Провал рынка новых авто. Что никто не обсуждает?

[kandrik]

Цитата On:
продажи Ford в мае сократились на 56%, Citroen — на 40%, Honda — на 41%, Peugeot — 39%, отмечают дилеры. А в силу фактора сезонности автопроизводители и дилеры ожидают дальнейшего падения рынка в июне-августе. «И если в 2013 г. было продано на 161 000 автомобилей меньше, чем в 2012 г., то в этом году падение может быть еще более существенным»
Цитата Off:
Неужели? Наконец то? Свершилось? Неужели у людей мозг включился, что брать авто в таком количестве, по таким ценам, по таким кредитным ставкам и условиям это уже перебор?
Неужели поняли что Форд собранный в России по цене Тойоты людям не очень интересен. Конвеер они останавливают, смены сокращают. А цены уронить они не пробовали? Им похоже проще завод закрыть, но не цены снизить.
Ситроен с Пежо - этих вообще туда...
Хонда: Цены за новый CR-V 2.4 в топе - космос, машина вероятно хорошая, но надо совесть иметь, конечно в большом количестве брать не будут.
Пусть продажники в салонах уже забывают про схему "мы вам авто продадим тока с горой допоборудования по конской цене". Они за клиентом скоро вообще ползать будут, чтоб он хотя бы голый авто купил.
В общем лично я голосую за такое "оздоровление" на рынке. Не можешь работать, продавать за разумные деньги нормальные авто, которые будут брать - закрывайтесь и вон с рынка.

Да здравствует рынок б.у. автомобилей, еще б его поцивилизованнее сделать....

[Andrey]

Я твёрдо убеждён: в современных реалиях РФ покупка нового авто - это исключительно понты, не имеющие ни экономической, ни эксплуатационной выгоды. Даже учитывая гарантию и субсидированные кредиты.

Так что поддерживаю: да будет б/у! И пусть дилеры "ползают за клиентами"...

[Митьян]

Твое убеждение - полный бред, прости.

[HiLuxSurfer]

ну это не понты, это просто хрень, зачем выкидывать пол стоимости машины за владение ею там 2 года... ))

[Митьян]

Что за сказки про пол стоимости машины за 2 года? Так даже Рэндж Ровер не дешевеет

[Lex]

я свою через год взял (10тык пробега) и в 2 раза дешевле почти, но это было после 8го года, чувак силы не расчитал по кредиту

[kai]

Отчего же, есть тачка для уверенных в финансах, Jaguar XJ.

[Andrey]

Годно! Опровергай!

По пунктам:
1. Авто (ино) начала-середины нулевых менее насыщенны "зело умной электрикой", при этом имеют мало отличный уровень комфорта (автоматы, климаты, датчики дождиков и прочах фигня). Двигатели не зажаты евро5 и нередко более надёжны. Равно как автоматы без 125-ступеней проще и надёжнее. Итог: в целом надёжность даже уже прокатавших 100ткм +/- авто близка к современным новым. Итого: количество обращений в сервис сопоставимо, а нередко и меньше, чем с новыми.
2. Сервисное обслуживание: неновое авто обслуживаешь сам в удобном тебе графике без боязни "недокатать-перекатать" пробег по ТО. В том сервисе, в котором удобно-доверяешь. Чаще всего по существенно более гуманным ценам. Запчасти выбираешь сам. И какие, и где брать. В целом стоимость текущих ТО обычно в 2-3 раза ниже дилерских.
3. Общая стоимость владения: сопоставимое классом авто в возрасте 6-7 лет стоит вдвое, а то и более чем вдвое дешевле такого же нового ведра. Меньше денег "закапываешь в железо". ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше теряешь в потере стоимости автомобиля, КАСКО дешевле (особенно в случае страхования "чиста от угона/утраты"). Итого, даже в случае кредитов-страховок - совокупная стоимость содержания ощутимо дешевле нового за счёт более дешевого планового обслуживания и меньшей утраты стоимости (кстати, лет так с 10 авто почти перестают дешеветь и их цена уже "от состояния").
4. Ну и далее: нет как явления проблемы "оно же новое" и "парой коцок больше, парой меньше - пох" (экономия нервов), старые авто сильно менее привлекательны для угонщиков-профи (от пионеров и вандалов шансы пострадать одинаковы), то есть психологически машина меньше напрягает своим существованием.

Давай, жги, разноси прям по пунктам полностью!

PS. Помни - неперженные сидушки остаются таковыми до твоего первого пука .

[Митьян]

1) Чушь. Ты не знаешь кто на таком авто ездил, как и сколько. У меня было несколько новых авто (Getz, Fabia, Solaris) + плюс на глазах новые авто родителей, родственников, друзей - никаких проблем, только ТО.
2) Про недокатать-перекатать пробег ТО - вообще идиотия и без комментариев. Возиться с говном и плодить темы про то, что лучше купить в Экзисте детальку за 800 рублей или за 1200 - бу-га-га. Первые несколько ТО в осном это замена масла, фильтрв и отметка в сервисной книжке.
3) Зависит от везения. Ты знаешь сколько стоит КАСКО на 6-7 летний автомобиль? И будет ли его кто-то вообще страховать.
4) Это скорее твое самоуспокоение и твоя несостоятельность. Видимо у тебя ни разу в жизни не было нового авто. Все новые авто, что были у меня только радовали и психологически такая ккуйня как существование автомобиля меня не напрягало.

А ваш удел с Лешей wsdx ездить на старом говне и радоваться

[kandrik]

ездить на старом говне и радоваться

Я не совсем врубаюсь в твою позицию, сам то ты чета опять Солярис себе не взял.

[Piwis]

У человека есть аргументы в пользу того и другого варианта и он психологически не зациклен, а Андрею, судя по всему, приходится себя убеждать.

[Andrey]

Хм... Теперь я зациклен... Спасибо, добрый человек.
Не, всё проще. Я хочу хотя бы раз получить АРГУМЕНТИРОВАННОЕ доказательство того, что "новый автомобиль выгоднее в условиях РФ" (заметь, я еще "козырей не доставал" на тему "признания негарантийным ремонта", скачкообразного падения продажной цены в случае даже несильных ДТП и прочей фигни )

[Митьян]

Приведи мне автомобили начала-середины нулевых с достойным уровнем комфорта и надежности.

[Andrey]

Какой класс желаете?
Ну так "на затравку" из середнячков: Toyota Avensis, например. Или Camry.

[Митьян]

Мной было пересмотрено несколько вариантов А6, E, 5 начала двухтысячных. По нашей деревне все убитое и хуже по состоянию чем сотка в 26 лет.
ЗЫ: Авенсис и Камри можно принять, но начала двухтысячных годов этим авто до перечисленных мной как до луны по всем параметрам, кроме цен на обслуживание.

[Andrey]

Параметры перечисли.

[Митьян]

Уже перечислил
Ценник до 600, бизнес-класс

[Andrey]

Авенсис и Камри можно принять, но начала двухтысячных годов этим авто до перечисленных мной как до луны по всем параметрам, кроме цен на обслуживание.

В чём отличие от А6, E, 5?

[Митьян]

Парень, жги дальше )))))))))))))) Одобряю твой вопрос.

[Andrey]

Всенепременно продолжу.
Но мне хотелось бы отличия. Пластик-шумка-профиль сидушек? Что-то еще предложишь?