Если копнуть еще глыбже, то станет еще интереснее. В районе Керженца-Макарьева, до революции 17 года существовал ЕДИНСТВЕННЫЙ в мире монорельс. По которому вывозили лес и даже осуществляли пассажирские перевозки. Правда лес подвешивали снизу рельса. В 70 годах еще, с удивлением, можно было наблюдать одинокие бревна торчащие из болота. Сейчас, сходу, ресурс не нашел, но лет десять назад( в этой конфе) я описывал сие чудо, и даже были фото. К сожалению, много исчезло со сменой адреса форума . А Узкоколейкам на просторе инета посвящено много зарисовок вот одна из них: http://infojd.ru/09/gppjt.html
Если поездить по лесам и немного приглядеться можно много увидеть интересного Начиная от ж.д. вокзала в Пенякше до следов узкоколейки в самых неожиданных местах Пустынь (р. Сережа). В войну и послевоенные годы сеть узкоколеек была чрезвычайно развита. Даже проходила по НН. По слухам, в годы войны, на торфоразработках в Кузьмияре (оз. Ардино) работали пленные немцы. Я застал узкоколейку Ситники-Кузмияр и неоднокарно ездил по ней. Клюквенные поезда. Масса впечатлений. Напоминало Дикий Запад или гражданскую войну: езда на крышах, презанятнейшая публика... Вообщем, есть что вспомнить и рассказать за рюмкой чая.
За плечами - огромный жизненный опыт!- А когда-то там были крылья...
