По началу у меня мелькали подобные мысли, но я наслышан про специфику работ в авиации (на каждом борту сотни номеров, заводских, серийных и т.д., к каждому узлу и агрегату есть своя бумажка, даже к сраной дверке багажной полки есть бумажка, сопутствующих бумажек тысячи, заполнятся они начинают еще на заводе, причем если идет в ходе эксплуатации какая то замена, оформляют соответствующую бумагу, в которой пишут серийник новой детали, кто, когда и по каким причинам ее заменил. Даже замена колеса прокатанного до корда, тоже сопровождается заполнением кипы бумаг.) Учитывая это - смысла городить огород с подменой борта, нет никакого. Проще было бы незаметно швырнуть мартовский борт на территориию России и потом завопить во всех СМИ, что мол вот кто его сбил и замалчивает это дело....