущественна.

[NN_52]

Я про расход на постоянном полном и на жопе. Разница несущественна.

пару тройко литров будет разница, летом хоть экономия большая будет, а у шнивы постоянный полный

[eXpeditor]

У меня на спортяге на жопе расход 11-12,5 по трассе (езжу быстро...), по городу 14+

ЗЫ. Полный не подключаю, кардан надо менять. Мне пока и заднего достаточно.

[woodpecker666]

на шниве моей неделю назад с прицепом до мск расход 10,5, скорость 100-110
после загрузки в мск мотоцикла расход поднялся на 2 литра

и в каком месте оно экономичней?)

[410]

С полным будет незаметная разница.

[NN_52]

Да ладно, я ездил по городу не больще 12-13л расход...

[Sergio Safoni]

это 2 и третий спортейджи шоле?

[semantik13]

k00

sportage grand

[woodpecker666]

Паш, шнива за твои деньги будет около 10 года
это имхо без вариантов лучше старой спортаги.
о ценах запчастей я вообще молчу

[NN_52]

Причем тут год? разве в годах дело? Назови плюсы Шнивы?

[woodpecker666]

меньший пробег
доступность и цена запчастей
этого мало?

[NN_52]

меньший пробег
доступность и цена запчастей
этого мало?

Тоже не испытывал проблем с запчастями и с ценами. А пробег какой бы он не был, его можно смотать.

[woodpecker666]

и тем не менее говорить что пятнадцатилетняя спортага лучше четырехлетней шнивы - это глупо
больше по длинне и багажнику - может быть, но на этом все плюсы заканчиваются...

[NN_52]

и тем не менее говорить что пятнадцатилетняя спортага лучше четырехлетней шнивы - это глупо
больше по длинне и багажнику - может быть, но на этом все плюсы заканчиваются...

Намного лучше пятнадцатилетняя спортяга, чем шнива....

Приведу пример:
У нас на работе двое моих коллег, два года назад купили по шниве с разницей в месяц, так они заеб..сь ездить в сервис по гарантии... Сейчас спят и видят чтоб отъездить до весны и сплавить это ламучие Г.

А я спортягой никаких проблем не видел и не знал

[woodpecker666]

значит я мудак и не умею ездить на шн
ибо моя шн 2006 г.в. с лифтом 5см и колесами 235/75р15 в сервис за этот год два раза заезжала - с интервалом по пол года...

[Andruxa_N]

Бери предпоследнюю СГВ

[Necodim]

1. Всё можно сделать в гараже. Проблема у гранда: для замены бензонасоса надо снять бак.
2. Есть всё в сроках до 5 дней.
3. Есть хорошая разборка.
4. В целом нормально.
5. Мне нравится, особенно с учётом того, что за сколько я могу её сейчас продать, ничего за столько не куплю.

Расход по городу на жопе сейчас 13 л/100 км. Зимой до 15.

Копеечный лифт подвески, колёса 235/75/15.

Багажник огромный, после лифта (пружины от омеги-каравана) 300 кг почти незаметны.

Калининград (у меня) гниёт заметнее корейца.

Пробег 275 тык. Фактически третий мотор: первый убили в Восток-авто, второй купил контрактный, оказался с изъяном, из двух собрали один - спасибо Мохнатому с компанией и Моторному центру (там гильзовали и шлиф. КВ).

Спать в салоне не пробовал и не буду - предпочитаю палатку.

[191]

У коротышки тоже надо снимать. И не потому, что лючка нет, а потому-что винты м5 становятся единым целым с баком, а высверлить не снимая бака, считай, невозможно.

[lexxm]

У меня крышка бензонасоса нормально снялась из салона.

[191]

Ремонтопригоден, запчасти есть. Расходники дешевле наших, системы безопасности и серьезные трансмиссионные дороже. Довольно надежен, но у машин 8 лет и старше неизбежно будут старческие болезни.
И вот еще что. Если денег не сильно много, то имей ввиду, что на разборках Спортяга редкая птица.
И при покупке обратиться внимание на номер рамы, а то есть риск остаться последним владельцем)

[Bonifacy]

Выскажусь только по ремонту Шнивы: проблем тут хватает. Не было ещё недели, чтобы ко мне не приехала на диагностику Шнива, в которой либо прогар выпуска первого цилиндра, либо севшие кольца в 4-м. Это детские болячки, которые даже не стараются лечить. Плюсом ко всему у всех моторов вне зависимости от пробега достаточно низкая компрессия - редко у кого выше 11.5.
И если припомнить здесь, что ремонт всяких стартёров, килородников, да даже просто замена предохранителей для карлсона это секас ещё тот, то не дай Бог что с приводами впереди (бывает шлицы на гранате срезает, бывает граната разваливается) - вот где хапнешь не-по-деЦки.
Многих с появлением элекетрогазульки не устраивает динамика. Почти всех не устраивает бензоедство. Отдельная тема про гидрокомпенсаторы, что могут кончаться тихой сапой без всяких видимых причин. То есть даже достаточная свежесть автомобиля не гарантирует беспроблемность на ровном месте.
Ни коим образом не хочу агитировать за инопром, но в случае выбора поделки от ДжиЭм, будь готов и не говори, что не упреждали загодя.

[McLane]

электрогазулька на шниве? сткуда?

ЗЫ предохранители на карлсон? на какой из двух? - под капотом они в доступности открытой
4 цилиндр ... это у шнив до 2010 года выпуска - заливало его ... дождиком
компресиия - дык масло надо менять не раз в 15-20 тыскм, а хотя бы раз в 10 и номальное масло заливать , прокладку блока менять своевременно. бачок с тосолом зараза да херовый но тоже лечится.
по подвеске - убить можно все.
ну и это россейская сборка в славном городе лотерея по качеству, но в машинах с пробегом - все что по браку уже сломалось и заменено.
ИМХО сверхломучесть шнивы это миф ( сам катаю уже вторую шниву ...) - просто надо следить за машиной то и учитывать что это машина не для 1000км в день пробега

[woodpecker666]

по поводу 1000км в день не соглашусь!

[headhunter]

электрогазулька на шниве? сткуда?

на евро-3 вроде должна быть эл педаль, не?

[McLane]

нах нах не надо мне электропедальку это на калину и т.п. поставили, на шниву, решниву и надеюсь на шнива-3 нет и не будет ее

to woodpecker666 ... ездить и 2 тыс км/день можно на шниве ., только ресурс деталей быстро заканчивается

[woodpecker666]

ХЗ
Регулярно в покатушки нн-мск, по соседним областям и даже до смоленска и обратно особых неприятностей не выявляли

[Bonifacy]

Джентльмены, я уж против правил выскажусь в конце веточки и сразу всем, а не предшествующему: я достаточно мало встречал людей, чтобы кляли себя и пеплом голову посыпали от того, что лоханулись с выбором телеги. Всё как раз наоборот, как у плачущих мышей.
Проблема ещё в том, что я занимаюсь ремонтом ежедневно, причём на задворках вселенной, а поэтому о масштабах реальных траблов могу только догадываться. А вы, скорее всего, все три счастливых исключения, которые подтверждают правило.
Я нисколько не против Шнивы. Будь она помощнее бы хоть вдвое, может и глядел в её сторону, не смотря на все известные мне косяки. Но пока это вообще не моё.
Что касается предохов на карлсон, то изначально самый мощный располагался у мозгов, то есть за бардачком, да ещё и установлен по-козлячьи. Может, у кого-то они теперь под капотом на подобии Приоры, спорить не стану, равно как и бензофильтр под такой колпак засирающийся засунули, что понимаешь - на ВАЗе работают сервисменоненавистники.
Тот факт что на Шниве сделали неудобным , а на Лада 4х4 совсем невозможным замер топлива - это фигня. Вот когда датчик распредвала кончается, а при его замене узнаёшь, что его корпус от горячего масла стал бочкоподобным и тупо больше не полезет назад, а значит теперь и клапанную поднимать...
Не буду больше утрировать ситуацию, так как в любой другой тачке аналогичного безобразия достаточно, просто, может, лучше взять Шниву из-за того, что вроде можно побыстрее (не факт что дешевле и качественнее) её починить.
Ну а тем кто уже счастливо владеет таким автомобилем могу пожелать долгих приятных километров.

[woodpecker666]

Шеви нива - ГОВНО!
только вот на нормальную машину ни у меня, ни у Семантика денег нет.
так уж лучше ездить на трех-четырехлетнем говне, чем на десяти-тринадцати летнем
ибо на последнем пробег могли скрутить раз 5, а на первом - всего раз

[191]

Да я разве спорю? ) по большому счету спортяга это то, чем должна была стать шнива) их в свое время даже в зр сравнивали, как одноклассников. Но и у него полно конструктивных недостатков. Одна только замена свечей со съемом впускного коллектора чего стоит. За сорок минут при наличии навыков уложиться можно. )

[191]

Дело в том, что оставшиеся Спортяги ездят преимущественно не к тебе, а в тот-же восток. )

[Bonifacy]

Слава Богу!(с)
*идея* надо ещё плакатик с указателем повесить: Для КИА Восток - туда

[NN_52]

За все время владения спортягой, Приехал один раз в восток сервис, глянул цены на запчасти (в иксоре намного дешевле цены) и как ремонтируют, развернулся и уехал.

[191]

Рулевой наконечник за тыщу в ценах 11-го года куда уж дешевле? На УАЗ 500 рублей. Прелесть востока в том, что при слесарных работах уедешь в день обращения, т.к. Основное по ходовой в наличии. По сложным работам, да, обращаться не советовал бы.

[Necodim]

Запчасти там как раз весьма недороги бывают.

[lexxm]

1) не сложнее шнивы
2) в основном привозят за пару дней
3) хз, вроде разборки есть, уж в мск точно
4) зависит от экземпляра, чинить приходится
5) зависит от экземпляра

Из личного опыта, что стоит смотреть при покупке:
номер на раме(исчезает), бензиновые трубки вдоль рамы(сгнивают за бензобаком), выпускной коллектор - на нем могут быть трещины(надо снимать защитную крышку для проверки), петли водительской двери(провисают), муфта охлаждения(сейчас можно не заметить, но весной будет греться), штуцеры на передних суппортах(их срывают, приходиться искать суппорта), проверить игольчатый подшипники(с включенными хабами).
Еще надо потыкать раму в задней части(там где кузов крепиться и ближе к заднему бамперу) и если крылья с пластиковыми накладками - по ними БУДЕТ гниль.

В салоне спать получалось с трудом(у меня коротыш), пробега 200ткм, движок и автомат нормально себя чувствуют, расход около 15 по городу. Если интересует - приезжай, покатаю. Скорее всего скоро соберусь продавать.

[freedom trophy]

Пользую Спортажа 1999 года на ручке 16 клапанный.
до этого ездил и на нивах и на шнивах.

однозначно спортаж даже пятнадцатилетний лучше пятилетней шнивы.