Букв много, но все без оценки и нервов.
Делали у них 3 машины служебные - все просто отлично было 2-3 года назад. Быстро и качественно.
Директор захотел на двух служебных машинах поставить сигнализации с автозапуском, GSM, GPS для трекинга.
Ок обращаемся в Финикор. Менеджер посоветовал ставить Пандору 5000. У них все, что заявлено - все работает.
На запрос счета и договора ушло 3 дня - все долго. Не критично.
До установки сигнализации оговаривали, что надо вернуть симку, которая идет в комплекте и снять старую сирену. Симку в итоге не вернули (поставили на другую пандору), старую сирену оставили себе. Ладно тоже не критично.
Приехали забирать машину - мастер забыл выключить ключ до конца и при -17, часы часы высадили годовалый Varta BD. Прикурили, и отправили домой, со словами покатайтесь - зарядится. Ок - забрали машину и за 40 минут добрались до офиса.
Сразу возник вопрос по постановке на охрану заведенную машину - не отображается статус закрытой машины, только замки закрываются - позвонили в сервис - мастер сказал читайте инструкцию. Ок почитали - да действительно надо две кнопки нажимать.
Потом обратили внимание, что машина не закрывает ЦЗ при наборе скорости как оговаривали при установке. Почитали инструкцию, позвонили опять мастеру узнать где Valet и шнур USB. Плохо, что мастера сразу не показали такие вещи т.к. шнур USB найти удалось только при снятии крышки под рулем. Подключили ноутбук и в течении 2х минут сделали сами. Заглушили машину в 13:00. Через 5 часов машина остыла до -17 и не завелась после 3х попыток автозапуска. Подумали на аккумулятор (т.к. в октябре машина прошла полное ТО, новое масло, свечи, бенз лук 95 - машина в идеальном состоянии - пробег 35 тысяч) - перебросили АКБ с нового погрузчика, старый АКБ отдали на зарядку и тесты. Тест показали что АКБ в мороз после сильной разрядки перестал держать 540А и при -20 выдает 12,4 вольта. Думается Vartу можно выкидывать, или подарить Финикору? Дальше самое интересное. Машин не завелась с автозапуска после 5 часов стоянки. Подключили комп, поправили минималку стартера с 0,8 до 1,2, максималку увеличили до 5 секунд. Контроль по маслу убрали. Сразу заметили, что мастера в номере хозяина ошиблись и вписали лишнюю цифру - поправили. Опять же было бы не плохо при сдаче все это проверять. Утром машина не завилась. Прошло 3 попытки 2 раза. С ключа после 3 секунд кручения завелась вручную. Озадачили человека в офисе порыть форум аламтрейда. Пробовали прописать холостые, 12вольт эталонные прописать сигналке, ключ оставлять в машине на момент запуска. Ничего сами не сделали. Залили 98 бенз, при стоянке больше 4 часов заводится со 2 или 3 раза. Больше 8 часов автозапуска нет. Поехали к мастерам. На вопрос почему все так плохо , разные люди сказали такие фразы - надо было старлайн ставить, пандора 5000 - понты , ставьте периодический запуск каждые 2 часа - поможет. Я объяснил, что это не правильно, и другие наши машины и все машины на стоянке при -15 -20 -25 заводятся с автозапуска легко! Сказали хз - смените машину! Не вариант! Машину поставили с бокс, мастер открутил 4 болта, вытащил приборку и ВНИМАНИЕ - на пластмассовом воздуховоде я увидел прилепленный блок сигналки. Это при том, что ШОК сенсор встроен в него, а я думаю почему он не работает! Блок сигналки сильно нагревается на нем, а во время остывания срабатывает и основная и предв. зоны - поэтому убавили их чувствительность до 25/25! Там же смонтировали антенны GSM и GPS, положили ключ. Видимо беспроводное реле блокировки лежит там же! Шикарный монтаж! Ладно, мастер далее подключает к сигналке по цифре стартер и програмирует крутиться принудительно 2! секунды. Машин заводится и стартер верещит! Вот говорит, теперь точно заведется! ХЗ как быстро при таком перекруте он проживет. Сегодня утром машина не завилась с автозапуска. В понедельник видимо опять придется ехать к ним. Решил написать директору Игорю в одноклассники сообщение. Отписал,что ставил сигналку и хочу узнать Ваш сотовый, чтобы рассказать о ситуации...в итоге он добавил в черный список человека, который ему написал...печально все это. Может кто что посоветует? Ругаться, - совсем не охота. И где можно сделать вторую машину, т.к. директор видимо запретит работать с ними. Есть на рынке установщики, кто работает аккуратно, не садится в рабочей одежде на светлую алькантару, пропаивает места скруток, использует не изоленту а что то термоузаживающее или гофру, не делает соплей... Блин за 5 тысяч рублей этого делать никто не хочет?
