Казань, разбился самолет.

[Hunter]

Вполне себе официальный термин

[sprite]

Свалились это не в бытовом смысле, типа епнулся с табурета.
это вышли на срывные режимы обтекания крыла.

[goran]

Сваливание

[MadM]

а где у нас спецы покадровой разборки видео?
мне одному кажется там какието вспышки неравномерные на самолете, которые сначала отражаются в мокрой земле(асфальте) и последнюю видно практически в момент касания
двигатели неисправны?

[Shturman]

Аэронавигационные огни

[~GZ]

Тут уже было?
http://www.compromat.ru/page_33960.htm

По по текущим долгам авиакомпания платить отказывалась. В Казани сложилась парадоксальная ситуация — 7 ежедневных рейсов по маршруту Москва-Казань авиакомпаний «Аэрофлот» и «S7», продающих билеты по цене, дороже чем до Екатеринбурга, летали заполненными под завязку, а на один-два ежедневных рейса авиакомпании «Татарстан» борта летали незагруженными.

Пассажиры просто отказывались летать на «раздолбанных» самолетах с регулярными отменами и задержками рейсов. Причина этого тривиальна. Разбившийся Боинг 737-500 в январе 2014 года должен был быть возвращен ненавистным болгарским лизингодателям, в такой ситуации борт использовали «на убой». В авиации допускается эксплуатировать самолет, имеющий незначительные неисправности, чтобы исправить их во время следующего техобслуживания. Но этот борт ремонтировался или обслуживался только когда неисправность становилась критической. Так, однажды, в ходе проверки Росавиация внесла в авиакомпанию предписание о недопустимых неисправностях борта VQ-BBN, однако перевозчик обратился в S7 technic и получил свидетельство возможности продолжать полеты до очередного ремонта.

Авиакомпания отказалась даже платить удержанные из зарплат сотрудников профсоюзные сборы.
Но самое страшное, что экономия сказалась и на качестве летного персонала. Выжимая из двух последних болгарских Боингов максимум возможного, авиакомпания платила пилотам смешные по меркам авиации 20000 рублей. Найти настоящих пилотов на такие зарплаты невозможно. К примеру, пилоты разбившегося борта раньше летали в авиакомпании в качестве штурмана и бортинженера на Ту-154М, и как действовать в экстренной ситуации, могли просто не знать. Но ведь авиакомпания сделала ставку на новый тип самолета — А319 и тратиться на пилотов на уходящий Боинг 737 нет никакого смысла! И никто бы ничего и не узнал после января 2014 года, когда лизинг был бы закончен. Как-то язык не поворачивается назвать это просто «халатностью».

[~GZ]

А вот еще журналистский наброс:

По дороге из морга я разговорилась с таксистом. Ничего нового он мне не сказал, кроме…

— В тот вечер, за час до трагедии, я подвозил одну знакомую медсестру. Спросил ее: «Во сколько сегодня домой?» Она странно ответила: «Начальство велело сегодня никому не расходиться рано. Так и сказали: «Из Москвы борт вылетел. Неизвестно, сядет ли… Так что на всякий случай будьте готовы к худшему».

По словам водителя, за десять минут до крушения «Боинга» к аэропорту потянулись вереницы «скорой помощи»…

http://www.mk.ru/social/article/2013...poznaniem.html

[Duke Solo]

Геннадий, ну епта

[~GZ]

Сам в шоке!!11

[DeD]

Факты от МАК.

[~GZ]

WTF?!

"Комиссия отмечает, что при вскрытии контейнера самописца речевой информации защищенный контейнер с лентопротяжным механизмом отсутствовал. Комиссия продолжает поиски устройства."

[Quentin]

Вылетела кассета из контейнера при взрыве. Чего непонятного?

[DeD]

Так бывает, когда сын президента и не последний ФСБшник - наглухо...

[Аппарат]

то что а/к Татарстан закроют и так уже понятно....

[sprite]

Таксист из битвы экстрасенсов

[DeD]

Таких "журналистов" как Ирина Боброва пиzдить надо. Ногами.

[sprite]

А данные МАК противоречат заявлениям нерадьки
"Максимальные углы атаки в процессе полёта не превышали эксплуатационных ограничений. "
http://mak.ru/russian/investigations...00_vq-bbn.html
Т.е. не было сваливания.
надо паузу взять, подождать, фигня какая-то

[feo]

Тут уже было?
http://www.compromat.ru/page_33960.htm
К примеру, пилоты разбившегося борта раньше летали в авиакомпании в качестве штурмана и бортинженера на Ту-154М, и как действовать в экстренной ситуации, могли просто не знать.

Не факт, что оно так и есть:

"Рустема Салихова знаю лично. Он был вторым у мего друга. Это был самый лучший экипаж авиакомпании "Самара". Пока она не развалилась. 4 года они летали на Ту-134. До этого Рустем летал на Ан-24 вторым. После развала а\к "Самара" путь его не знаю. Выбирались из сложных ситуаций. Я знаю от самого КВС этого экипажа. Это опытные пилоты, советской лётной школы, что до сих пор дублируют себя по приборам и не доверяют автоматике. Вот что такого случилось с этим бортом, что опытные пилоты не смогли посадить борт? Сегодня утром рассказали, что при уходе на 3-й круг полюхнулись. 2 захода, 2 выхода борта не в посадочную конфигурацию. Возможно, чтобы уйти на высоту, пилоты в ручную задрали и свалились.
И что за бред??? Он уже более 10 лет назад летал вторым!!!!!"

Взято отсюда, пост 78:

http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...=1#post2034275

[~GZ]

Баб завсегда ногами приятно.

[Vadeg]

В каком количестве комиссия боинга сюда приезжает? Сколько милионеров в ближайшее время прибавится в списке форбс?