Заметно выросла стоимость КАСКО

[Nick-ky]

Хотел продлить полис КАСКО и ОСАГО
оказалось что в РЕСО, где я сейчас и застрахован, стоимость полиса выросла на 6 тыр
при том что выплат не было и машина подешевела.
В онлайн калькуляторах все еще дороже.

Стало интересно, в чем же причина роста тарифов как минимум на 20%?

[Major Keis]

В поддержке малого и среднего бизнеса. К.О.

[410]

Nick-куясебе!

[HiLuxSurfer]

таяка старая не? ))) у мя каско была 106 тыс. на след год 150 ))))))))))))))))

[Владимир Иванович]

А что у нас по-дешевело?
И в страховании, как и везде - смотрят еще друг на друга: а чей-то сосед цены поднял? Давай и я тоже по-дороже..
Некоторые до последнего держали демпинговые тарифы: набрали клиентов "за дарма", а теперь вверх поперли выплаты.
Как остановить этот "вал" выплат? Поднять тарифы. Тоже чревато - сразу резко падает сбор налички - не хватает на выплаты.
Вообщем, думается, что нет нормальных спецов в Мск в крупных компаниях, кто-бы мог посчитать, проанализировать и вывести действительно человеческие и справедливые тарифы.
Там ведь задача какая? Ободрать сразу и по-больше. А дальше -видно будет. Никакой просчитанной перспективы на будующее.
Почему, к примеру у нас не идет никак страхование жизни? Да просто ни одна компания не внушает доверия и ни одной компании просто не верят, что она 20-30 лет просуществует.
Иностранцы гордятся, если компания уже на рынке 100 лет. У нас планы у топ-манагеров другие - за 2-5 лет получить прибыль под 30-50%, а потом куда-нибудь сЪеб@ть. А за 2-5% прибыли пусть иностранцы работают -это не наш путь.
Рынок страхования в России далек от цивилизованного, поэтому надо и жить и приспосабливаться к страхованию в соответствии с тем, какую игру играют страховщики.
Давно пора забыть о приверженности одной какой-то компании - сегодня там одни манагеры, завтра другие и им далеко нас..ть на клиентов, на тарифы.
Есть правильные и прагматичные люди, которые определили, в какой компании можно страховаться в данный момент: если есть и хватит денег у компании на год, чтобы в случае чего можно было через суд получить законное, то туда можно идти страховаться.
Поверьте - страховщики и сами не знают часто, почему тарифы такие? Ну вот надо сегодня денег по-больше собрать, вот и ввели такие тарифы. Все умные разговоры про андеррайтеров, угоны, затраты, мошенников - это для простых людей, которые поверят бедным страховщикам и понесут свои кровные, чтобы "спасти умирающее страхование".

[Gavrosh]

одно неясно: как узнать - протянет год контора или топменеджмент проворуется

[Piwis]

Лучше бы ты написал процентную ставку, а то так непонятно.

[Владимир Иванович]

Очень мало людей, кто прислушивается к советам. Обычно все сами все знают и спецы во всех областях.
Есть признаки, когда компания готовится уйти с рынка.

[Nick-ky]

да дело как раз не в процентах, а в том, что машина дешевеет, скидка растет, а взнос увеличивается. За вольво в итоге меньше вышло.
дурдом какой то.
в МСК видимо полис куплю

[Forester]

А вот можно ли застраховать каско заграницей, а машину в РФ эксплуатировать? И это дешевле или дороже чем страховать в РФ?

[mr.Karapuz]

Аналогично. Повышайки нет, а КАСКО получилась дороже, хоть и автомобиль стал на год старше.

[Adrenalin]

А чего за страховАя?

[Shturman]

В неимоверной жадности и жажды наживы.

[Владимир Иванович]

Для примера.
машина 2012 года цена 500тыс. тариф 6% =30 тыр страховка
2011 года цена 450 тыс х 6,7% = 30 тыр
2010 года цена авто 400 тыс х 7,5% = 30 тыр.

Тоесть для каждого года подбирается тариф такой, чтобы стоимость страховки была примерно одинакова каждый год.
Тут возможны вариации, допустим оценили машину меньше реальной стоимости, то и стоимость страховки выйдет меньше средне (30 тыр).
Часто в компаниях меняется возрастной/стаж подход. Все компании желают видеть водителей с возрастом 35 -45 лет и стажем за 10 лет. Моложе, стаж меньше - не интересны, даже если машина "Мозератти"
Мотивация - основная составляющая стоимости это за ущерб (чаще обращаются, а угоняют не так часто). Ремонт авто - на машину 2012 года и машину 2010 года будут ставить на замену совершенно одинаковые запчасти НОВЫЕ. Совершенно одинаково оплата труда работяг, которые эти запчасти ставят.
Тут можно съэкономить? Да. Допустим по прошествии 3 лет можно ремонтироваться в сервисе не дилера. Но у нас сложилась стойкая ассоциация, что сервис дилера делает чудеса с руками того же дяди Вани, который только вчера пришел из гаража на работу в сервис дилера: приняли его работать и стал он сразу "дядей Ваней с золотыми руками". И платите ему за работу в 2-3 раза дороже, чем 2 дня назад в предыдущем гаражном сервисе.
Но клиенты упорно хотят, чтобы именно у их машины даже любой винтик открутили именно у дилера в два раза дороже. Страховая предлагает ремонт не у дилера - редко кто соглашается, хотя мотивации "почему?" ни от кого нет. Это экономит деньги страховой и клиента, но нет - поедем кормить сервисы дилеров.
Скидки за безаварийность. Да, в некоторых компаниях они есть. Но нигде в правилах вы не найдете четкий порядок их применения. Везде обтекаемо и не четко- "страховщик может применять".Издается эта система в отдельных приказах по компании, утверждается только Дир-ом компании. Захотят - вам покажут про эту систему, захотят - никто и не скажет вам про нее. Эта система скидок и надбавок сделана не для того, чтобы поощрять безаварийных, а для того чтобы иметь возможность избавиться от не угодных на следующий год страхования.
И вообще любую скидку может "убить" просто повышение тарифа по всей компании.
Набрали клиентов вдоволь - надо разбирать "багаж": отсеять убыточных, оставить безубыточных, отсеять машины с дорогим ремонтом, часто угоняемые, водителей слишком молодых и без стажа. Просто повысят тариф на отдельные категории авто и водителей - сами страховать не пойдут.
Или собрались компанию продавать: снизили тариф, сделали видимость супер популярности компании (прут страховаться просто очередями замучали), деньги все больше несут. А если еще продукт страхования какой-нибудь новый подсунуть (главное правильно раскрутить, красиво преподать, красиво "завернуть"), то вообще супер.
Так что все объяснимо. И кажущаяся не логичность действий страховщиков оказывается чаще всего просто их обманом, не просчитанностью последствий их шагов самими же ими.
Ну и часто берут и считают страховку с тем, что особо и не нужно. Платят лишние деньги за те условия и те опции, которые и не нужны: страхуют к примеру от падения спутника, от грунтовых вод в пустыне, от нападения снежного человека, от гололедицы в Африке. Бывает. Просто девушка, которая страховку продавала в офисе понравилась
Топ манагеры в страховых ходят из одной компании в другую. Посмотришь - был сегодня в одной, на следующий год взяли в другую. И "несет" этот ТОП свою муйню из компании в компанию. И повторяется маразм то в одной, то в другой компании.

[Владимир Иванович]

в МСК видимо полис куплю

А мотивация? Я в принципе знаю (догадываюсь -почему). Даже могу предположить название темы тут же на форуме
через год

[Boom]

какие?

[Nick-ky]

причины очевидные с точки зрения обывателя
из того что брокер предложил, самое дешевое с нормальными условиями оказалось
посмотрел ваши таблички вроде середнячок по жалобам/кол-ву полисов
отзывы на форуме положительные

Напишите пожалуйста если есть какие то причины не покупать у них

[mr.Karapuz]

Ингосстрах