Навожу исторические справки. Выдайте направление.

[Жужик]

Друзья,

в трудовых целях хочется почитать за историю советского мотоциклостроения. Информации в интернетах много, но вот кто из них реально авторитет, а кто прикидывается - мне разобраться сложно.

Хочется что бы в одном месте и много, а не про Урал отдельно, а про Иж в трёх местах. Сайты производителей знаю, но есть же и автоиртетные частники-историки, они гораздо ближе к народу чем пресс-служба завода, и рассказывают понятнее и красочнее. Офицальную историю прочитал уже, но была же и субкультура, люди, истории, интриги-расследования.

Ну и дополнительно, интересно мнение как мотокультурных людей какие темы по этому направлению плохо освещаются в СМИ. Например, Вам бы было интересно кого-то послушать. Например из нынеживущих ветеранов мото-инженерии и конструкторства, спортсменов-кумиров детства, испытателей и etc. В общем людей, кого ещё можно застать в живых кто лично вам интересен по этой исторической тематике.

Что бы и кого бы Вам хотелось посмотреть и послушать в историческом фильме о становлении мотокультуры в России? Может быть Вы считаете какие то модели вехами этой истории и узнать про них подробнее было бы интересно. В общем, мне нужно понять куда копать, а то сам уже заплутал в исторических дебрях.

Или вся история советского мотоцикла полкопейки не стоит и это всё тупо Ctrl+C Ctrl+V немецких военных пичихетов и рассказывать там вовсе нечего?

Пошлите меня в нужном направлении. Нет, нет, туда уже меня посылали, ничего там интересного нет, уверяю Вас! Мне бы по делу

[woodpecker666]

становление мотокультуры это одно, а совкоциклы - это другое.
по истории всяких ижаков попробуй КГ спросить - он может чего расскажет

если говорить про культуру, то с удовольствием посмотрел/почитал бы о мотокроссе - его развитии в союзе.
и не очень хочу чтоб в рамках становления мотокультуры рассказывали о байкерских клубах- нв, хирурге и других - расскажите о спорте - там все зрелищней и интересней

[axel]

по мотокроссу цикл статей где-то видел: МОТО, Мото Эксперт или в электронном журнале Мотогона.. посмотрю.. покупаю постоянно МОТО, Эксперта, супербайк и ранее Рефю, почившее. Потому точно не помню..

[--==Das Klim==--]

Однако же всеми любимые и посещаемые байкерские слеты организуются кем? Росатомом? Газпромом? Нет...Да и 70-80 процентов мототуризма основано на том, что, в итоге, конечной точкой оказывается какой нибудь слет. Да и те же открытия-закрытия сезона- думаешь толпе мотоциклистов дадут собраться в одном месте и прокатиться кружок по городу? Тоже нет. При поездке на дальняк любой фрирайдер, сломавшийся в чужих краях что начинает делать? Верно- искать местный MC, так как он знает, что у них есть клаб-хаус, в котором, чаще всего, есть своя ремзона, где ему с радостью помогут, покажут, где поесть, поспать, потусить.

[woodpecker666]

я, если честно, не хочу далее тут развивать эту тему. просто потому что ты все равно будешь говорить одно и то же) и я в принципе то ничего против МС не сказал, а ты уже в стойку встал.

я высказал лично свое мнение, о чем мне интересно было бы узнать в истории мотоциклизма. а о НВ и МС в целом уже множество передач/рассказов.
к тому же:

всеми любимые и посещаемые байкерские слеты

не люблю, не езжу. и многие мои знакомые тоже.

70-80 процентов мототуризма

серьезно? на чем основана твоя статистика?
иди к роллингам или ак и расскажи об этом)))

Да и те же открытия-закрытия сезона- думаешь толпе мотоциклистов дадут собраться в одном месте и прокатиться кружок по городу?

ну во первых тут все то же, что и со слетами.
а во вторых - я буду не против если запретят.

на дальняк любой фрирайдер

ты уверен? ты много таких людей знаешь?

ты так уверенно говоришь о дальнобойщиках! ты много куда съездил? много с кем пообщался?

[woodpecker666]

ты куда делся то?

[Жужик]

вероятно я неверно выразился.
я не думаю что имеет смысла раздувать в очередной раз "становление мотокультуры в россии". где мы неизбежно наткнемся на ночных волков и прочих хирургов. при всем к ним уважении, это не та дорога, по которой мы идем.
я имел в виду не современную культуру, а всё, что было в бытовой и гражданской жизни так или иначе связано с "совкоциклами". Понятно что историю ижа с уралом найти не такая великая проблема. проблема найти людей вот и ищу где почитать про людей на совкоциклах, но не сейчас типа коллекционеров, а тогда - юзверей, тусовщиков, покупателей и мечтателей того времени.

Например с чешской Явой всё более менее понятно. Культ начала 80х, и люди ещё живы-здоровы, и даже видео-фото овер чем дохрена вот ищу что то подобное про остальные вехи истории сов-мото. Не обязательно именно моолдежная тусня. Гаражные тусы пенсионеров, вообще любые комьюнити связанные с мото в то время. А на ум приходят только спорцмэны

[Жужик]

Пример.
я точно знаю где всё это почитать про Ралли - например "Москвичи на Москвичах" Клеманова или "Трамплин-полёт" Богданова. Подумать - так ещё вспомню. ВОт бы такого бы про мото бы и найти. Да ещё бы при живом авторе ))

[axel]

знаешь как расшифровывается абревиатура КТМ?

есть у меня одна книжка про мотокросс в Word.. оцифровка с картинками. автор - легенда - жив.

нада?

http://www.motodrive.com.ua/content/...niya-1644.html

еще в бумаге есть по спидвею/гаревой, мне ее еще в детстве подарили, когда сам катал..

вроде где -то есть скан.

[Киска из Июля]

я имел в виду не современную культуру, а всё, что было в бытовой и гражданской жизни так или иначе связано с "совкоциклами". Понятно что историю ижа с уралом найти не такая великая проблема. проблема найти людей вот и ищу где почитать про людей на совкоциклах, но не сейчас типа коллекционеров, а тогда - юзверей, тусовщиков, покупателей и мечтателей того времени.

А может с ним поговорить?

[Жужик]

записал в блокнотик

[woodpecker666]

это наверное, на какой-нибудь оппозит.ру надо с вопросами)
там наверняка каких нибудь корифеев подскажут

[MG]

Ищи статьи за подписью инженера Шугурова - самый авторитетный на мой взгляд историк отчественного автомобиле- и мотостроения.
Ну а так дореволюционные - Дукс к примеру, 30е годы - Красный Октябрь Л-300, ПМЗ А-750, Иж первых моделей. Перед войной начали делать М-72, как копию мотоцикла вероятного противника ( БМВ) если мне не изменяет память то на Горьковском и Московском мотозаводах, после войны Горьковский мотозавод отправили в Киев - отсюда возникли Днепры, а в войну производство М-72 из Москвы переправили в Ирбит. -это уже Уралы. Послевоенные Ижи - сначала собиралисб из немецких деталей ( у меня был такой Иж-350 1947 года, с эмблемами AutoUnion - всем известные кольца Ауди ), потом оборудование потихоньку меняли - пошли наши, Иж-350 и Иж-49 - потомки и наследники DKW NZ350, Ковровские мотоциклы, Минские и ранние Киевские ( Киевлянин ), а также Московские М-1А Москва - наследники DKW RT125
А лучше всего набери Марку - он и сам порасскажет и где почитать посоветует

[vlabinik]

Очень давно, ещё до службы в армии, я много времени провёл с мотогонщиками того времени в очень тесном контакте. Мы как бы были фанатами мотосекции от Машиностроительного завода.
Эта секция, а их по городу тогда много было, поддерживалась Досаафом.

К чему и клоню, может из тех, бывших мотогонов, кого то поискать для интерессного рассказа. Незнаю, просто как мысль.

Но из тех, давнишних, я больше никого не вижу на трассах. Только дядя Коля, есть такой, всё ещё поддерживает в нашем городе ну как бы секцию мотоколясок в нашем городе.

Есть фотоархив на негативах, где то там на полках, с тех времён. Про то развитие мотокросса в нашей области кое что знаю, помню все трассы, которые были по району и возле города.
Навряд ли это нужно, но так для информации.

[MG]

да, мотокросс отдельная тема, только в Дзержинске минимум три команды было насколько я знаю, Досааф, Пластик и Корунд

[HOTROD]

jawaold.su Хороший ресурс и не только по яве. А еще очень захватывающие статьи пишет Вячеслав Кицис.
http://www.klaxon.ru/archivepaper/St...LEMENT_ID=1887
http://www.zr.ru/content/articles/18...esa_toj_epohi/