Помогите определиться с выбором резины на лето

[Basil]

Размерность: 195/60/R15
Авто: Королла сарай, передний привод.

Рассматриваю варианты:
1. Yokogama C.Drive AC02
2. Nokian Hakka Blue
3. Continental ContiPremiumContact 5
4. Bridgestone Turanza T001


Важные критерии:
1. Ассиметричный рисунок
2. Отвод воды и управляемость на мокром асфальте
3. Боковина покрепче
4. не особо сильный износ)

Шинники, помогите выбрать! Или просто расскажите про плюсы и минусы перечисленных моделей, пожалуйста.

[Стелс]

Бридж. Свежая модель, нормальная боковина.
Контик по боковине сразу отпадает, Йока по износу.
Нокиан тоже ничего, чуть комфортнее Бриджа. Но Бридж докупить проще, если что.

[Basil]

Спасибо, выбор сузился с Нокиан вообще не знаком. изнашивается меньше Йоки? с боковиной все хорошо?
и еще дурацкий вопрос: разница в весе ощутимая?

[Стелс]

По износу меньше Йокогамы точно, боковина помягче, чем у Бриджа. По весу ХЗ, на Королле это так важно?

[Basil]

это больше капризы)
за советы спасибо!

[Sergei]

Крепче боковины, чем у Бриджа, ни у одной резины не видал. Шумновата она, правда, имхо. Но я юзал зимний вариант, может, летний не так грохочет?
А Нокиан стоит, как самолет. Ничего в ней выдающегося нет, имхо, за ее цену.

[Basil]

Нокиан и Бридж стОят одинаково. Про боковину Бриджа уже понял, да

[Sergei]

http://market.yandex.ru/model.xml?te...4430&hid=90490
Нокиан, средняя цена 3020
http://market.yandex.ru/model.xml?te...5049&hid=90490
Бридж, средняя цена 3530.
Бридж дороже даже получается
Про Нокиан Хакка Блю пишут в отзывах, что всем хороша резина...пока новая. Низкая износостойкость, 20 000 км пробега и пппц....

[Marillion]

По отзывам вообще сложно выбрать, одни противоречия... Бриджы дубовые и шумные, я бы их вычеркнул из списка и взял континентал...

[Basil]

а если в одном размере сравнивать, получится 3430 против 3530
Отзывы, разумеется, читал до того, как здесь тему создал)

[Апельсин]

А что дает асимметричный рисунок протектора?

[Sergei]

Говорят, он дает лучшее водоотведение из пятна контакта.

[Basil]

Производители пишут, что наружная сторона крепче и даже состав резины отличается. У меня как раз наружка и снашивается быстрее. И водоотведение, особенно в повороте, лучше.

[lexs]

Правильный асимметричный рисунок имеет более плотное строение рисунка протектора (обычно с ребром) с внешней стороны для улучшения управляемости и курсовой устойчивости в т.ч. и в поворотах.
В поворотах пятно контакта из прямоугольного стремиться стать треугольным, при этом с внешней стороны у нас получается короткая сторона треугольника, а с внутренней - угол.
Отвод основной массы воды должен быть под машину, и угол с внутренней стороны этому способствует.
Протектор состоящий из продольных рёбер хорошо пропускает воду в продольном направлении. В поперечном направлении отвод воды рёбрами наоборот - затрудняется. Поэтому для многоводных дорог лучше комбинированная асимметрия, состоящая из рёбер и лепестков.

[Forester]

Йока или конти. Бридж жесткий и шумный после 30% износа. Из бриджа на лето только потенза, но сейчас и погонять негде . Нокиа слишком мягкая для наших ям, но меняют при пробитии по гарантии.

[Алиска5]

Категорически против нокиан хакки!!! Взял прошлым летом, очень не доволен: нифига не мягкая и шумит изрядно, а уж по мокрой дороге - вообще полная ж...!!

[Marillion]

Это какая именно? Я тут Hakka Black присмотрел, по отзывам грят мягче чем Hakka Z...

[Basil]

Black не для короллы, размерности не те. в моем размере только green и blue

[Алиска5]

грин вроде, но не уверен... её активно прошлой весной рекламировали, на пл. Лядова здоровенный баннер висел, вот я и повёлся

[tuner]

Рисунок те покажет, как оно будет всплывать по воде, а износ, пусть и не абсолютный, выражен индексом "тредвеар", вот и ищи компромис. Раллисты, оне аки дети, чесслово...

[Basil]

износ, пусть и не абсолютный, выражен индексом "тредвеар"

имеешь в виду индекс скорости/нагрузки?

с рисунка и индексов и начинал выбор, теперь интересуюсь мнением спецов-шинников и тех, кто ездил на этих колесах.
свое автоспортивное мнение огласишь?

[lexs]

помимо скорости и нагрузки на боковинах можно найти:
1. Tredwear - износостойкость в % от эталонной шины. Если износостойкость = 100% - ничего не пишут. Если больше или меньше - пишут.
2. Traction - тяга/сцепление. Имеет буквенное обозначение класса, например "АА".
3. Temperatute - температурный класс - от морозостойких до крайне высоко температурных - тоже в буквенных обозначениях.
С недавних пор на шинах стали появляться наклейки, и, возможно, появятся надписи на боковинах:
4. Экономичность (сопротивление качению)
5. Сцепление на мокром покрытии
6. Шум.

[Basil]

Спасибо, не знал.
Жаль, что эти параметры интернет магазины не показывают, а на стендах каждой модели по одной штуке и все в разных размерах.
возможно узнать эти параметры для Nokian Hakka Blue и Bridgesone Turanza T001 в размере 195/60 R15?

[Стелс]

Их не указывают, потому что при выборе шин эти параметры не учитываются. Точнее они не влияют (или влияют очень мало) на основные характеристики шины. На износостойкость в большей мере влияет фактура дорожного покрытия и стиль езды, температурный показатель в нашем регионе вообще роли не играет, а трэкшн - опять же от дорожного покрытия зависит.

[lexs]

Ну, не всё так просто. Просто многие продавцы не знают, что "это" есть или не лезут в дебри.
Для тех, кто любит ездить поспортивней - стойкость к высоким температурам важна, поскольку чем выше температура, тем интенсивней износ, т.е. в данном случае, если TEMPERATURE и TRACTION имеют классы "АА" - это очень хорошо. С другой стороны, если стоит индекс скорости W или Y, то там скорее всего классы не ниже "А". Но индекс скорости - он от стойкости каркаса, а TRACTION характеризует резину протектора.
TREADWEAR очень высокий обычно у экономичных шин, на скоростных шинах с эффективным сцеплением износостойкость больше 240 (может быть 320) не видел вроде, но есть отзывы, что для получения эффекта обязательно нужно прогреть.

[Basil]

причины мне понятны, но параметры хотелось бы узнать. покупать планирую к концу марта, а пока терзаю себя и других вопросами

[lexs]

Проезжая мимо "живого" магазина - зайди и посмотри )

[lexs]

Наклейки с параметрами 4-5-6 обычно на протекторе и их не отдирают.
Остальное нужно читать на боковине. Параметры всех шин не запомнишь и производители оставляют за собой право их изменять без предварительного предупреждения.

[Стелс]

Да и к тому же, у шин с одинаковым параметром износостойкости может быть совершенно разная фактическая стойкость к истиранию. Температурный индекс я бы вообще на "овощах" в расчёт не брал.

[Basil]

эти параметры отличаются в разных типоразмерах?

[lexs]

Иногда - да.
Есть шины в одной и той-же модели, с разными материалами в каркасе в различных размерах = разная температурная стойкость каркаса, и соответственно, если каркас стал менее устойчив к высокой температуре - нет смысла в протектор лить резину с высокой стойкостью к температуре. Ну и наоборот, соответственно.

[tuner]

Про индексы те уж рассказали, а советовать не возьмусь, ибо никогда не обувался по ограниченному списку, исходил из других параметров: бюджет и наличие.

[Forester]

Вот как бы потенза 005 рисунок неочень, а не плавала до 160. Йокогама сидрайв рисунок хороший но всплывала на 100.

[tuner]

Буду краток: http://www.autoforum.pro/showthread.php?t=159828

[Jag Mort]

Ну, до 110 за городом можно ездить, иногда до 130

[tuner]

- "Какой русский не любит быстрой езды- бессмысленной и беспощадной"...

[hak]

это ты ещё на германских автобанах не был.

[Hunter]

Хренушки! Там где (сужу по кировскому направлению) в прошлом году ограничение 70км/ч сделали чтобы дорогу не ремонтировать — в этом уже до 50 ограничили.

[Jag Mort]

Так бывает.
Но на раздолбанной М7 скорость не сильно ограничивают, "никого не жалко, никого" (с)

[Forester]

Потенза это про м-4 в мае, в ливень, 2009 год. А сейчас гонять негде. Выше я написал.

[Andrey]

Абы не плодить топики...
Тоже Corolla, тоже 195/60R15. Ищу дешевые варианты, езжу в целом ближе к пенсионеру

Кто что скажет про Tigar Hitris?

Или лучше поискать б/у в хорошем состоянии типа Bridge Turanza ER30?

[Стелс]

Кумху посмотри, КН17 или КН25.

[Andrey]

По отзывам на 3 сайтах - Tigar лучше. И, к тому же - дешевле

[Стелс]

Ну и ладно. Отзывы в интернете это, несомненно, весомый аргумент.
Скажем так, себе я бы взял Кумху. И друзьям и знакомым посоветовал бы тоже Кумху.

[Andrey]

Сотни идиотов не могут ошибаться в рамках общей статистической массы

PS. Насколько я понимаю: Tigar - это реплика Michelin.

[Стелс]

Я ж сказал - ну и ладно. Просто о шинах я сужу в первую очередь с позиции качества изготовления, и если у шины большой процент заводских дефектов, то хорошей я её не назову. Да, у неё могут быть некоторые преимущества - цена, проходимость или неубиваемость, но хорошей она от этого не станет. Хотя, на Тигарах ездит много народу, и нареканий за эти деньги просто нет.
Тигар это не Реплика Мишлен. Просто Мишлен их купили, но ни технологий, ни чего-то другого туда не внесли. Просто собственники. А Реплик Мишлена кетайских сколько угодно. И это не повод их покупать.

[Andrey]

Покурил еще отзывов...
А у вас KH17 кетайский или корейский?

[Стелс]

А это принципиально?
Бывает и Китай, и Корея. В зависимости от типоразмера и скоростного индекса.

[Max]

Китайская Кумха чем-нибудь уступает корейской?
Речь про 195/65/R15 91Н Solus KH17.

[Стелс]

Я не нашёл никаких отличий, если честно. Ни на ощупь, ни по геометрии вращения, ни по дисбалансу.
Это всё равно, что искать разницу между испанским, французским и российским Мишленом.

[Forester]

Российский мишлен выдерживает наезд на полено, с полным изменением формы алюминиевого диска за счет зреза смятой боковины о стойку. А у мишлена даже пробоя не было.

[Forester]

Мишлен грин. 100000 км пробега и еще остаток на пару лет...

[Стелс]

Он Энерджи, если чо. Надпись "Грин" так, типа экологичная и всё такое.

[Andrey]

Мне в пределе на 2 сезона А мишлены стоят почти вдвое дороже

[Shark]

А про PIRELLI P6 CINTURATO или CINTURATO VERDE ничего не подскажете?

[pumpkin]

И я примажусь
185/65/R14
в последнем За Рулём по их тестам ( ) хвалят Pirelli P1 CINTURATO, тихие, экономные. Интернеты вроде тоже хвалят, а что скажут независимые эксперты?

[Стелс]

Ставил такие, но немного. Пирелли, как Пирелли.

[pumpkin]

это хорошо или плохо?

[Стелс]

Нормально. Едут, тормозят, в общем обычные шины. Единственное что, это то, что дилеров Пирелли у нас немного, и в случае преждевременной утраты одной из шин может случится так, что такая же замена придёт к следующему сезону.

[SDF]

А эти как?
http://mcwheels.ru/shiny/michelin/en...2V0Ui1WejQyQTs

[Стелс]

Отличный вариант для комфортной езды.

[Andrey]

Предлагают "почти не ношенный" комплект Nokian Nordman SX. Шинобарыги что скажут - нормальная резина?

[Стелс]

Нормальная.

[Basil]

Спасибо форумцам за советы, особенно шинникам-профессионалам за подробные разъяснения! Нарисовалась поездка в мск и обратно, потому оперативно переобулся и поехал обкатывать)
Поставил Bridgestone Turanza T001. Шумит, конечно, как самолет. На скорости от 60кмч шум не многим меньше шипов, но это решается громкостью музыки)
Держак обалденный! Вернувшись ночью в НН на пустом широком перекрестке с 60кмч резко заломил в 90 градусный поворот. Даже шороха об асфальт не услышал, сам только на соседнее кресло чуть не пересел дорогу держит отлично, на скорости 150 чувствовал себя уверенно.
Довольно жестко и шумно отдаются мелкие выбоины, и трещины на асфальте, как на поезде.. может качнул лишнего, попробую давление поменьше сделать.
В целом после 2 дней эксплуатации резиной доволен. Главное для меня - держак на управляемость на сухом и мокром асфальте - на высоте, остальное по большей части капризы)
Стелс, намеревался приехать к тебе за покупкой и переобувкой, но резина нужна была в наличии, ждать не было возможности. Еще раз спасибо за советы и помощь в выборе!