SUZUKI GRAND VITARA Отзывами поделитесь, плиииз.

[девушка на шпильках]

Она ломучая? Чего от 5-7 летних машин ждать?
Примерялась к спортажу, они говорят ломучие.
А то что хочу, не продаётся.

[191]

Машину выпускают и продают практически без изменений около 8 лет. Была б ломучая, давно б сняли с производства или что-нибудь изменили.
ПС У меня моложе и пробег маленький, поэтому по ремонтам сказать нечего.

[410]

А Соренто пред-пред последний?

[девушка на шпильках]

хе. не думала про него...

[Const]

Если вдруг будешь думать - почитай про косяки дизельных двигателей определенного года выпуска...

[Анатолич]

Ждать:
- жор масла (умеренный , как на почти всех цепных движках GM)
- поганая ткань салона
- истертый рычаг КПП
- масса мелких рудиментов и атавизмов от а/м конца 80-начала 90 (регулировки сидений, обогрев их же одноуровневый, задняя дверь открывается на японскую сторону и пр. мелкая хрень)
А так норм.

[~GZ]

- масса мелких рудиментов и атавизмов от а/м конца 80-начала 90 (регулировки сидений, обогрев их же одноуровневый, задняя дверь открывается на японскую сторону и пр. мелкая хрень)

Какая связь между "рудиментом" и "задней дверью"?

[Анатолич]

Можно было предусмотреть распахивание и в другую сторону. С тротуара загружать в багажник не шибко удобно.
И задняя дверка с распашной одной створкой у меня ассоциируется с чем-то древним. Зажрался?

[~GZ]

Можно было предусмотреть распахивание и в другую сторону. С тротуара загружать в багажник не шибко удобно.
И задняя дверка с распашной одной створкой у меня ассоциируется с чем-то древним. Зажрался?

Нет. Просто не врубился. Задняя распашная дверь проектируется для своего рынка. Для "Витары" это, разумеется, Япония. И дверь навесили по-японски. Делать, как у холодильника, дверь на обе стороны никто не будет. Ибо неоправданно дорого. Из этого правила есть лишь одно исключение - УАЗ. И его пример подтверждает известную версию - "проклятое место". Ибо это не "конструкторская школа", а сборище политеховских троечников.

[MadM]

ну а скажем масса машин у которых задняя дверь состоит из двух частей? у некоторых с подъемным стеклом, что еще более удорожает конструкцию?
производители тоже в Ульяновском ПТУ учились?

[~GZ]

ну а скажем масса машин у которых задняя дверь состоит из двух частей? у некоторых с подъемным стеклом, что еще более удорожает конструкцию?
производители тоже в Ульяновском ПТУ учились?

Распашные двери в подавляющем большинстве у крупных машин. Причина - вес двери. Ваш К.О.

[Archimed]

Идет эта мода от вот этого аппарата:



на современных рэнглерах калитка до сих пор туда откидывается. К любителям руля в бардачке сия конструкция имеет отношения мало. Если подумать, то можно и объяснение придумать, зачем так было сделано. Так что скорее это иппонское пту скопировало дверь, не подумав.

[Const]

Где тут задняя дверь???

[Archimed]

Колесо на калитке, откидывается в сторону обочины.

[Const]

А причем тут дверь?

[Archimed]

А в чем принципиальное отличие калитки от двери, если исходить из предмета начального спора? Две петли на одном борту, замок на другом. Если открыть, то выступать она будет на то же расстояние в длину и по ширине выйдет почти тоже самое. Отличие только в том, что через дверь ветер не продувает, но это пока она не прогнила

[девушка на шпильках]

Ну всё то, что ты перечислил, это такая фигня...

Мне главное, что б кардан на ходу не отвалился...

[191]

- Не жрет (пока)
- пофиг
- ??? У других не трется?
- Регулировки мне и жене хватает при моих 183/88, а ее 165/55; а скольки уровневый подогрев должен быть?; Дверь вполне себе удобна, на УАЗе у меня так-же - дело привычки

[Адвокат]

а скольки уровневый подогрев должен быть?

8-ми, конечно же. Плюс улавливатель кишечных газов и массажер простаты.

[Lex]

обогрев их же одноуровневый.

в емеле вон аж 6 ступеней, а как был колхозом, так и остался
нах нужен многоступенчатый попогрев? если в машине печка рабочая, то всю дорогу ему работать не нада, нагрел опу на максимальной мощности и давай, дасвиданья