М53 "Байкал" - еду в Иркутск

[past]

"...Сбылась мечта идиота..." Это про меня и эту поездку. Давно мечтал попасть поближе к Байкалу. Завтра выезжаю из Нижнего. ))) Приеду - ждите отчета.
Машина MAN TGS 19.360, совсем еще молоденький, 20 тыс на спидометре, из которых 17 я на нем накатал. Автовоз, на борту Тигуан, два Поло, Пассат из Фофагенов и три Шкоды Фабии.
Поеду через Киров-Пермь, ибо платить дань татарам на дороге(весовые) мне морально тяжело, лучше уж поползать по родным российским ухабам.

[Tos]

скатертью дорожка, ни гвоздя ни жезла. Если сможешь - докатись таки до Байкала. Там недалеко, когда еще побываешь.

[past]

Само собой! Хотя поездки туда грозят стать регулярными. А я и не против! ))

[shade]

Неужели туда автовоз тащить дешевле, чем по ЖД?..

[past]

Намного дешевле. А, если к этому добавить высокую(относительно жд) скорость доставки и абсолютную почти сохранность, то жд в ж...е по доставкам автомобилей.

[shade]

Хм... Честно говоря, всегда думал что всё с точностью до наоборот...

[past]

Ошибка, однако. На жд процент краж и повреждений в десятки раз выше. Причем, крайних, тупо, даже через суд и полицию не всегда найдешь. Сроки - это точно не для жд. Им пох. Стоимость на перевозку авто реально выше по жд, чем автовозом. ГАЗ, кстати, года два назад пытался некоторые направления поставок закрыть через жд. Через три месяца отказался.

[Tos]

поэтому М7 забита фурами на 200% пропускной способности.
ЖД априори должно быть дешевле и быстрее, но увы не в России

[Novik]

Потому что только в России слово априори трактуется как "в натуре"

[moxnatyi]

Лёгкой дороги!

[ТопоГРАВ]

Люто завидую. Мечта-побывать на Байкале и в Бурятии. 300 дней в году солнце! Омуль... Заказы принимаешь? Ни разу в жизни не ел омуля!

А про битву жд и дальнобоев- вот красочный репортаж под названием "Бешеные эритроциты: дальнобойный репортаж" http://www.yaplakal.com/findpost/648...pic303159.html

Лучше и не скажешь.

[Tos]

был на Байкале, ел омуля и форель озерную. Вкусно, сцк.

[reanimator7777]

Удачи! Там хорошо

[past]

Вернулся... Там пьют воду из реки и из под крана, даже не подозревая, что где-то это может быть вредно для здоровья.... Там люди не шарахаются от прохожего, если он пытается что-то у вас спросить... ТАМ ДАЛЕКО ДО МОСКВЫ!!!
Потрясающая природа, нормальные люди. Уезжать не хотелось. Но не только от восторга и массы положительных эмоций. Было страшновато опять ехать по тем направлениям, что нам на карте обозначают, как дорогу. Все было относительно терпимо, но до Красноярска.
Красноярск очень красмвый город с множеством парков, скверов, фонтанов... В полдень на горе стреляет пушка. Горы низенькие, Енисей поражает своей мощью, величенственностью. Хочу еще там побывать.
Дорога до Иркутска, таки. Четыре участка есть, где асфальта не было никогда. Один из них круто идет в гору, около 5км. Покрытие - насыпной грунт с гравием. Когда там идет дождь, то без полного привода и изрядной мощи двигателя самому не подняться. Для оптимистов и пох..стов там в такую погоду дежурит КрАЗ-лаптежник и совершенно бесплатно, но в порядке живой очереди затаскивает на гору машины. На остальных трех участках грунта, кроме этого, еще можно ехать.
Канск. Не вздумайте ехать по указателям! Туда тока на танке можно, да и то не факт, что он проедет там без повреждений. Ехать тока через город и лучше верить провожатому, но не навигатору. Объездная Канска не проходима.
А последние две сотни до Иркутска... Бетонка. То, что не привязано и не пришвартовано накрепко, будет летать по всей кабине, надолго зависая в воздухе, чтобы прицелившись, найти и шарахнуть по голове. Скрость движения не имеет значения. Горбы и ямы на дороге таких размеров, что пузотерки пробивают баки, отрывают бампера и колеса при любой попытке включить вторую передачу. Если на обочине стоят машины, то это не камеру там ставят они(как в Татарии) и вряд ли пописать встали. Перед ними ЯМА! И они меняют колеса, если у них еще остались запасные.
ДПС там почти нет. Ехать не мешают. Топливо дешевле. Стоянок-кафушек очень мало, но порции огромные, не торопитесь заказывать обед сразу, полный обед умять сложно, даже с голодухи.
Че-то ностальгия пробила... Спрашивайте, если есть вопросы, отвечу.

[Адвокат]

Четыре участка есть, где асфальта не было никогда... На остальных трех участках грунта, кроме этого, еще можно ехать.
Канск. Не вздумайте ехать по указателям! Туда тока на танке можно, да и то не факт, что он проедет там без повреждений... Объездная Канска не проходима.
А последние две сотни до Иркутска... Бетонка... Горбы и ямы на дороге таких размеров, что пузотерки пробивают баки, отрывают бампера и колеса при любой попытке включить вторую передачу...

Ну и кому в этом суровом, мужском краю, понадобилось это никчемное педерастическое говно:

Тигуан, два Поло, Пассат из Фофагенов и три Шкоды Фабии

[past]

ХЗ. Менеджеры в салоне фофагена вообще в трансе от того, что на этот год план продаж им увеличили в три раза. Там 99,99% предпочитают праворульные японки. И уговорить их, что леворульный фофаген калужской сборки им нужен - это поистине подвиг продавца. Шкоды берут из-за относительной дешевизны, но, конечно, не так активно как в Европейской части РФ. Из российского автопрома там очень хорошо продаются только УАЗики. В сельскую местность, в тайгу.

[Адвокат]

Интересно, на сколько дороже там стоит, допустим, та же фабия, с учетом такой доставки?

[NN_52]

Выложи фотки

[past]

Выложи фотки

Еду еще раз на следующией неделе. В этот раз, надеюсь, вместе со штурманом и фотографом(в одном лице, ес-но). Думаю фотки будут прикольные.

[Rust]

В этот раз, надеюсь, вместе со штурманом и фотографом(в одном лице, ес-но).

Вот это правильная мысль! Я бы тоже прокатился