Опять спрошу знатоков и специалистов. Вчера заменил левый привод в сборе, т.к. стоявший имел разорванный в хлам пыльник и соответственно убитый внешний ШРУС. Была очень сильная вибрация, стуки слева. Контрактный привод крутил в руках, нигде не хрусти не закусывает. Пыльники нормальные, наличие смазки дурак не проверял. После установки вибрация изменилась, если раньше была при любом почти разгоне, теперь только при скорости 30-50 км\ч, потом проходит. При правом повороте сильнее, при левом практически отсутствует. Что есть из дефектного на машине:
- разбитые верхние сайлентблоки верхнего рычага (которые к кузову)
- разбитые шаровые соединения в рулевых тягах либо люфт рулевой рейки (одному не удалось качать руль и хвататься за пыльник)
- подозрения на состояние подушек двигателя. Полностью разорванных нет, но видны трещины.
Правый привод не смотрел. По идее ведь причина должна быть в нем, при правом повороте подвеска разгружается и угол в ШРУСе увеличивается.
