Все смотрим, на мой взгляд самое интересное для меня, это 600тый бундокер 3900
Ну там 900тый сноукросс четырехтактный новый, да много всего.
  |
25-03-2013, 15:02
#1
Новая линейка Lynx отрелизилась.Все смотрим, на мой взгляд самое интересное для меня, это 600тый бундокер 3900 |
  |
Постоянный посетитель
25-03-2013, 18:54
#2
В нашей полосе,даже с текущими снегопадами и в конце зимы 137-го трака Ренегада хватает за глаза...а по укатанке их не сравнить с Бундокером. К тому же 600-му мотору тяжеловато будет с такой длинной и "зацепистой" гусей справляться ИМХО. |
  |
26-03-2013, 08:22
#3
Ну-ну, говоришь хватает гуси ренегада? В эти выходные ездиши по маршруту Кстово-Большое Мурашкино-Бутурлино-Сергач-Сеченово. Ренегад копали в каждом втором овраге, можешь фотки посмотреть. Свой снегоход разбил чутка, улетел в глубокий овраг, который внезапно возник... Сам воткнулся головой вниз в дно оврага, шлем спас шею...хорошо хоть снегоход меня не накрыл... Так что новая линейка линкса очень кстати, надо выбрать что-нить на следующий сезон |
  |
26-03-2013, 11:20
#4
С боевым крещением! Хорошо что в целом обошлось. Как ощущения от поездки, сколько прошли в тотале? |
  |
26-03-2013, 13:25
#5
Прошли 220 км, очень тяжело, ехали 11 часов с получасовым перерывом на кафешку в районе Бутурлино. Очень много оврагов, рек, ручьев... |
  |
Постоянный посетитель
26-03-2013, 12:39
#6
А снегоходчик с опытом на Ренегаде был? |
  |
26-03-2013, 13:29
#7
По маршруту и протяженности написал выше. По поводу ренегада, согласен, что если не останавливаться, то на нем даже в глубоком снегу не застрянешь, но как только где-нить на подъемчике встал, все, пиши пропало.... Внатяг он трогаться не умеет и сразу зарывается.... А с учетом того, что в тех краях затяжные подъемы есть, ренегаду было тяжело... |
  |
26-03-2013, 11:33
#8
К сожалению не существует универсальных снегоходов на все случаи жизни. Как уже успели за меня ответить с нами регулярно катается ренегад. Это отличный снегоход, но на стоковом зацепе это машинка для подготовленных трасс. Снежик "по мощнее" у меня уже есть, и будет есть К сожалению то, как мы обычно катаем слабо совместимо с тяжелым туристом. Так что вентура останется для катания с женой-детьми по горюморю туда-сюда да для начала сезона когда снега мало. |
  |
Постоянный посетитель
26-03-2013, 12:56
#9
Про универсальность полностью согласен |
  |
26-03-2013, 13:08
#10
Зато даже на 3700 два линка крепления штатно а не как на ренегаде с шаманством. Я думаю с шаманством на 3900 можно и три приделать (вот только зачем?) 140 на баке это маловато для нас уже. Я был искренне удивлен, когда 550ка высохла, у вентуры зажглась лампочка по топливу, 600ка ренегад показывал больше половины, а у чувака еще была 11-ти литровая (2,9 галлона) канистра в запасе. По гребенке вне конкуренции кстати... вентура. Я от народа легко уезжал, все остальные просто не могли держать такую скорость - жопа разваливается. В снегу и лесу строго наоборот Последний раз редактировалось Василий Аристархович, 26-03-2013 в 13:33 |
  |
Матерый
26-03-2013, 13:35
#11
|
  |
27-03-2013, 11:16
#12
Датчики топлива это ни о чем. Мы сравнивали так: все заправлялись под крышку в Федурино вместе ехали в Сокольском опять под крышку (130 км разного плана поверхности и гореморе и поля и овраги и лес) и сравнивали результат. Я так делал раза три всегда проезжая больше сотки при разных температурах. Вентура жрет 17 литров примерно на сотню. Только один раз было было больше, но бились довольно тяжело по глубокому снегу. |
  |
30-03-2013, 12:50
#13
Я вот что подумал, глядя на новый ренегад 600ку за 450 на скидосах (может и можно дешевле найти). Приличный стойки на ибэе хоть чем жуй http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw...0462&_from=R40 Последний раз редактировалось Василий Аристархович, 30-03-2013 в 13:15 |
  |
Постоянный посетитель
03-04-2013, 23:19
#14
В тюнинге не силен ваще |
Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)
Действия : (Просмотреть прочитавших)
Нет прочитавших тему.