SsangYong Rexton это совсем "фу"?

[девушка на шпильках]

Года эдак седьмого...

[okosoft]

Нормальные корейские машины. Я на свежем кайроне езжу.

[девушка на шпильках]

Не ломучий?

[telpv]

сосед по гаражу, счастлив - но это после нивы

[Sergio Safoni]

ломучий

[ДмитрийНН]

плюс+

[IndianJoe]

Нормальные корейские машины. Я на свежем кайроне езжу.

Черт знает... Однако, страшные они все. Т.е. на любителя, конечно. У нас коллега купил недавно, доволен вроде.

[hic300]

http://media.club4x4.ru/749-ssangyong-rexton.html

[девушка на шпильках]

О! Пасиб! Классная статья.
Подсуну мужу, шоб не сбивал меня с пути истинного... )

[hic300]

Не на чем
Мне вообще этот ресурс нравится.

[девушка на шпильках]

Мне вообще этот ресурс нравится.

Закину ка я его в закладки...

[191]

У любой машины есть косяки. Другое дело дорого их лечить или нет. Беда этой машины в том, что не будучи именитым брендом, по цене она вплотную приблизилась к последним, таким как ММС или Ниссан например. Поэтому их и немного на рынке в отличии от родственного Кайрона.

[Sergei]

У любой машины есть косяки. Другое дело дорого их лечить или нет. Беда этой машины в том, что не будучи именитым брендом, по цене она вплотную приблизилась к последним, таким как ММС или Ниссан например. Поэтому их и немного на рынке в отличии от родственного Кайрона.

Позволь с тобой не согласиться.
Дизельный семиместный Рэкстон в комплектации Лакшери Фэмили (полный фарш, AWD, 186 л.с., независимая задняя подвеска) - 1,6 млн.
Дизельный ПаджероIV в топе - 2 млн.
400 тыс. руб. разницы.
Это я про новые.

[DeD]

Позволь с тобой не согласиться.
Дизельный семиместный Рэкстон в комплектации Лакшери Фэмили (полный фарш, AWD, 186 л.с., независимая задняя подвеска) - 1,6 млн.
Дизельный ПаджероIV в топе - 2 млн.
400 тыс. руб. разницы.

И я за какой-то паршивый четырнадцать лет 400 тыс. эта гадюка говно терпеть буду?!? (c)

[Sergei]

DeD, я не знаю, что ты там в своем посте наваракал, и знать не хочу - ты у меня в игноре.
Хорошо тебя зная, предвижу просто характерную для тебя порцию словесного поноса.

[191]

В полемику вступать не хочу, однако замечу, что бензинки стоят по полтора ляма каждая. Но в активе ММС П-4 суперселект, чего Рекстон предложить не может. А уж если присмотреться к Паджеро Спорт... Но это о новых, чего, собственно ТС не надо. Так, измышлизмы.

[Sergei]

Полноприводник такой массы должен быть дизельным. Бензиновый жрет бензус ведрами.
Паджеро Спорт не дешевле Паджеро-4, как это ни парадоксально (еще бы, Паджеро уже 30 лет только рестайлят).
У бензинового спорта нет движка 3,8 V6, есть только мивекнутый трехлитровик.
У дизельного спорта нет движка на 3,2 литра, только 2.5.
Вроде бы ПС дешевле получается, но применительно к движку - ни фига.
Суперселект-вещь, конечно. НО у Паджеро "несущий кузов с интегрированной рамой".
Рекстон - 100% рамный автомобиль.

[410]

У МПС несущий кузов? Все хорошо?
Самый дорогой авто 2013 года-1,7 ляма.

[Павел F.]

У П, а не ПС, читай внимательно)

[191]

НО у Паджеро "несущий кузов с интегрированной рамой".
Рекстон - 100% рамный автомобиль.

И зачем она ему, если он

Это большой полноприводный семейный автомобиль для дальних путешествий по нормальным (пусть не идеальным) дорогам.

Кроме увеличения сцепного веса и расхода топлива ничего на ум не идет