Как они 2005-07г., такие же не убиваемые как 90-х годов?
Какие подводные камни?
Что лучше дизель или бензин?
А то отцу стрельнуло в одно место купить крузак...
Как они 2005-07г., такие же не убиваемые как 90-х годов?
Какие подводные камни?
Что лучше дизель или бензин?
А то отцу стрельнуло в одно место купить крузак...
Разврат и Пьянка два самых утомительных занятия
угу, только рассходники менять..., на 100 дизелей нормальных не было, только на 200.
подводники как на всех 100, рулевая рейка, задние суппорта.
А что ни так с дизелями?
Разврат и Пьянка два самых утомительных занятия
да ладно, вон 80 ка тарахтит уж 24 года
Всякий флуд требует больше времени, чем вы думаете(с)
Там пральный дизель был. Мульенник.
На 200 это те, что при -15 уже едут на эвакуаторе?
410 (28-12-2013), Const (29-12-2013), Злобный КОЛЛИ (29-12-2013)
экономят
Мотороллер не мой...
Archimed (04-01-2014), Major Keis (28-12-2013), Влад77 (29-12-2013)
часть их реикарнировалась на сотку, как мне ведали в тайоте
Всякий флуд требует больше времени, чем вы думаете(с)
410 (28-12-2013)
На 105й небось.
410 (30-12-2013), sprite (29-12-2013), Адвокат (31-12-2013), Злобный КОЛЛИ (29-12-2013), Митьян (30-12-2013)
Мнение продажных журналистов.
Заодно и сам почитал
не едут они, дизеля маломощные, на говны рассчитаны...
Так ведь это самое оно! То, что и надо этой машине.
И это было прекрасное время!
Хочешь гонять - берешь бензин. Хочешь месить грязь - берешь дизель.
А сайчас хрен проссышь... И вроде дизель и не едет нифика ни как дизель ни как бензин...
"Same Shit, Different Day" (с)
прикольная статья, если я 6 лет не ездил на TLC100 по принципу выше скорость меньше ям, не лифтовал его и не ездил в говны... я бы подумал, что все что там написано правда... особенно улыбнуло про коллектора и технологию их замены, учитывая что сменил их оба за $500 вместе с работой и конечно в сервисе, при их замене, того бреда что написано в статье не делали.
Сейчас очень трудно найти такую машину в хорошем состоянии. Купил TLC 100 2007 г.в. в 2012 г. с пробегом 78000 км. Искал только дизель. Расход топлива при любых условиях эксплуатации не более 12,5 л. Сейчас пробег 120000 км. Масло меняю через 10 тыс.км, замена масла + фильтры = 5000 руб., не знаю, это для тебя дорого или нет. Динамика разгона уверенная, на трассе идет как утюг. Место стоянки у машины - коридор подземного гаража. Если будешь оставлять на улице зимой на ночь, будут проблемы с очисткой лобовика от снега и льда. Машиной доволен, если нужно больше подробностей, звони - писатель я не очень.
Управляю мечтой....
У меня отец планирует сменить.. Если внимательно прочитал №1 пост
Разврат и Пьянка два самых утомительных занятия
вебаста в легкую решает проблему уличной парковки на дизеле..., а зажигалке так вааще пофигу, даже если она на газу.
ты не поверишь, но в современных авто штатная "вебаста" греет только салон, а не мотор.
Мотороллер не мой...
Есть один маленький секрет. Перед прибытием домой за 2-3 минуты выключаешь печку. Совсем. Запарковался. Открываешь обе передние двери и минут 5 проветриваешь салон. В 95 случаев из 100 наутро чистые стекла (хотя у всех соседей во льду). Стоянка во дворе...
В России 0,2 секунды - это время от включения разрешающего сигнала светофора до истошного сигнала сзади!
Достаточно окна открыть подьезжая к дому)
Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)
Действия : (Просмотреть прочитавших)
Нет прочитавших тему.